1. 引言
　　1.1 文檔建設(shè)說明
　　此方案目的是讓集成商、工程商及使用方了解物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)在冷鏈物流運輸管理領(lǐng)域的設(shè)計理念、原則、整體規(guī)劃及如何發(fā)揮其巨大作用的并詳細(xì)闡述相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備工作原理、安裝位置等信息，以便集成商、工程商、使用方正確認(rèn)識物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流領(lǐng)域帶來的革命性變革，樹立物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流領(lǐng)域正確的認(rèn)識。如您在閱讀過程中，遇到任何不解和困惑，請與方案撰寫者聯(lián)系。
　　術(shù)語與縮寫解釋
　　RFID射頻識別 一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸
　　高精度溫濕度傳感標(biāo)簽 由嵌入式處理器及其軟件、卡內(nèi)發(fā)射和接收天線、收發(fā)電路和高能電池以及用于采集溫濕度信息的高精度傳感器組成，特殊編號預(yù)存儲于微控制器中，標(biāo)簽可按設(shè)定的采集間隔進(jìn)行溫濕度數(shù)據(jù)的實時采集
　　全向/定向讀寫器 由信息采集、處理、信息傳輸、嵌入式軟件組成，其主要功能是完成對標(biāo)簽主動發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時采集、處理和信息傳輸
　　冷鏈物流溫濕度監(jiān)控系統(tǒng) 接收到讀寫器的溫濕度信息在監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行顯示，設(shè)定溫濕度范圍，超過范圍值進(jìn)行預(yù)警，供決策分析
　　2. 項目背景
　　2.1 現(xiàn)狀分析
　　冷鏈物流是指溫濕度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售各個環(huán)節(jié)中，始終處于預(yù)先制定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量，減少物流損耗的一項系統(tǒng)工程，一般 分為冷藏(凍)加工、冷藏(凍)存儲、冷藏(凍)運輸及配送、冷藏(凍)銷售四個部分，其中冷藏運輸及配送環(huán)節(jié)是目前冷鏈物流的薄弱環(huán)節(jié)。
　　在冷鏈物流的運輸過程中，溫度應(yīng)該嚴(yán)格的控制在(0℃~4℃)，濕度應(yīng)嚴(yán)格控制在85~90%。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測手段，只能監(jiān)測端到端的節(jié)點溫濕度，但即使節(jié)點測量溫濕度正常，并不能保證運輸過程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術(shù)，可以了解冷鏈物流在運輸過程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化。RFID還是具有大規(guī)模應(yīng)用的成本優(yōu)勢。
　　公司根據(jù)此需求推出了基于有源RFID技術(shù)的冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)。 通過先進(jìn)的有源RFID技術(shù)和無線通訊技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，對冷鏈物流運輸?shù)漠a(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實時地管理。
　　2.2 系統(tǒng)建設(shè)意義
　　1. 在產(chǎn)品冷鏈運輸過程中對溫濕度信息進(jìn)行實時自動檢測和記錄，有效防范儲運過程中可能發(fā)生的影響產(chǎn)品質(zhì)量安全的各類風(fēng)險，確保儲存和運輸過程的產(chǎn)品質(zhì)量。
　　2. 對產(chǎn)品溫濕度進(jìn)行記錄，方便及時查詢數(shù)據(jù)信息，為整個冷鏈物流提供數(shù)據(jù)分析決策的依據(jù)
　　3. 建立冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)控系統(tǒng)，建立預(yù)警機(jī)制，設(shè)定監(jiān)控溫濕度上下限，超過設(shè)定值，進(jìn)行報警，規(guī)避風(fēng)險。
　　3. 系統(tǒng)概述
　　3.1 系統(tǒng)設(shè)計原則
　　系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)遵循以下原則：
　　注重整體規(guī)劃
　　冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)由三部分組成，第一，溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)核心硬件(包括：全向讀寫器、高精度溫濕度傳感標(biāo)簽)第二，冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)平臺;第三，硬件中間件(包括GPRS無線模塊、GPS模塊、工業(yè)級交換機(jī)、PC機(jī)、服務(wù)器、不間斷電源等);
　　立足自主研發(fā)
　　系統(tǒng)建設(shè)的核心技術(shù)采用市場通用的標(biāo)準(zhǔn)2.4G有源微波頻段，公司提供的所有核心設(shè)備都擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，2.4G微功耗技術(shù)，對冷鏈物流運輸車輛產(chǎn)品進(jìn)行自動識別和非接觸性溫濕度信息采集處理，把先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)及計算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運用于冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)控管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用，并且實時、準(zhǔn)確、高效的溫濕度監(jiān)控管理系統(tǒng)。
　　著眼未來發(fā)展
　　在系統(tǒng)整體架構(gòu)、服務(wù)設(shè)備選型、有源電子標(biāo)簽功能選型、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集等方面，均充分考慮后續(xù)功能的實現(xiàn)，兼顧設(shè)備的兼容性、系統(tǒng)的擴(kuò)充性、功能的擴(kuò)展性和應(yīng)用的多樣性;
　　強(qiáng)化系統(tǒng)規(guī)范
　　系統(tǒng)開發(fā)和資源建設(shè)符合統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和表征體系，注重開發(fā)工作的連續(xù)性和共享性，注意為后續(xù)系統(tǒng)的研發(fā)、推廣留有規(guī)范的數(shù)據(jù)及控制接口。統(tǒng)一開發(fā)應(yīng)用技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲格式、信號傳輸制式、互聯(lián)接口模式等技術(shù)指標(biāo);
　　發(fā)揮建設(shè)效益
　　系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)要結(jié)合交通區(qū)域現(xiàn)有實際情況，在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)交通的管理工作;按照統(tǒng)籌規(guī)劃、邊建邊用、逐步完善的建設(shè)思路，充分發(fā)揮建設(shè)效益;