在草擬這篇文稿時，我正在陪同工業(yè)車輛協(xié)會領導以及行業(yè)專家們在江蘇泰興地區(qū)進行叉車市場調(diào)研。我是來自中國叉車網(wǎng)（zulingongsi.com.cn）一名普通的媒體人。通過短短兩三天的時間實地調(diào)研，讓我對泰興的叉車產(chǎn)業(yè)結構和行業(yè)地位有了深刻的認識。首先泰興是一個具有一定歷史的叉車類產(chǎn)品生產(chǎn)基地，通過幾十年的發(fā)展形成了具備有一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模生產(chǎn)能力和市場影響力的集中地區(qū)，生產(chǎn)個體上百家（以手動托盤車為主）。據(jù)泰興市叉車行業(yè)協(xié)會嚴文奇會長介紹，2016年全泰興市叉車產(chǎn)業(yè)國稅開票近7億元，其中銷售額超過2000萬元的有8家企業(yè)，銷售額超過1000萬元的有20家企業(yè)，銷售額超過500萬元的有26家企業(yè)。

　　在21世紀初，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術開始迅速發(fā)展，由此延伸的電子商務活動達到商業(yè)價值的頂峰，在泰興當?shù)匦纬闪艘噪娚虪I銷戰(zhàn)略為核心力量的發(fā)展模式。通過電商平臺營銷模式，以當?shù)禺a(chǎn)業(yè)為主體進行銷售經(jīng)營為企業(yè)前期發(fā)展提供大量的利潤回報，然而隨之而來的是通過模仿這種發(fā)展模式，給當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)同質(zhì)化發(fā)展帶來巨大的負面影響，低門檻的產(chǎn)業(yè)條件讓當?shù)厣a(chǎn)商數(shù)量迅速膨脹，惡性的價格競爭讓價格一降再降，隨之而來的是品質(zhì)的下降，由此帶來的是面臨恃強凜弱的價格競爭，從而造成不良產(chǎn)業(yè)結構發(fā)展。而部分優(yōu)秀的企業(yè)也受其牽連，無法在整個工業(yè)車輛行業(yè)中脫穎而出，創(chuàng)造應有的發(fā)展空間。

     現(xiàn)有市場，競爭越來越激烈,有些企業(yè)由于占有的社會資源先天不足，而且受到多方的競爭與擠壓使生存面臨諸多困難。泰興地區(qū)大部分叉車廠都是的民營企業(yè)，要生存發(fā)展必須從戰(zhàn)略的高度上來重視品牌的建設與推廣。但是目前民營企業(yè)仍以中小型居多，對于品牌的概念認識普遍不足，不重視品牌的建設和推廣，或認為品牌就是花錢做廣告，是大企業(yè)、大公司干的事。實際上，目前在浙江等地成功成長起來的一批品牌叉車企業(yè)等產(chǎn)品都是從小企業(yè)和家庭作坊開始的，這些企業(yè)的成功無不是基于成功的品牌建設。