《經(jīng)濟學人》雜志報道，3月23日，在中國國企巨頭中國化工集團公司宣布收購意大利輪胎制造商倍耐力之后，意大利前總理普羅迪感嘆道：“意大利的工業(yè)政策如今要由北京來定調(diào)。”中化斥資70億歐元收購倍耐力成為迄今為止中國在意大利最大一筆投資。出于對歐洲品牌和技術的旺盛需求，中國正在歐洲掀起一場收購“盛宴”。

　　根據(jù)畢馬威會計師事務所的數(shù)據(jù)，2014年中國對意大利企業(yè)的收購交易總額達到60億歐元，而在2008年這一項數(shù)據(jù)近乎為零。2014年，中國成為意大利最大的外商投資來源地，而在全歐洲就吸收中國投資的規(guī)模而言意大利也僅次于英國。根據(jù)貝克·麥堅時律師事務所與榮鼎集團（Rhodium Group）的數(shù)據(jù)，2014年中國企業(yè)在歐洲的收購交易規(guī)模達到180億美元，遠遠超過了2010年20億美元的水平。

　　2011年，中國政府制定了新一輪五年計劃，希望企業(yè)從國外獲得先進技術與高端品牌，而中國企業(yè)正在遵循這一戰(zhàn)略。以往，大多數(shù)海外交易聚焦在國企購買原材料，如今高附加公司成為了中國企業(yè)的收購目標。當下，民營資本的作用不斷加大，2014年中國民營企業(yè)在歐洲并購交易中占比41%。中國正在憑借“不差錢”的狀態(tài)在歐洲攻城略地，攬入高價值資產(chǎn)。

　　由于收購成本較低，歐洲公司成為了中國企業(yè)眼中的“香餑餑”。私有化進程、歐洲企業(yè)資金短缺、歐元疲軟都成為了推動中國企業(yè)“席卷歐洲”的利好因素。法國和意大利急需外國投資，放松了以往對國家控股的要求。德國則對中國企業(yè)青睞該國資產(chǎn)的現(xiàn)狀頗感驕傲。

　　在英國，中國公司入股泰晤士水務公司、希思羅機場。在法國，中國企業(yè)投資了圖盧茲機場、標致雪鐵龍以及度假村運營商地中海俱樂部。在意大利，中國企業(yè)的投資目標包括游艇生產(chǎn)商法拉帝公司、橄欖油生產(chǎn)商薩洛夫集團、安薩爾多能源公司以及時尚品牌菲拉格慕。

　　中國對歐洲高技術、食品和房地產(chǎn)領域資產(chǎn)的“胃口”還會加大，但中國能否管理好這些資產(chǎn)還有待觀察。中意曼達林基金（Mandarin Capital Partners）合伙人傅格禮（Alberto Forchielli）表示，中國企業(yè)還需要時間來學習如何管理海外資產(chǎn)。傅格禮認為，許多中國企業(yè)在運營西方國家業(yè)務方面缺乏經(jīng)驗，決策權往往集中在中國總部，無法有效領導當?shù)氐墓芾砣藛T，導致海外業(yè)務無人過問。為了克服這一難題，許多中國企業(yè)保留了收購對象的原有管理團隊，同時幫助收購公司打入中國市場。

　　2010年，當吉利收購沃爾沃時，許多人并不看好這筆交易，但去年沃爾沃的銷量創(chuàng)歷史新高，達到465900輛。借助與東風的合作，標致在2014年扭虧為盈，如今中國市場的銷量超過了法國本土。

　　并購顧問弗朗西斯科·莫卡加塔（Francesco Moccagatta）表示，中國企業(yè)管理人員的水平令人刮目相看，過去五年來經(jīng)理人的英語水平飛速提升，越來越多的中國企業(yè)依靠西方大型投行來處理交易。莫卡加塔感嘆道：“中國人正在搶占我們的市場?！?

　　中國企業(yè)很清楚，收購一家業(yè)務狀況不佳的外國公司并且扭虧為盈，可并不是簡單的任務。許多業(yè)績優(yōu)良的歐洲企業(yè)往往由家族把持，他們對中國投資者的能力仍存疑慮。如果倍耐力等交易進展順利，中國企業(yè)逐步掌握在西方做生意的藝術，或許可以改變那些老牌家族的看法。（漢新）