中國(guó)叉車網(wǎng)最新消息：以電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、箱式小貨車、帶斗球車、平板運(yùn)輸車、城市美容車、打獵車八大系列、二十多款非公路用電動(dòng)車為主的上海東裕電動(dòng)車有限公司"瑪西爾電動(dòng)車"目前正式進(jìn)軍叉車制造業(yè)。

　　據(jù)了解，10月27日至10月30日,在上海舉行的亞洲國(guó)際物流展上,瑪西爾首次亮相物流設(shè)備展覽會(huì)。除攜其傳統(tǒng)的電動(dòng)觀光車、高爾夫球車等參展外，重點(diǎn)將電動(dòng)叉車宣傳作為本次參展的核心，并展出了蓄電池平衡重式叉車CPD30 、電動(dòng)牽引車 站駕式QSD30 、半電動(dòng)堆垛車 CTD10 、電動(dòng)托盤堆垛車CDD16 、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車（站駕式）CBD25、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車CBD13 六款產(chǎn)品，瑪西爾叉車品牌的誕生也標(biāo)志了上海東裕電動(dòng)車有限公司正式從電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)軍叉車制造產(chǎn)業(yè)。

瑪西爾參展上海CeMAT國(guó)際物流展

　　據(jù)瑪西爾舒文總經(jīng)理介紹：瑪西爾電動(dòng)車成立于2002年，下屬三個(gè)公司分別為深圳瑪西爾電動(dòng)車有限公司、上海東裕電動(dòng)車有限公司、廣東瑪西爾電動(dòng)科技有限公司，是目前唯一一家電動(dòng)車主要組件（含電池、電機(jī)、充電器、控制器）全部自己研發(fā)及生產(chǎn)的高科技企業(yè)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，分別在上海及廣東肇慶設(shè)立生產(chǎn)基地。而進(jìn)軍叉車產(chǎn)業(yè)是其集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃的重要部分，已經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的醞釀和計(jì)劃。舒總談到，作為中國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，之前瑪西爾一直是以電動(dòng)休閑車、電動(dòng)高爾夫球車等為主打，在10月份舉行的漢諾威展會(huì)上,公司將重點(diǎn)放在了電動(dòng)叉車宣傳方面，借此契機(jī)，瑪西爾將全面進(jìn)軍叉車制造業(yè)，進(jìn)軍叉車市場(chǎng)，并表示在此次展會(huì)，有很多直接用戶與他們進(jìn)行交流，達(dá)到了很好的效果，他們計(jì)劃明年擴(kuò)大展臺(tái)面積，把更多好產(chǎn)品展示給用戶。

　　我國(guó)是世界上最大的建設(shè)工地，工程機(jī)械及特種設(shè)備行業(yè)產(chǎn)生的污染比重較大。有數(shù)據(jù)表明，一輛內(nèi)燃叉車的二氧化碳排放量相當(dāng)于100輛家庭轎車的排放總量，因此，非道路車輛的排放量也成為了很大的污染源。在我國(guó)高度重視環(huán)境保護(hù)的今天，環(huán)保型的工程機(jī)械將成為需求中的重點(diǎn),而國(guó)內(nèi)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流基地的業(yè)務(wù)量持續(xù)擴(kuò)大，其對(duì)于叉車、堆高車、搬運(yùn)車等設(shè)備的需求成倍增長(zhǎng)，這讓行業(yè)內(nèi)發(fā)生眾多細(xì)節(jié)的改變，電動(dòng)叉車的需求也成為主流,物流市場(chǎng)也在悄然掀起一股新的潮流，點(diǎn)燃了各大品牌躍躍欲試的雄心。正是看好電動(dòng)叉車的利潤(rùn)空間和巨大市場(chǎng)，瑪西爾將眼光放到正在蓬勃成長(zhǎng)的物流市場(chǎng)，利用做電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了電動(dòng)叉車以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等，正在為規(guī)模生產(chǎn)積極準(zhǔn)備,這將是瑪西爾的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

瑪西爾電動(dòng)平衡重叉車

　　我們相信，上海東裕公司本著“科技為先、樹行業(yè)精品、創(chuàng)國(guó)際品牌”的質(zhì)量方針，以品牌推廣、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為導(dǎo)向，定能在工業(yè)車輛行業(yè)創(chuàng)造出另一知名品牌，愿瑪西爾在電動(dòng)叉車市場(chǎng)上越走越好！