近期，“物流熱”正在全國升溫，然而，物流發(fā)展中的“虛熱”也日益凸現。

    “虛熱”之一：言必稱大，不求實。時下，不少地方出臺的物流發(fā)展規(guī)劃中，都把建設與世界接軌的大物流作為目標，言稱要運用高科技和巨額投資建設現代化的物流體系，把發(fā)展物流作為城市建設的形象工程。這種出自于對新生事物支持的大規(guī)劃無可厚非。但真正意義上的物流是一種控制過程，是集運輸、裝卸、倉儲、配送、信息為一體，形成商品流、資金流、信息流緊密聯系的完整的供應鏈系統(tǒng)?，F代物流講求的是對資源進行優(yōu)化整合，要的是專業(yè)化、市場化、信息化，遵循的是市場經濟規(guī)律，運行的主體是企業(yè)，發(fā)展的前提是以經濟實力為支撐。

    因此，成熟的物流體系是經濟發(fā)達的體現。目前，我國的物流尚未處于起步階段，與發(fā)達的國外物流業(yè)相比，無論是在理念上、技術上、設備上、規(guī)模上、管理上，還是在基礎設施和物流人才上都存在很大的差距。要促使我國物流更快更好地發(fā)展，需要政府把現代物流看成是事關經濟發(fā)展全局的戰(zhàn)略措施，按照現代物流的要求，加強對物流發(fā)展的宏觀引導、扶持和協(xié)調，扎扎實實做好基礎性的工作。建立健全物流管理體制，統(tǒng)一領導和協(xié)調物流發(fā)展事業(yè)；因地制宜地制定推動物流發(fā)展的政策和法規(guī)，在規(guī)劃建設、技術改造、交通管制、查驗通關、工商管理、財稅金融等方面給予扶持，為物流企業(yè)提供良好的經營環(huán)境；堅持以人為本的原則，培養(yǎng)多層次、多方面的物流人才，以滿足物流發(fā)展的需要。

    “虛熱”之二：行必建園，不求物。物流園區(qū)亦稱物流基地，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點，是多家物流企業(yè)在空間上集中布局的場所。發(fā)展物流要不要建立物流園區(qū)，建多少大規(guī)模的物流園區(qū)，應根據當地的區(qū)域經濟現狀和物流量的大小決定。目前，全國各地均在沿續(xù)構建以自我為中心的各類經濟園的思路，將開發(fā)新物流園區(qū)作為發(fā)展物流的品牌，動輒投資幾千萬甚至數億元，圈地數百或幾千畝建立高檔次的物流園區(qū)。似乎是發(fā)展物流就必須建物流園，物流園就是物流。事實上，現代物流是經濟發(fā)展的產物，而不是簡單意義上的物流園構建這類形式。物流園區(qū)的發(fā)展需要多方面的條件，它取決于一個地區(qū)的區(qū)位經濟影響力和交通、金融、科技水平的能力。在全國各地興起的建立物流基地熱中，有相當一部分根本不具備物流基地發(fā)展條件，因此不適合新建物流基地。

    在不適應建立物流基地的地方建立物流基地，只會造成資源的浪費，不具備物流條件的物流基地是沒有前途的。學習借鑒國外的經驗固然重要，但不能照抄照搬，一定要結合我國的實際，依據經濟布局來確定物流發(fā)展模式。一味地追求建立高檔次的物流園區(qū)，其行為的本身就違背了客觀經濟規(guī)律，必將受到實踐的懲罰。據資料證實，2002年北京投資2．5億元建起來的國內倉儲面積最大、技術設備最先進的物流園，竟沒有與外界簽訂一個真正的商業(yè)合同，整個物流園已顯現出運作的危機。所以，應堅持一切從實際出發(fā)，立足挖掘潛力，注重改造和提升現有物流設施的功能。一切從市場信息需求出發(fā)，大力培育物流企業(yè)的供給，有效地創(chuàng)造對現代物流的需求主體。充分發(fā)揮自己的物流優(yōu)勢，發(fā)揮區(qū)域經濟的協(xié)作功能和集聚效應，建立真正意義上的各類生產要素的自由流動的市場平臺。

    “虛熱”之三：改必換牌，不求質。為趕時髦，追浪潮，一些企業(yè)不進行實質性的改革，只是簡單地把企業(yè)的牌子更名為“物流企業(yè)”、“物流中心”、“第三方物流”等等，使物流企業(yè)一下子虛熱起來。據國家權威部門統(tǒng)計，近年來我國新增物流企業(yè)的數量每年以16％—25%的速度增長，目前全國已有70萬家與物流有關的企業(yè)和機構。還有相當一批企業(yè)已進入換牌階段。其中大多數物流企業(yè)由于服務意識不強，技術水平落后，專業(yè)人才匱乏，只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段物流服務，而不能提供物流信息、庫存管理、物流方案設計等增值服務以及完整的物流解決方案，具有全國服務網絡、能夠提供全程服務的企業(yè)更是鳳毛麟角。

    其實，現代物流企業(yè)是具有內在要求的經濟實體。企業(yè)應采用網絡化的計算技術和現代化的硬件設施、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，并以“反映快速化、服務系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標系統(tǒng)化、手段現代化、組織網絡化”的顯著特征區(qū)別于傳統(tǒng)的物流企業(yè)。為此，不用現代物流企業(yè)的內在要求規(guī)范企業(yè)，不掌握現代物流的內涵，不具備條件，一哄而上，搞“翻牌公司”，將會造成物流市場混亂，把事情辦壞。因此，從維護物流是建設有活力產業(yè)社會原動力出發(fā)，發(fā)展中的國有物流企業(yè)應當充分利用國家對國有物流企業(yè)的特殊優(yōu)惠政策，審時度勢，冷靜分析自身優(yōu)勢和劣勢，揚長避短，正確定位，要嚴格按照現代物流的要求，對企業(yè)進行脫胎換骨的改造，用創(chuàng)新拓展全程物流服務，用創(chuàng)新產生良好的用人機制，把企業(yè)建設成為符合物流要求的現代企業(yè)。