以叉車為主的工業(yè)車輛行業(yè)是工程機械的重要分支之一，是物流行業(yè)的重要裝備。近年來，國際上著名的工業(yè)車輛制造商紛紛進入中國，他們把優(yōu)秀的工業(yè)車輛產(chǎn)品和先進的管理經(jīng)驗帶到中國市場，這在提高行業(yè)整體素質(zhì)的同時，也使得市場競爭進一步加劇。由于近幾年我國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展迅速、出口態(tài)勢甚好，國內(nèi)一些大型企業(yè)和資金雄厚企業(yè)也紛紛進入此行業(yè)，他們看重的不僅僅是國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展勢頭，更看好我國工業(yè)車輛的國際市場。

叉車設備

　　當前，工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅度提升、節(jié)能減排，綠色制造成果豐碩，產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造不斷推進，企業(yè)高度重視產(chǎn)品售后服務，積極為用戶提供整體解決方案，提升服務促進產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。行業(yè)運行存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級任務艱巨、新機準入制度缺失、后市場業(yè)務開展滯后、標準存在缺失滯后老化，重復交叉矛盾問題、誠信環(huán)境、惡性競爭、核尤零部件、國際貿(mào)易保護、產(chǎn)品同質(zhì)化等。
國內(nèi)市場概況
　　中國機動工業(yè)車輛市場經(jīng)過2014年四季度到2016年一季度的調(diào)整，二季度開始恢復，1—9月相比去年同期增長7.77%?？備N售量預計將恢復到2014年的最高水平，全年將超過36萬臺。出口同樣擺脫了去年的下滑態(tài)勢，1—9月取得超過9.95%的正增長，得益于主要經(jīng)濟體的市場增長。

機動工業(yè)車輛各車型銷售情況

國內(nèi)各地區(qū)銷售情況

當前行業(yè)發(fā)展情況
　　電動叉車自2009年以后一直穩(wěn)步增長，正逐漸改變國內(nèi)一內(nèi)燃叉車為主的市場局面。倉儲叉車近年來在機動工業(yè)車輛各車型中國內(nèi)與出口均增長最快，也是經(jīng)濟增速放緩大環(huán)境下影響最小的車型。內(nèi)燃叉車在2001—2011年經(jīng)歷了高速增長后，2014年達到最高銷售量，近兩年出現(xiàn)下滑。

機動工業(yè)車輛進口情況