其次，虛擬與實(shí)際的界限似被消除。譬如，安貝格工廠中所有生產(chǎn)程序均可提前在計(jì)算機(jī)中仿真模擬，在虛擬世界中就可完成生產(chǎn)的分析與優(yōu)化。

　　這樣一看，人工似乎將被機(jī)器智能取代。德國(guó)《明鏡》周刊曾刊文，憂心數(shù)字化將奪走現(xiàn)有大部分工作崗位，但前景也并非這么悲觀。德國(guó)弗勞恩霍夫就業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)威廉·鮑爾認(rèn)為，新的工業(yè)系統(tǒng)雖然取消了很多需要“人”參與的生產(chǎn)關(guān)節(jié)，但是也會(huì)帶來新問題與創(chuàng)造空間，未來人力將集中于創(chuàng)新與決策的領(lǐng)域。

　　在未來機(jī)器和人類會(huì)有新的分工，那時(shí)人們將行使“創(chuàng)新”與“決策”的權(quán)力，人們要牢牢把握對(duì)于機(jī)器的指揮權(quán)，而機(jī)器負(fù)責(zé)自我調(diào)節(jié)和完善。

　　四、誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰就掌握了未來！

　　正是因?yàn)闄C(jī)器的自我完善系統(tǒng)，“工業(yè)4.0”將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。根據(jù)記者描述：安貝格工廠為例，其生產(chǎn)線上的在線監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)超過1000個(gè)，每天采集數(shù)據(jù)逾5000萬個(gè)。

　　那么問題來了！新的工業(yè)生產(chǎn)方式將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終究是歸屬于工廠、軟件制造商、工廠的客戶抑或是終端用戶？而利用這些數(shù)據(jù)又可創(chuàng)造什么嶄新的商業(yè)模式？這將是決定未來工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵問題。

　　德國(guó)VS美國(guó)，戴姆勒VS谷歌，這個(gè)問題說白了，其實(shí)就是“德國(guó)制造業(yè)”與“美國(guó)科技業(yè)”的競(jìng)爭(zhēng)，也意味著兩種工業(yè)前景的競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)非常微妙又戲劇性的動(dòng)作就是：谷歌、蘋果、亞馬遜以及眾多美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“正在襲擊德國(guó)工業(yè)”、正以新的產(chǎn)業(yè)思維與游戲規(guī)則進(jìn)入德國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，后者甚至可能淪為其供應(yīng)商和附屬者。

　　這一論調(diào)并非危言聳聽，僅以谷歌為例，近年來，它收購(gòu)了一家智能供暖設(shè)備商，搖身變?yōu)椴┦赖母?jìng)爭(zhēng)者；在糖尿病患者的隱形眼鏡中加入測(cè)量眼淚中血糖含量并將其結(jié)果傳導(dǎo)至智能手機(jī)的技術(shù)，就進(jìn)入到西門子所擅長(zhǎng)的醫(yī)療領(lǐng)域；現(xiàn)在，谷歌還在搗鼓無人駕駛汽車，與戴姆勒和寶馬成了同行。

戴姆勒聯(lián)手寶馬推出雙座電動(dòng)車

　　“工業(yè)4.0”能幫助德國(guó)工業(yè)抵抗住這樣的“侵襲”嗎？德國(guó)軟件公司SAP前首席執(zhí)行官孔翰寧說，大部分德國(guó)中小企業(yè)主沒有意識(shí)到一個(gè)關(guān)鍵問題，僅生產(chǎn)智能產(chǎn)品是不夠的，重要的是提供智能化服務(wù)的能力，否則，德國(guó)當(dāng)前市場(chǎng)領(lǐng)先的生產(chǎn)商將來可能僅是服務(wù)商一個(gè)可替換的產(chǎn)品供應(yīng)者。

　　“工業(yè)4.0”發(fā)源于德國(guó)，發(fā)揚(yáng)于美國(guó)！

　　兩個(gè)實(shí)例正好能說明這一點(diǎn)：戴姆勒公司在硅谷專門設(shè)置了研發(fā)中心，以開發(fā)車載智能娛樂系統(tǒng)，但這一系統(tǒng)最終要靠蘋果的Siri語音系統(tǒng)來控制；德國(guó)能源巨頭REWE和E.on近來發(fā)現(xiàn)要面臨一個(gè)僅有5年歷史的初創(chuàng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)小企業(yè)將并不屬于它的1500多個(gè)天然氣、太陽能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，可按需對(duì)設(shè)備進(jìn)行開關(guān)調(diào)整，形成了虛擬的發(fā)電廠。

　　可見，不論是汽車內(nèi)的某個(gè)娛樂裝置，還是某塊太陽能電板，誰能掌握附著在這些智能化了的產(chǎn)品上的數(shù)據(jù)與信息，誰也就掌握著提供智能化服務(wù)的能力。

　　點(diǎn)評(píng)：你是生產(chǎn)商、是服務(wù)商，還是用戶，這三者的從屬秩序決定了未來世界的格局！“工業(yè)4.0”其實(shí)就是“信息2.0”（傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)是信息1.0）。我們?cè)賮碚雇幌職v史，如果說人類社會(huì)歷史進(jìn)程就是一條指數(shù)曲線，今天就是人類社會(huì)發(fā)展的臨界點(diǎn)！大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將帶來一系列奇跡性的變化！未來的顛覆是如此可怕，又讓人如此期待！

　　當(dāng)戴姆勒遇上谷歌，不僅是德國(guó)與美國(guó)優(yōu)勢(shì)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，更意味著在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，誰能代表最先進(jìn)的生產(chǎn)力，誰就能贏得未來！

　　最后，我又不禁想到了一個(gè)問題：中國(guó)在哪里？