地球在“變小”，貿(mào)易與分工已經(jīng)在全球范圍內(nèi)鋪開(kāi)，商品流通也因此水漲船高。這為德國(guó)首屈一指的物流強(qiáng)州北威州帶來(lái)了美好前景。對(duì)于拓展德國(guó)和歐洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣也意味著光明的前途。地處歐洲中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、接近比利時(shí)和荷蘭海港的交通便利以及密集的交通網(wǎng)絡(luò)，吸引著大量的企業(yè)和投資者前往北威州，其中很多都來(lái)自中國(guó)。與中東歐新興市場(chǎng)的緊密聯(lián)系，也是吸引企業(yè)和投資者的重要原因。此外，德國(guó)北威州還有很多開(kāi)發(fā)良好、頗為誘人的工商用地可供使用，這在西歐各個(gè)傳統(tǒng)物流中心都漸漸稀缺。

　　商品流通的中心漂移以及將來(lái)會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)的商品流通量需要強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和高效的物流業(yè)。其中一個(gè)關(guān)鍵就是對(duì)各類(lèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的智能關(guān)聯(lián)。在這個(gè)方面，德國(guó)北威州因其密集的交通網(wǎng)絡(luò)而擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。北威州位于多條德國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際交通大動(dòng)脈的交匯處?？坡ifeltor貨運(yùn)周轉(zhuǎn)火車(chē)站現(xiàn)在已經(jīng)是德國(guó)最大的貨物聯(lián)運(yùn)站，同時(shí)也是歐洲鐵路網(wǎng)中的重要樞紐。借助荷蘭新建貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貝突威（Betuwe）鐵路，北威州的工業(yè)中心魯爾區(qū)直接與歐洲最大海港鹿特丹港相連。

　　魯爾大都市區(qū)是歐盟繼巴黎和倫敦之后的第三大都市區(qū)域，除了歐洲境內(nèi)的交通便利之外，甚至還提供直通中國(guó)的鐵路運(yùn)輸。貨運(yùn)專(zhuān)列在16天之內(nèi)就可以把商品從重慶運(yùn)往杜伊斯堡這個(gè)世界最大的內(nèi)陸港。

　　此外，德國(guó)北威州已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際航空貨運(yùn)的一個(gè)重要樞紐。科?。ǘ鳈C(jī)場(chǎng)是德國(guó)第三大航空貨運(yùn)中心，聯(lián)邦快遞（FedEx） 和UPS快遞等跨國(guó)物流巨頭都在北威州建立了分揀中心。杜塞爾多夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)年客流量高達(dá)2190萬(wàn)，成為德國(guó)第三大客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。這兩個(gè)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)與境內(nèi)另外四個(gè)機(jī)場(chǎng)使北威州與德國(guó)境內(nèi)各地以及世界各個(gè)大都市緊密相連。

　　這一系列的地區(qū)優(yōu)勢(shì)極具說(shuō)服力，同時(shí)也說(shuō)明了為什么有那么多的物流企業(yè)落戶(hù)北威州。這些企業(yè)堪稱(chēng)物流行業(yè)名企錄：德莎國(guó)際貨運(yùn)、德國(guó)郵政敦豪快遞、聯(lián)邦快遞、飛格國(guó)際通運(yùn)、德迅集團(tuán)、雷諾斯國(guó)際貨運(yùn)、思盛國(guó)際物流、申克物流、TNT集團(tuán)、UPS快遞、日郵物流，名企如云，不勝枚舉。很多大型跨國(guó)公司都在北威州境內(nèi)萊茵河和魯爾河流域設(shè)立了專(zhuān)屬分運(yùn)中心，例如3M、亞馬遜、Esprit、HSE、宜家、QVC、TK Maxx、Zalando等。
　　
　　北威州的另一大區(qū)域優(yōu)勢(shì)：北威州很多高校都設(shè)有物流相關(guān)課程，為物流鏈的每個(gè)構(gòu)成部分提供知識(shí)與技能儲(chǔ)備。在北威州，科技界和經(jīng)濟(jì)界攜手合作，共創(chuàng)面向未來(lái)的物流業(yè)。