在遠(yuǎn)海全自動化碼頭，8臺集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)平臺已經(jīng)安裝完成，無人操作的自動化軌道吊、自動導(dǎo)航運(yùn)載車正在有序工作，準(zhǔn)確無誤地將集裝箱提起并運(yùn)載到指定位置。

　　廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭將采用最先進(jìn)的智能化技術(shù)，建設(shè)成為全球領(lǐng)先的國內(nèi)第一個(gè)商業(yè)運(yùn)行的全自動化、零排放、全智能碼頭。劉可清一行來到遠(yuǎn)海集裝箱碼頭海滄14#泊位，觀看卸船作業(yè)演示，聽取遠(yuǎn)海碼頭建設(shè)運(yùn)行情況匯報(bào)?！斑h(yuǎn)海全自動化碼頭集裝箱裝載的速度很快，質(zhì)量穩(wěn)定?！眲⒖汕逭f。

　　據(jù)悉，2012年4月，劉可清曾率領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人前往北京，與中遠(yuǎn)集團(tuán)、中交建集團(tuán)負(fù)責(zé)人等就碼頭建設(shè)進(jìn)行會談并達(dá)成共識，表示將齊心協(xié)力支持該項(xiàng)目早日開工建設(shè)，確保將遠(yuǎn)海碼頭建成國內(nèi)第一個(gè)全自動化碼頭。2012年10月，中遠(yuǎn)太平洋有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、廈門海滄投資集團(tuán)有限公司等三家企業(yè)代表合作三方，在北京人民大會堂簽署廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭（一期）項(xiàng)目合作框架協(xié)議。碼頭設(shè)備自動化項(xiàng)目建成后，遠(yuǎn)海碼頭將成為技術(shù)領(lǐng)先、零排放和智能化的碼頭，在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%以上的吞吐能力。

　　“碼頭建設(shè)從半自動化到全自動化，這是歷史發(fā)展趨勢?！眲⒖汕逭f，自動化碼頭建設(shè)在空間上可以節(jié)省土地使用，在時(shí)間上可以加快船舶裝卸箱作業(yè)的速度，更好地提高碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，全自動智能化操作將降低人工成本，降低勞動強(qiáng)度，減少工傷事故的發(fā)生。

　　劉可清說，廈門遠(yuǎn)海全自動化碼頭建成后，今后廈門還要繼續(xù)建設(shè)更多的自動化碼頭生產(chǎn)線。要不斷提升碼頭周邊環(huán)境，加強(qiáng)道路保養(yǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施配套，做好環(huán)境的綠化、凈化、美化，樹立廈門良好的形象。相關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，樹立服務(wù)意識，為項(xiàng)目建設(shè)做好服務(wù)。

　　副市長黃強(qiáng)參加調(diào)研。