作為運輸技術、物流和自動化領域的全球?qū)＜遥?a title="英特諾" target="_blank">英特諾就可持續(xù)建設和配送區(qū)運行開始了科學研究項目。研究項目是與德國漢諾威萊布尼茨大學和中國南京東南大學合作進行的。對此，英特諾公司市場部副總裁Jens Karolyi表示：“研究的目的是編寫仿真程序，該程序可以計算配送區(qū)快速運輸及適度快速運輸商品的執(zhí)行數(shù)據(jù)。編程可以為新建的配送區(qū)及當前配送區(qū)的現(xiàn)代化確定長期優(yōu)化潛能，也可以為投資決定提供專業(yè)和實際的支持?！?

　　目前，開發(fā)的仿真工具可以評估基準數(shù)據(jù)諸如生產(chǎn)量、員工數(shù)、運行和能耗成本等等，然后就能耗平衡、優(yōu)化潛能、運行成本和投資回本時間作出預測。Karolyi 補充道：“通過這些項目仿真，我們可以為客戶和世界范圍內(nèi)的配送中心提供巨大的額外價值。而且每個項目的計算可信性是可以與世界內(nèi)英特諾的其他應用參考項目進行比較的?！?

　　除了來自英特諾的專家外，項目團隊也包括來自德國漢諾威萊布尼茨大學和中國南京東南大學優(yōu)秀的合作者。項目協(xié)調(diào)人是Dr.-Ing Habil Lothar Schulze教授，他是萊布尼茨大學倉庫與運輸系統(tǒng)計劃與控制學院主任。中國市場的合作者是江蘇省南京東南大學系統(tǒng)工程研究所物流管理與工程系Lindu Zhao教授。項目于2011年9月初啟動，于2012年3月底完成。

　　在Lothar Schulze教授的指導下，萊布尼茨大學倉庫與運輸系統(tǒng)計劃與控制學院將注意力集中在教學、研究和工業(yè)項目上，并且就物料流動和物流領域的實際問題進行調(diào)查。Schulze教授解釋到：“我們學院與東南大學建立了多年的研究和教育合作關系。我們與英特諾集團和東南大學的研究項目為全球提供了便利?！?

英特諾集團2011年在中國引進了大型生產(chǎn)設備，這一步代表英特諾進入中國市場后開始進入第二個擴展階段。位于蘇州的新工廠，于2011年9月正式啟用。它作為亞洲技術服務中心，加強了英特諾中國及其他亞洲市場的客戶服務力度。該工廠生產(chǎn)或自己組裝整個產(chǎn)品，并提供應用工程服務，因此可以增大客戶服務的內(nèi)容范圍，縮短配送時間，并且按時完成更小或是更大的物流項目。