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《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日獲悉,由國(guó)內(nèi)最大的私營(yíng)航運(yùn)公司海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)(SITC)旗下物流公司與新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司(NTS)將于2007...
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日獲悉,由國(guó)內(nèi)最大的私營(yíng)航運(yùn)
公司海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)(SITC)旗下物流公司與新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司(NTS)將于2007年1月1日完成合并,國(guó)內(nèi)又一家創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理服務(wù)與綜合物流企業(yè)———“海豐物流”也將隨之誕生。
據(jù)悉,此次的主角山
東海豐航運(yùn)集團(tuán)(SITC)是目前中國(guó)大陸最大的私營(yíng)航運(yùn)公司,而總部設(shè)于北京的NTS則是國(guó)內(nèi)出口額最大的航空貨運(yùn)代理公司。此次山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)旗下的物流公司與NTS的合并計(jì)劃從今年10月開始實(shí)施。
海豐集團(tuán)和海豐物流董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官楊紹鵬表示:“國(guó)內(nèi)配送市場(chǎng)目前還很分散,信貸及信息科技配套尚不完善,導(dǎo)致貨物分銷上存在種種問(wèn)題;而不盡相同的地方法規(guī)條例,加上缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則,這些因素對(duì)物流服務(wù)的發(fā)展都帶來(lái)不少障礙。此次,海豐物流的成立進(jìn)一步增強(qiáng)了采購(gòu)能力,同時(shí)創(chuàng)造了協(xié)同效應(yīng),將幫助我們的客戶更有力地面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),大幅度降低成本,有效周轉(zhuǎn)存貨,從而為企業(yè)增值。”
據(jù)介紹,合并后的海豐物流總部設(shè)于上海,在國(guó)內(nèi)主要城市擁有16個(gè)分撥中心,可服務(wù)國(guó)內(nèi)248個(gè)城市,員工逾2500人,在實(shí)施合并計(jì)劃后的數(shù)月間,海豐物流的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)迅速,過(guò)去數(shù)月貨運(yùn)訂單激增三倍以上。
楊紹鵬表示,在完成合并后,將充分利用信息科技來(lái)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理服務(wù),為大型跨國(guó)公司降低日常物流營(yíng)運(yùn)成本。同時(shí),海豐集團(tuán)還將整合其國(guó)內(nèi)及國(guó)際??肇涍\(yùn)代理、轉(zhuǎn)運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)方面的強(qiáng)大實(shí)力,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和整體解決方案的業(yè)務(wù)模式。