在這種認(rèn)知下，倉(cāng)配一體化成為電商物流和第三方物流的新方向。當(dāng)前很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行倉(cāng)配一體化的嘗試，一類如亞馬遜和京東等大的平臺(tái)，擁有自建倉(cāng)儲(chǔ)和配送團(tuán)隊(duì)保證客戶體驗(yàn)；一類如發(fā)網(wǎng)、五洲在線、網(wǎng)倉(cāng)科技類是專于倉(cāng)儲(chǔ)，整合配送；一類如圓通、申通等速遞公司長(zhǎng)于配送，始重倉(cāng)儲(chǔ)。

　　同為倉(cāng)配一體化，這些企業(yè)的區(qū)別在于倉(cāng)配一體化的管理能力和供應(yīng)鏈管控能力。倉(cāng)配一體化是倉(cāng)和配的結(jié)合，既要有倉(cāng)的網(wǎng)絡(luò)，還要有配送的網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和快遞網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合才能真正解決電商公司的一條龍服務(wù)要求。未來(lái)，有網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)資源的成熟公司，最有可能在倉(cāng)配一體化領(lǐng)域搶跑。

　　一、物流企業(yè)：發(fā)力倉(cāng)配一體化

　　倉(cāng)庫(kù)的主要功能是為客戶提供空間存儲(chǔ)服務(wù)。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是近幾年電子商務(wù)跨越式發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)形態(tài)已發(fā)生了質(zhì)的變化。

　　為適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)開(kāi)始向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)變，快遞企業(yè)推出高效率、低成本的倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，而擁有自建倉(cāng)儲(chǔ)和配送團(tuán)隊(duì)的電商平臺(tái)更是借助倉(cāng)配一體化來(lái)保證客戶體驗(yàn)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，用創(chuàng)新的商業(yè)模式改造重構(gòu)電子商務(wù)物流服務(wù)體系是時(shí)代發(fā)展要求，未來(lái)的電商要取得成功，是要靠整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)同性作戰(zhàn)，甚至是和傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈的整合。那么在這種形勢(shì)下，倉(cāng)配一體化又應(yīng)如何創(chuàng)新發(fā)展，迎接變革？

　　倉(cāng)配一體化是趨勢(shì)

　　同傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電子商務(wù)的市場(chǎng)也處于一個(gè)不均衡的波動(dòng)狀態(tài)，新產(chǎn)品上市、節(jié)假日、同行競(jìng)爭(zhēng)、政策性促銷等等都可能使銷售產(chǎn)生較大的波動(dòng)，這種波動(dòng)就要涉及到產(chǎn)品訂制、產(chǎn)品庫(kù)存再到產(chǎn)品配送等諸多環(huán)節(jié)和部門(mén)，各環(huán)節(jié)和部門(mén)如果配合不好，就會(huì)使電商企業(yè)的存儲(chǔ)物流體系出現(xiàn)漏洞，從而影響到消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　為了解決這些問(wèn)題，有些電商企業(yè)選擇自建物流，自己解決倉(cāng)儲(chǔ)配送問(wèn)題，而有些電商企業(yè)則選擇了與第三方物流服務(wù)商合作，將電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由第三方進(jìn)行倉(cāng)配一體化管理。

　　在日前舉行的第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)分論壇上，普洛斯副總裁蔡晨表示，倉(cāng)配一體化其實(shí)并不是很新的概念，以前叫供應(yīng)鏈一體化，或者是一站式服務(wù)等等。在電商行業(yè)，倉(cāng)配一體化這個(gè)概念比較新，這是因?yàn)殡娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉(cāng)儲(chǔ)配送的能力。也正是因?yàn)檫@些原因，新興了很多的物流商和配送商，他們根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，切入倉(cāng)儲(chǔ)配送這一領(lǐng)域。

　　宅急送倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部副總經(jīng)理梁巍告訴記者，倉(cāng)配一體化通俗的解釋就是，訂單后的一體化解決方案。即電商企業(yè)只需要將訂單拋給提供倉(cāng)配一體服務(wù)的企業(yè)，后續(xù)的合單、轉(zhuǎn)碼、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部由倉(cāng)配企業(yè)來(lái)做，專業(yè)的事專業(yè)的人做，電商專攻市場(chǎng)銷售。現(xiàn)在的倉(cāng)配一體化實(shí)際上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉(cāng)配一體化，原來(lái)傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷、存管理已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在電商的需求，單點(diǎn)、單倉(cāng)也無(wú)法滿足電商物流的下一步發(fā)展。目前，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)的第三方物流公司都面臨著轉(zhuǎn)型的形勢(shì)。

　　蔡晨認(rèn)為，從供應(yīng)鏈的管理角度上看，最優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由一個(gè)公司來(lái)做，這樣協(xié)調(diào)性是最強(qiáng)的，整體的效率是最優(yōu)化的，而如果是每一個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同公司來(lái)做，點(diǎn)和點(diǎn)的銜接上一定會(huì)出問(wèn)題，電商倉(cāng)配一體化無(wú)論是從降低成本，還是提高效率上看都是一個(gè)必然趨勢(shì)。

　　倉(cāng)配一體化特點(diǎn)

　　在傳統(tǒng)商貿(mào)中屬于支援設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)，在電商中成了重要角色，成為貨品供應(yīng)者與顧客的主要聯(lián)系界面。但是，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)概念薄弱，長(zhǎng)期以來(lái)都是以低端倉(cāng)庫(kù)占主導(dǎo)地位，缺乏現(xiàn)代化的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，面對(duì)電商企業(yè)要求的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、辦公環(huán)境、單位平效、物流周轉(zhuǎn)、訂單處理、配套快遞服務(wù)等等條件，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)根本無(wú)法滿足，也就更談不上倉(cāng)配一體化。

　　圓通速遞有限公司倉(cāng)儲(chǔ)部總經(jīng)理劉非告訴記者，現(xiàn)在做倉(cāng)配一體的企業(yè)特別多，在傳統(tǒng)模式里，倉(cāng)儲(chǔ)這一塊主要是三個(gè)環(huán)節(jié)，打包、稱重、速遞的交接，配的環(huán)節(jié)主要是攬收、稱重、發(fā)運(yùn)，整個(gè)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜。在倉(cāng)配一體化的模式下面，物流企業(yè)要做的是在保證貨品安全的前提下提高效率，讓整個(gè)業(yè)務(wù)流程更加無(wú)縫對(duì)接。