不久前，一件從貴州省遵義市發(fā)出的茶葉，成為中國2016年的第300億件快遞。國家郵政局局長馬軍勝表示，中國快遞業(yè)已經連續(xù)6年每年增長超過50%，中國已成全球第一快遞大國。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件。

　　數據顯示，2016年1—11月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成同比增長52.8%，業(yè)務收入累計完成3544.1億元，同比增長44.3%。按照最新的300億件快遞量和13億人口計算，2016年中國相當于人均發(fā)送了23件快遞。短短10年時間，中國快遞業(yè)完成了對美國100年積累的超越。馬軍勝介紹，快遞業(yè)年均新增的就業(yè)崗位約20萬個，對緩解就業(yè)壓力作用巨大。

　　2016年，中國快遞業(yè)開始全面進入資本時代。圓通、中通、順豐、申通、韻達……一批數百億、上千億市值的快遞公司陸續(xù)上市，體現了快遞行業(yè)生態(tài)之美。

　　由北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網絡聯合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數據顯示，當前物流從業(yè)員員已達203.3萬，相較于10年前已增長近13倍。

　　互聯網時代的全新快遞行業(yè)運營模式，已不限于簡單送貨上門，而是各行各業(yè)貿易往來的連接者，包括一線快遞員、倉庫操作員、基層管理人員、客服人員、貨運司機、分揀員以及總部職能人員、智能化設備操作員等等。阿里研究院物流專家粟日認為，10年內電商物流行業(yè)會向技術工種過度，中國快遞員將成為體面受尊重的職業(yè)。

　　以雙11為例，菜鳥網絡把原本是線下的傳統(tǒng)勞力之戰(zhàn)，變成了一場數據戰(zhàn)爭。2016雙11當天6.57億的包裹量，堪稱史上最大的包裹遷徙戰(zhàn)役。每個包裹送到消費者手上的時間比2015年再次縮短15個小時。

　　通過數據和技術的力量，菜鳥能幫助快遞合作伙伴監(jiān)控到18萬個快遞網點包裹運營的一舉一動，即時作出決策?！叭魏我粋€不愿錯失發(fā)展機會的物流服務商都不會拒絕跟菜鳥緊密合作?！碧焯炜爝f資深副總裁陳向陽說。

　　據阿里研究院預測，5-8年內，中國日均快遞量將達3億件，不可能再用舊的方式去送貨。通過將物流行業(yè)幾乎所有參與者融合為生態(tài)的一部分，菜鳥網絡最終形成了一個全球物流協(xié)作體系，依托大數據優(yōu)化供應鏈的新物流方式，將完成這一使命，引領中國物流換道超車。