目前，新一輪技術革命正處在啟動期，若干重要領域醞釀著新的突破，國際產業(yè)分工和貿易格局將出現(xiàn)深層次調整。我國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。以國內的高速鐵路、高速公路以及大型港口建設為例，這些領域都對工程機械提出了高可靠性、高精度的要求，工程機械高端化的過程不可避免。而整合各個企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的優(yōu)勢則必將成為當前工程機械行業(yè)增長的另一個重要推動力。2009年公布實施的《相關部門關于促進企業(yè)兼并重組的意見》，就將工程機械所屬的機械制造行業(yè)列為了國家推進兼并重組的重點行業(yè)之一。

　　也正是基于對客觀環(huán)境的認識，工程機械行業(yè)的不少領軍企業(yè)在布局國內市場的同時，通過并購國外知名的工程機械企業(yè)和研發(fā)機構，或者通過海外推廣與國際標準接軌，提升自身資源實力，加快布局國際市場。例如，紅星機器并購意大利CIFA、三一重工的品牌輸出，已經成為中國工程機械行業(yè)市場發(fā)展的亮點。

　　除了走兼并重組的路子外，致力技術創(chuàng)新、打造高端產品更不容忽視。以河南光明機器制造有限公司為例，作為國家起重搬運機械定點生產企業(yè)，從生產農機產品再到廣受歡迎的威肯叉車，這家企業(yè)產品先后完成了國內、國外市場的布局。河南光明之所以能成功轉型，其中科技的貢獻功不可沒。