b@d_b@d 2011-03-05 00:23

十年前大型電子代工工廠就用電叉車了 松下牌的 換蓄電池的

zhinan 2011-03-05 01:51

引用

引用第29樓電動車天下于2011-03-05 00:22發(fā)表的 回 23樓(小肥) 的帖子 :

如果是鐵電池的產能滿足不了需求，BYD就不用花那么大的勁去開發(fā)使用鐵電池的新產品了，又是UPS，又是電動叉車什么的

這個正是小弟想極都想不明白的東西. 又儲能, 又太陽能加儲能系統(tǒng)(家居用) 又Ups, 又叉車, 又和Benz合作. 又想賣電池結大眾.種種積像顯示, 其實是想多賣電池.

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其實并不難理解，比亞迪的最**寶是垂直整合，能自己獨立研發(fā)生產各種最終產品。鐵電池你現(xiàn)在就是給別的廠家供貨，人家也不一定愿意研發(fā)整個系統(tǒng)的，因為這里面利潤率可能很薄。但比亞迪自己垂直整合以后，使用鐵電池可以盈利的產品和業(yè)務就多了。別家看比亞迪眼饞，然后蜂擁上馬，這一下子鐵電池的整體市場規(guī)模就起來了。然后比亞迪就可以薄利多銷，攤薄鐵電池研發(fā)成本，這時候值得應用鐵電池的領域又多了。這樣一滾動，動能將了不得！

王傳福是設了一個必勝之局，而且是完全靠自己，不需要仰人鼻息的！下游廠商只要適時跟進就可以了，可以分到一杯羹的！

b@d_b@d 2011-03-05 02:18

系統(tǒng)出問題了? 我一個回復出現(xiàn)好多次

koner 2011-03-05 09:39

樓主，比亞迪的電動叉車幾時可以投產？

靜風G3 2011-03-05 09:41

好東西哦，，

目標f6 2011-03-05 15:06

這個就不清楚，目前只知道還在就一些參數(shù)做調整。還在處于試制階段吧。

yanxinyue 2011-03-05 15:39

電動汽車也好，電動叉車也罷，關鍵在于，動力電池技術穩(wěn)定成熟后，會在眾多領域替代原有的傳統(tǒng)動力方式，這種影響力將是震撼的。比亞迪加油 ！

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