制造業(yè)在中國廣袤大地快速崛起源于上世紀70年代末，隨著改革開放解放勞動生產(chǎn)力的高潮迭起，中國制造業(yè)規(guī)模體量之大已世界領(lǐng)先。
　　經(jīng)過近40年的發(fā)展，制造業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要支柱和基礎(chǔ)。然而，“世界工廠”、“山寨品牌”、“貼牌代工”等等詞語不知從何時成為世界形容中國制造業(yè)發(fā)展狀況的代名詞，這些暗指利潤低、污染大、品質(zhì)差、技術(shù)弱的背后，考量著中國制造業(yè)的現(xiàn)狀。
　　在全球制造業(yè)高歌猛進的同時，沒有核心技術(shù)、大而不強等問題困擾著中國的制造業(yè)。隨著工業(yè)4.0概念的漸進，中國也在不斷通過轉(zhuǎn)型升級來提升制造業(yè)整體水平。未來基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新、精益制造、柔性生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈集成，將成為中國制造業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。
　　把創(chuàng)新貫穿制造業(yè)發(fā)展始終
　　3月25日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議審議通過了“中國制造2025”，強調(diào)要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，以信息化和工業(yè)化深度融合為主線，推進10大領(lǐng)域智能制造和綠色制造，打造中國制造業(yè)升級版。
　　會議還特別提出堅持市場主導(dǎo)、改革創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)主體作用，大中小企業(yè)配套推進，務(wù)求重點突破，取得實效，財稅、金融、人才等政策都要給予傾斜。
　　國務(wù)院新聞辦在3月27日舉行的例行吹風(fēng)會也透露，中國將成立國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定“1+X”的實施方案和規(guī)劃體系。
　　不論智能制造也好，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級也罷，把創(chuàng)新貫穿制造業(yè)發(fā)展始終，也就抓住了中國制造發(fā)展新引擎。
　　工業(yè)和信息化部部長苗圩認為，“過去我們主要著眼于一些大企業(yè)、規(guī)格化產(chǎn)品。鼓勵研發(fā)的政策最終大部分落到大企業(yè)、大院所。中小企業(yè)、小微企業(yè)有天然、內(nèi)生的動力和活力，創(chuàng)新力極強。要高度重視小微企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)意和創(chuàng)新，保護好發(fā)揮好市場主體的積極性。”
　　工業(yè)和信息化部副部長蘇波說，不掌握關(guān)鍵核心技術(shù)是中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中突出問題之一，推動“中國制造2025”核心的一點就是創(chuàng)新、再創(chuàng)新。
　　蘇波表示，將加快完善制造業(yè)創(chuàng)新體系和創(chuàng)新鏈建設(shè)，推動跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，形成一個讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能夠活力迸發(fā)的社會環(huán)境。
　　今年政府工作報告明確，國家設(shè)立400億元新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金。國務(wù)院常務(wù)會議也提出，財稅、金融、人才等政策都要給予傾斜。
　　智能制造是轉(zhuǎn)型升級主攻方向
　　中國制造發(fā)展到今天，面臨勞動力上升等諸多挑戰(zhàn)，但制造業(yè)對中國未來的發(fā)展仍舉足輕重。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，中國制造將依靠什么搶占制高點?答案離不開智能制造。
　　3月25日的國務(wù)院常務(wù)會議提出，中國制造包含更多中國創(chuàng)造因素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，促進經(jīng)濟保持中高速增長、向中高端水平邁進，具有重要意義。
　　“創(chuàng)造”二字離不開技術(shù)提升，智能牽引?！拔覀冞€不是制造業(yè)強國，沒有一大批具有國際競爭力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大技術(shù)、裝備亟待突破?！泵幺渍f，“完成從制造業(yè)大國向強國的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向。”
　　工信部調(diào)查顯示，智能制造使目前很多工業(yè)企業(yè)減少了研發(fā)的周期，提高了設(shè)計的效率，也降低了研發(fā)成本。在規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)中，生產(chǎn)線上數(shù)控裝備比重達30%，近五年年均增長4個百分點。
　　“比如通過智能系統(tǒng)汽車把人從駕駛的位置上解放出來等，都是未來發(fā)展方向?！泵幺渍f，工信部正在參與關(guān)于智能制造重大工程研究，通過大約三年時間，選擇重點領(lǐng)域、地區(qū)和行業(yè)做試點和示范探索，推進智能制造發(fā)展。
　　瞄準工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制高點要解決五大問題
　　作為中國邁向制造業(yè)強國的第一個十年規(guī)劃，“中國制造2025”的編制引起各方關(guān)注。
　　工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛近日在上海市政府發(fā)展研究中心主辦的“面向未來30年的上?！毕盗醒杏憰媳硎荆爸袊圃?025”實質(zhì)上就是中國版的“工業(yè)4.0”，而“工業(yè)4.0”的制高點在于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。這也是政府工作報告中“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的重要發(fā)展方向。
　　馮飛表示，以智能制造為突破口來推進“中國制造2025”的戰(zhàn)略，與德國工業(yè)4.0有異曲同工之處，“我們也關(guān)注裝備;德國工業(yè)4.0關(guān)注的是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，我們要在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面走出有中國特色的道路來。”
　　馮飛認為，制定和實施“中國制造2025”，要解決創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量優(yōu)先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、以人為本這五個方面的問題，要將工業(yè)化和信息化的主線深度融合。
　　“要解決的問題是創(chuàng)新驅(qū)動，就是要解決中國制造這樣一種發(fā)展方式，要轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展軌道上，解決一些重大的核心技術(shù)、核心零部件。”馮飛說。