林德：無人機(jī)+機(jī)器人結(jié)合體

　　去年在德國斯圖加特的LogiMAT展會中，制造業(yè)解決方案專家林德就為觀眾呈現(xiàn)了這樣一個無人機(jī)解決方案——聯(lián)結(jié)林德搬運機(jī)器人（自動托盤堆垛車），在保證連續(xù)的供電和的情況下，既能從事地面搬運作業(yè)，又能留空對庫存在貨架上的商品進(jìn)行時時盤點掃描。同時，無人機(jī)和無人搬運車可時時進(jìn)行數(shù)據(jù)交流，并時時將所獲數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行摹Ａ值聼o人機(jī)盤點應(yīng)用，在工業(yè)車輛行業(yè)算是首例。

圖片來源于林德

　　麻省理工學(xué)院：FRID+無人機(jī)

　　2017年，麻省理工學(xué)院運用射頻識別技術(shù)結(jié)合無人機(jī)研發(fā)出的Rfly方案，F(xiàn)RID 無人機(jī)能代替部分人力完成倉庫盤點工作。比如說，貨物擺放在高貨架上時，用無人機(jī)清點貨物會更方便，或者是在一些高溫或有危險的空間，用無人機(jī)完成作業(yè)也會更加安全。要讓無人機(jī)在飛行過程里可讀取數(shù)據(jù)，簡單理解的話，就是給無人機(jī)加配個FRID讀卡器。

圖自：DroneData

　　沃爾瑪：打造商用無人機(jī)項目 布局配送自動化

　　早在2016年，用無人機(jī)代替人工檢查庫存已有雛形。當(dāng)無人機(jī)發(fā)現(xiàn)貨物被放錯位置，在“空中交通管制”中心的工作人員將在計算機(jī)的實時跟蹤地圖上看到一個紅色的標(biāo)記，并派相關(guān)的工作人員將位置錯誤的貨物擺放到正確的位置。對于工作人員來說，這項工作具有一定的危險性，工作人員需要登上幾層高的架子才能檢查最高層貨架上的貨物，而無人機(jī)則沒有此項顧慮，它甚至不需要飛行員來控制。由于該項目仍處于早期開發(fā)階段，沃爾瑪還沒有制定具體的啟動計劃。

　　總而觀之，無人機(jī)在多個領(lǐng)域的應(yīng)用成果不斷，方案提供者角色各異。不管是林德、沃爾瑪?shù)谋P點無人機(jī)，還是John Deere、卡特彼勒、小松的的測繪無人機(jī)，從節(jié)省人力，到指導(dǎo)施工，無人機(jī)的應(yīng)用都是一個全新的服務(wù)模式。隨著行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些優(yōu)秀的無人機(jī)制造企業(yè)開始重視業(yè)務(wù)服務(wù)化，由提供無人機(jī)飛行平臺，向以顧客為中心提供整體解決方案轉(zhuǎn)變，包括物品和服務(wù)支持等，并且服務(wù)逐漸居于主導(dǎo)地位，是增加值的主要來源。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，制造業(yè)服務(wù)化是企業(yè)為適應(yīng)新的競爭環(huán)境，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的服務(wù)功能，實現(xiàn)企業(yè)價值鏈的延伸和形成新的競爭優(yōu)勢。

　　工程機(jī)械或是庫存盤點借力無人機(jī)，是一個突破性的創(chuàng)舉。工程機(jī)械行業(yè)或是倉儲管理+互聯(lián)網(wǎng)+無人機(jī)，在大數(shù)據(jù)與云計算工具的運用下，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化。無人機(jī)運用在工程機(jī)械領(lǐng)域也好，應(yīng)用在物流行業(yè)也罷，總之都是巨大的革新，工業(yè)車輛行業(yè)大可借鑒，不僅可以突破行業(yè)發(fā)展模式，還能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級。