近年來，因為小區(qū)車位配比少或者車庫面積縮水導致業(yè)主停車難的維權事件在南京屢見不鮮。記者了解到，為了提升車庫整體利用率，一些住宅項目在設計時就規(guī)劃了立體車庫。但由于目前普通住宅小區(qū)使用的立體車庫都是升降設備，需要業(yè)主自己倒車入庫或出庫，這對駕駛者的技術要求比較高，上下班高峰期還容易造成車庫通行擁堵的現(xiàn)象。另一方面，這種立體車庫要求人車同時入庫，存在一定的安全隱患。因此，不少購房人都不買賬。

　　2016年9月舉行的第十二屆南京軟博會上，一款可用于住宅、商辦項目的“機器人車庫”受到了業(yè)內(nèi)的關注。品牌方代表江蘇中泰停車產(chǎn)業(yè)有限公司董事長何于江接受了媒體采訪。何于江表示，“機器人車庫”是更高端的智能停車設備，車主只需要將車輛正向駛入出入口平臺上，人不入庫，機器人會自動將車輛存入車庫。司機占用出入口時間短，存取車速度快，非常方便快捷。

　　“高密度的‘機器人車庫’可以將車庫一層變兩層，節(jié)約了建設成本以及后期的運營成本。同時，車庫全自動、全封閉，通常情況下，兩名工作人員可以通過電腦設備管理成千上萬車位，在一定程度上節(jié)省了人力成本?！焙斡诮f，“機器人車庫”對于安裝場地的要求不高，小區(qū)內(nèi)部地上地下、邊邊角角都能夠利用?？梢院芎玫亟鉀Q小區(qū)車位少的問題。目前該設備在國內(nèi)許多城市的高層建筑項目中都有運用，南京金陵中學東側廣場下方的停車場就率先采用了“機器人車庫”，這也成為機械車位享有產(chǎn)權的案例。何于江還表示，目前與南京有不少開發(fā)商都有過接觸，未來“機器人車庫”有望運用在更多的住宅產(chǎn)品中。