2017年3月3日，第11屆中國（山東）國際電動車新能源汽車展覽會，也就是行業(yè)俗稱的濟(jì)南展隆重開幕。代表著低速新能源行業(yè)最高水準(zhǔn)的展會，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向。

　　最為電池行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，天能集團(tuán)的身影隨處可見，巨大的廣告噴繪、精致的車展會刊、貴賓證，包括許多企業(yè)的旗艦車型，都展示著搭載天能電池的動力倉。這也代表著天能電池在新能源行業(yè)的巨大影響力。

　　提到動力問題，小編發(fā)現(xiàn)了這次濟(jì)南展上的一個趨勢，那就是鋰電池使用大幅度增加，主要企業(yè)的重點(diǎn)車型，都搭載和運(yùn)用了鋰電池。前段時間關(guān)于政策方面的輿論，未來低速新能源國標(biāo)將會把鉛酸電池全部替換為鋰離子電池，也就是“低速新能源全面鋰離子化”?？磥砥放苽兌荚跍?zhǔn)備隨時應(yīng)對行業(yè)政策的變化。

　　而此刻就可以看出天能電池的發(fā)展遠(yuǎn)見，在2016年，天能集團(tuán)三十周年大慶上，就已經(jīng)正式投產(chǎn)了年產(chǎn)5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目?？偼顿Y30億元，建筑面積達(dá)5萬平米，全套引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。項目達(dá)產(chǎn)后鋰電生產(chǎn)實現(xiàn)全程數(shù)字化、智能化、精細(xì)化，園區(qū)鋰電總產(chǎn)能將達(dá)8GWh，每年可配套30萬輛新能源汽車。

　　此時再看濟(jì)南展上鋰電車型的全面出現(xiàn)，意味深遠(yuǎn)。準(zhǔn)確的切入時機(jī)，注定天能電池也將在低速新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展的時刻緊密相伴，并運(yùn)用自己的技術(shù)提升動力性能的革命，成就其舉足輕重的重要地位。天能的主旋律，已經(jīng)開始奏出悅耳動聽的樂章。