近年來，中國的工程機(jī)械行業(yè)不斷攀升，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、常林集團(tuán)、桂柳工、三一重工、廈門工程等國內(nèi)企業(yè)市場份額紛紛創(chuàng)出新高，卡特彼勒、小松、沃爾沃等國際工程機(jī)械巨頭也來爭奪中國市場的份額，整個(gè)行業(yè)非?！盁狒[”，呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。但是，從2004年4月開始，由于新一輪宏觀調(diào)控政策，國家緊縮銀根使一些工程機(jī)械企業(yè)的資金出現(xiàn)短缺，中國工程機(jī)械行業(yè)市場首次出現(xiàn)了滑坡，盡管到9月以后有緩慢的回升，但這種回升對(duì)市場徘徊的影響微乎其微。    
    那么，去年工程機(jī)械行業(yè)的市場運(yùn)行有什么特點(diǎn)？今年的市場走勢將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？近日記者采訪了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長楊紅旗和長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院院長馮忠緒教授。  
    談到去年工程機(jī)械行業(yè)的市場運(yùn)行特點(diǎn)，馮忠緒教授認(rèn)為，2004年前3個(gè)月承接前兩年的火暴行情，繼續(xù)高速增長。但從4月開始，宏觀調(diào)控的作用開始顯現(xiàn)，一些企業(yè)開工不足、庫存增加，應(yīng)收資金越積越多，市場運(yùn)行開始不暢。面對(duì)疲軟的市場，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，一些產(chǎn)品單一、技術(shù)含量不高、產(chǎn)能低的企業(yè)將被市場所淘汰，行業(yè)重新洗牌勢在必行。在談到如何防御市場風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，馮忠緒說，要想抵御市場風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)的綜合實(shí)力必須強(qiáng)，不但要技術(shù)高、規(guī)模大、資金足，還要品種多，一種產(chǎn)品不好銷售了，其他產(chǎn)品好賣，同樣可以彌補(bǔ)整個(gè)經(jīng)營的疲軟。  
    馮忠緒認(rèn)為，一個(gè)行業(yè)不景氣，不代表行業(yè)的某些企業(yè)經(jīng)營形勢不好，比如徐工，盡管2004年工程機(jī)械行業(yè)下滑，徐工的銷售總額卻由140億元增加到180億元，桂柳工的整體經(jīng)營形勢也是一路高歌猛進(jìn)， 2004年他們向長三角挺進(jìn)，先后收購了上海叉車廠、揚(yáng)州建設(shè)機(jī)械廠和江陰的一家工程機(jī)械企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了向長三角進(jìn)軍的初步目標(biāo)。而產(chǎn)品單一的企業(yè)日子就不好過。去年沿海的一家筑機(jī)企業(yè)，因?yàn)楫a(chǎn)品單一，營業(yè)額由6億元猛降到4億元。馮忠緒進(jìn)一步闡述說，一類產(chǎn)品走勢不好，某些個(gè)別產(chǎn)品走勢同樣可以堅(jiān)挺，比如去年叉車和起重機(jī)械等產(chǎn)品市場走勢就很好。