創(chuàng)新感言
　　農(nóng)機裝備制造業(yè)開始新一輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高效率的大中型農(nóng)機具需求上升。面對實力雄厚的國外大型農(nóng)機企業(yè)，建立擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)平臺，促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)技術(shù)的快速提升，成為我國農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
　　———中國一拖集團(tuán)有限公司董事長劉大功編者的話裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，在中央高度重視下，我國裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步突出，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場占有率躍居世界前列。但是，同先進(jìn)國家相比，我國裝備制造業(yè)仍存在不小的差距。全面增強裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力，是實現(xiàn)裝備制造業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2009年上半年出臺的裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出，依托十大領(lǐng)域重點工程，振興裝備制造業(yè)。沿著這條主線，本報記者深入裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)一線進(jìn)行采訪，著力報道企業(yè)把握難得機遇，增強自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動產(chǎn)業(yè)升級的新成績、新經(jīng)驗、新探索。自今日起，本版推出“裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新·企業(yè)調(diào)查”系列報道，敬請讀者關(guān)注。
　　家住河南省孟州市趙和鎮(zhèn)中臨泉村的趙建設(shè)是個遠(yuǎn)近聞名的拖拉機手。在他自家的倉庫里，藏著幾臺被他視作“寶貝”的拖拉機————1983年買的第一臺“東方紅”小輪拖，2006年買的東方紅800型大輪拖，還有2009年5月份買回家的東方紅950型大輪拖。2009年秋天，他開著大輪拖從河南到山西跨區(qū)作業(yè)，凈收入2萬多元。隨著拖拉機的輪子越來越大，自己的日子越過越紅火。趙建設(shè)還在村里牽頭成立了農(nóng)機協(xié)會，組織村里的農(nóng)機能手跨區(qū)作業(yè)致富?！稗r(nóng)業(yè)專業(yè)化服務(wù)是個方向，大型農(nóng)機動力性好，有利于深耕細(xì)作，提高糧食產(chǎn)量?！壁w建設(shè)說。
　　從當(dāng)年的東方紅小輪拖到如今的東方紅大輪拖，趙建設(shè)家的拖拉機倉庫是我國農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)不斷發(fā)展的一個縮影。
    引進(jìn)來：20年執(zhí)著奮斗實現(xiàn)全部國產(chǎn)化 
   “20年實現(xiàn)了從零部件到整機的百分百國產(chǎn)化，很多人都熬白了頭發(fā)！這個過程非常艱辛。當(dāng)時我國的工業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱，各種配套也不齊全。更為困難的是長期沒有效益。幾代人默默堅持才有了我們自己的大輪拖。沒有創(chuàng)新的寬松環(huán)境，沒有對失敗的寬容，大輪拖走不到今天?！?A href="http://zulingongsi.com.cn/shop/index.php?id=14">一拖集團(tuán)副總經(jīng)理郭志強說。
    1959年，中國一拖在洛陽正式投產(chǎn)。作為中國第一個拖拉機制造廠，中國一拖見證了中國農(nóng)業(yè)機械化由零起步的全過程。東方紅大輪拖是我國改革開放之初從歐美引進(jìn)大馬力拖拉機眾多項目中惟一成功的項目。當(dāng)時國家著手從發(fā)達(dá)國家引進(jìn)大馬力輪式拖拉機的生產(chǎn)技術(shù)，中國一拖承擔(dān)了消化國外拖拉機技術(shù)的任務(wù)。面對農(nóng)機企業(yè)集中在小型拖拉機領(lǐng)域展開激烈競爭的現(xiàn)實，一拖管理層認(rèn)真研究后認(rèn)為，大型拖拉機將是我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的必然選擇。著眼未來農(nóng)機發(fā)展方向，中國一拖用當(dāng)時市場銷售良好的履帶拖拉機產(chǎn)生的效益來支持大輪拖技術(shù)的研發(fā)。在引進(jìn)消化國外先進(jìn)技術(shù)時，從建立大輪拖技術(shù)平臺的戰(zhàn)略出發(fā)，著手實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。“我們以整機產(chǎn)品技術(shù)為平臺，以柴油機、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖”黃金供應(yīng)鏈‘，實現(xiàn)了整車技術(shù)平臺和零部件的全面領(lǐng)先?！?A href="http://zulingongsi.com.cn/shop/index.php?id=14">一拖集團(tuán)總經(jīng)理趙剡水說。
    至2008年底，我國耕種收綜合機械化水平達(dá)到50.8％，新中國用近60年時間完成了從手工作業(yè)到農(nóng)業(yè)機械化初級階段，再到中級階段的兩次跨越。經(jīng)過20年持續(xù)消化吸收和持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)，一拖最終形成了符合中國用戶使用習(xí)慣、適應(yīng)中國國情的系列產(chǎn)品，中國一拖由此掌握了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大輪拖技術(shù)，也搭建了我國輪式拖拉機的技術(shù)平臺。2008年4月，中國一拖20臺YTO—1804拖拉機出口歐亞三國，同年10月，100臺YTO—1604拖拉機出口蒙古共和國。中國一拖1604/1804系列拖拉機已經(jīng)累計實現(xiàn)出口數(shù)百臺。這意味著以中國一拖為代表的國產(chǎn)160馬力—180馬力拖拉機已經(jīng)開始有效替代進(jìn)口。如今，東方紅不僅是可以全系列覆蓋60馬力到200馬力功率段的大輪拖品牌，也是國內(nèi)最暢銷和保有量最大的大輪拖。自主研發(fā)的大輪拖終于迎來了大發(fā)展的時代。
    走出去：創(chuàng)新研發(fā)方式掌握核心技術(shù)
    在完成對國外拖拉機技術(shù)的消化吸收后，中國一拖就開始瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機技術(shù)水平，開展新一代東方紅大輪拖的研制。這一次，他們主動“走出去”，掌握核心技術(shù)依然是最終目標(biāo)。
    2007年起，中國一拖與美國、奧地利等國的研發(fā)機構(gòu)合作，加快實施了促使中國大馬力拖拉機更新?lián)Q代的“PST項目”?！芭c以往的整機引進(jìn)不同的是，PST項目”兩頭在外‘，即以我為主、合作開發(fā)。利用國外智力資源，最先和最后實施的對產(chǎn)品的概念設(shè)計以及對樣機的功能試驗定型都是由海外研發(fā)機構(gòu)在國外實施的。“中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心常務(wù)副主任焦天民這樣解釋，”這里面的關(guān)鍵是以我為主。核心理念是我們的，中間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)是我們的，對方根據(jù)我們的要求提供概念設(shè)計。但每一張圖紙，都由我們自己制作；每一個零件，都由我們自己生產(chǎn)。“在實現(xiàn)技術(shù)合作的過程中，中方人員全部參與，這樣能夠達(dá)到鍛煉自身研發(fā)隊伍的目的。想要掌握核心技術(shù)，人才的鍛煉和培養(yǎng)十分重要。除了技術(shù)，還有整個項目的管理辦法?！惫緩娊o記者闡述合作開發(fā)的優(yōu)越性，“當(dāng)然，這種方式還在探索中。”
    目前，一拖與國外研發(fā)機構(gòu)合作開發(fā)的大馬力拖拉機已經(jīng)完成第一輪樣機試制和試驗，新一代K系列重型柴油機也已經(jīng)完成產(chǎn)品設(shè)計。
    在努力掌握核心技術(shù)的同時，中國一拖著手在全球范圍內(nèi)引入拖拉機整機控制技術(shù)、柴油機電控技術(shù)、傳動系統(tǒng)無級變速技術(shù)等方面的高層次人才，建立核心人才梯隊。同時加強與國際知名零部件供應(yīng)商合作，整合研發(fā)流程、同步開發(fā)，縮短研發(fā)周期。
    國家不斷加大對“三農(nóng)”的投入，糧食增產(chǎn)工程的實施也將進(jìn)一步推進(jìn)，對農(nóng)機購置補貼金額逐年大幅度增加，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對農(nóng)業(yè)機械的需求呈現(xiàn)不斷高漲之勢。中國一拖將生產(chǎn)出更適合市場需求的大馬力拖拉機，為糧食增產(chǎn)工程和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航。
　　謀轉(zhuǎn)型：為糧食增產(chǎn)工程保駕護(hù)航
　　2009年深秋，一拖集團(tuán)總經(jīng)理趙剡水帶領(lǐng)技術(shù)人員在東北黑土地上開展了大規(guī)模的試驗。試驗的目的在于為新一輪研發(fā)積累數(shù)據(jù)。
　　“那邊的土地敲上去砰砰響，很硬，加上氣候較為干旱，影響到作物根系對水的吸收，從而影響農(nóng)作物產(chǎn)量。我們的實驗表明，大馬力輪拖帶復(fù)合農(nóng)具可深松土壤達(dá)35厘米至40厘米，使地下形成一個涵養(yǎng)水分的”水庫‘，作物根系扎得更深，每畝玉米可增產(chǎn)幾十斤。“郭志強說。
    2009年10月底，記者在合肥召開的全國農(nóng)機訂貨會上印證了一拖集團(tuán)的實驗結(jié)果。訂貨會上，兩臺披紅掛彩的東方紅280馬力和380馬力拖拉機吸引了人們的視線。專程從哈爾濱趕來的黑龍江省農(nóng)機公司董事長申佩懷邊看那兩臺大馬力拖拉機的現(xiàn)場演示邊告訴記者，國家推進(jìn)千億斤糧食增產(chǎn)工程，對大馬力拖拉機的需求十分迫切。瞄準(zhǔn)2012年實現(xiàn)糧食千億斤產(chǎn)能目標(biāo)，黑龍江制定了千億斤糧食生產(chǎn)能力戰(zhàn)略工程規(guī)劃及配套的千億斤糧食生產(chǎn)能力農(nóng)業(yè)機械化戰(zhàn)略工程規(guī)劃。
    “長期使用馬力較小的輪式拖拉機，容易造成土地板結(jié)，不能適應(yīng)保護(hù)耕地的需要，大馬力拖拉機則可以配套復(fù)合式農(nóng)具進(jìn)行深松保護(hù)性耕作?！睋?jù)申佩懷介紹，這兩年，黑龍江地區(qū)對拖拉機功率的需求，已經(jīng)由90馬力提高到140馬力以上，大型農(nóng)場則需要220馬力左右的大型拖拉機。
    趙剡水告訴記者，我國是人口大國，糧食的自給能力始終是關(guān)系著國家穩(wěn)定和發(fā)展的戰(zhàn)略問題。自主發(fā)展的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備是實現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。在糧食增產(chǎn)中農(nóng)機的貢獻(xiàn)率可達(dá)到35％至40％。
    中國一拖正是抓住國家發(fā)展糧食增產(chǎn)工程這一有利時機，針對東北等地推廣保護(hù)性耕作的增產(chǎn)手段，深入了解當(dāng)?shù)厣a(chǎn)中的具體需要，提供從拖拉機到農(nóng)機具的完整配置。2009年，中國一拖生產(chǎn)的130臺180馬力大拖拉機主要銷往東北。
    在拖拉機制造向大輪拖方向發(fā)展的同時，農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)正在發(fā)生一場深層次的變革。用自主創(chuàng)新推動農(nóng)機利潤向價值鏈兩端轉(zhuǎn)移成為大勢所趨。
    “在市場調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，廣大農(nóng)機手和農(nóng)民關(guān)心的問題不僅是農(nóng)機價格，他們更關(guān)心大馬力拖拉機和農(nóng)具如何配套使用效率更高？每畝地實施幾次作業(yè)效果最好同時油耗最低……我們可以為用戶提供整套的解決方案。”中國一拖集團(tuán)有限公司董事長劉大功提出：“必須順應(yīng)當(dāng)今國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向知識、技術(shù)、服務(wù)密集的方向調(diào)整的要求，大力推進(jìn)由低端制造向高端制造、由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型?！?BR>    根據(jù)轉(zhuǎn)型目標(biāo)，一拖集團(tuán)擬定了一個名為“為新農(nóng)村建設(shè)提供整套裝備解決方案”的計劃，這個方案以幫助農(nóng)民實現(xiàn)生活富裕為核心，提供農(nóng)田耕作成套裝備、村際運輸裝備、農(nóng)村工程裝備、農(nóng)村環(huán)衛(wèi)裝備等各種裝備解決方案，包括咨詢、培訓(xùn)、指導(dǎo)、維護(hù)服務(wù)產(chǎn)品。為此，技術(shù)創(chuàng)新必須適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，圍繞國家戰(zhàn)略，服務(wù)糧食增產(chǎn)工程?！耙煌瞎I(yè)園、中試基地、東北現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備基地等項目建設(shè)的陸續(xù)啟動，企業(yè)競爭力將進(jìn)一步得到提升。”劉大功對未來充滿信心。