我們認為我們現(xiàn)在有能力把東西在短時間內(nèi)送到，依賴電動無人飛行器，就是像這樣的飛行器。它們可以載重兩公斤左右的物資，飛行約10公里的距離，不過這只是一個大網(wǎng)絡的一個小部分，一個大網(wǎng)絡可以覆蓋整個國家、甚至整個非洲大陸的范圍。這是一個超靈活的、自動化的物流網(wǎng)絡。它是一個物質(zhì)運輸?shù)木W(wǎng)絡。我們稱之為物質(zhì)網(wǎng)（Matternet）。我們使用三個關(guān)鍵性的技術(shù)。第一個是電動自主飛行器。第二個是飛行器起飛和降落的自動化地面站，第二個是飛行器起飛和降落的自動化地面站，在那里它們可以更換電池以飛得更遠，或收發(fā)貨物。第三個是用來管理整個網(wǎng)絡操作系統(tǒng)。第三個是用來管理整個網(wǎng)絡的操作系統(tǒng)。讓我們來具體的看一下這三項技術(shù)。第一，電動自主飛行器（UAV）。我們最終會需要使用各種不同的飛行器，來滿足不同載重和距離的需要，今天，我們使用小體積的四軸飛行器。它們可以在大約15分鐘內(nèi)飛行10公里，運輸兩公斤的物資。和下面的情況來比較，譬如試圖穿越糟糕的道路，在那些發(fā)展中的國家，或是被卡在交通嚴重堵塞的發(fā)達國家。這些器械可以自主飛行。這是該技術(shù)的關(guān)鍵。他們使用GPS和其他的傳感器在地面站之間進行導航。每架飛行器都配備了自動的有效載荷和電池交換機能，因此這些飛行器可以自主導航到這些地面站，停靠、自動換電池，并再次飛出去。地面站位于地面上安全的地點。地面站位于地面上安全的地點。它們保障這些飛行任務中最易出錯的部分，即著陸的成功。它們位于地面上眾所周知的地點，所以它們相互之間的道路也是清晰的，這對于整個網(wǎng)絡的可靠性來講非常重要。這對于整個網(wǎng)絡的可靠性來講非常重要。地面站除了滿足飛行器對能源的需求，最終它們會成為一個商業(yè)樞紐，讓人們也可以在那里收發(fā)貨物。讓人們也可以在那里收發(fā)貨物。最后的環(huán)節(jié)是用于管理整個網(wǎng)絡的操作系統(tǒng)。最后的環(huán)節(jié)是用于管理整個網(wǎng)絡的操作系統(tǒng)。它監(jiān)測所有地面站的天氣數(shù)據(jù)，并通過系統(tǒng)來優(yōu)化飛行器的飛行路線以避免惡劣的天氣條件和其他的風險因素，以避免惡劣的天氣條件和其他的風險因素，以及優(yōu)化整個網(wǎng)絡的資源配置和使用。以及優(yōu)化整個網(wǎng)絡的資源配置和使用。我想給你們看一下這樣的飛行是什么樣的。

　　這是我們?nèi)ツ晗奶煸诤５?，在那里我們做了第一次的實地試驗。我們模擬了2010年地震后的難民營運送醫(yī)療物資的情景，當?shù)鼐用駩蹣O了這個。我還想給大家近距離地看一下這些飛行器的樣子。這是一架花費3000美金的飛行器。它們的成本在迅速地下降。我們可以在各種天氣條件下使用它，很熱和很冷的氣候，有強風的時候。它們是非常結(jié)實的飛行器。想象一下如果你的生命取決于它們運載的包裹，不管是在非洲的某個角落，還是在颶風桑迪襲擊后的紐約。下一個重要的問題是，費用會是多少？事實上，用飛行器運輸兩公斤物資飛行10公里的成本僅要24美分。聽上去很不可思議，但其實這樣一次飛行所花費的能源的費用聽上去很不可思議，但其實這樣一次飛行所花費的能源的費用在今天只需要兩美分，而我們現(xiàn)在只是在這個技術(shù)的開始。當我們了解到這一點的時候，我們覺得這是技能可以對世界給予重大的影響。

　　所以我們想，要在某個地方建設(shè)這樣一個網(wǎng)絡到底需要多大的花費？所以我們想，要在某個地方建設(shè)這樣一個網(wǎng)絡到底需要多大的花費？于是我們研究了一下試著在萊索托建設(shè)一個運輸艾滋病毒樣本的網(wǎng)絡。于是我們研究了一下試著在萊索托建設(shè)一個運輸艾滋病毒樣本的網(wǎng)絡。在那個情況下的問題是，如何將樣本從被收集的診所處，送到做分析步驟的醫(yī)院？我們就想，如果說我們想要覆蓋約140平方公里的區(qū)域如何？我們就想，如果說我們想要覆蓋約平方公里的區(qū)域如何？那大約是紐約曼哈頓區(qū)域的.1.5倍。結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)這只需要花費不到100萬美金。拿這個跟做一般的基礎(chǔ)設(shè)施投資來比較。我們認為這可以成為這就是一個新的模式所帶來的力量。