7月12日，由中國物流與采購聯(lián)合會與合肥市政府共同主辦的2019第十一屆中國物流與供應鏈信息化大會在安徽合肥正式召開，合肥市副市長朱策、中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、副會長崔忠付、國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局交通與物流處副處長楊波、交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源等領導和來自全國各地的企業(yè)代表共1000余人參與了本次行業(yè)盛會。

  比亞迪叉車作為物流企業(yè)的優(yōu)秀合作伙伴與新能源叉車引領者，此次也參與到本次大會中，與眾多物流行業(yè)專家學者、企業(yè)高管共同探討在“數(shù)字中國”建設的國家戰(zhàn)略發(fā)展大背景下如何通過物流裝備智能化及實現(xiàn)物流行業(yè)數(shù)字化轉型，構建以數(shù)據(jù)為核心驅動要素的新型產業(yè)體系，提高供應鏈資源配置效率，推動企業(yè)降本增效，助力企業(yè)謀劃未來。

新能源科技全球領先

比亞迪叉車獲物流行業(yè)大獎

  比亞迪作為全球領先的新能源汽車制造商，如今已經(jīng)成為中國制造的一張嶄新名片，其自主研發(fā)的電池、IGBT、電機、電控等新核心技術在全球范圍內都處于領先地位。得益于比亞迪在新能源科技領域的不斷突破，比亞迪新能源叉車的品質與性能在物流行業(yè)中也同樣非常出色。

  此次信息化大會上，為表彰比亞迪叉車為推動物流智能化、綠色化發(fā)展做出的突出貢獻，中國物流與采購聯(lián)合會特為其頒發(fā)“2019年度智能物流裝備創(chuàng)新應用優(yōu)秀案例”獎項，希望比亞迪叉車在未來可以持續(xù)提升研發(fā)力度，加速技術升級，為物流企業(yè)帶來更高效、更綠色的叉車。

比亞迪叉車助力物流行業(yè)

實現(xiàn)數(shù)字化發(fā)展

  數(shù)字化已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的主旋律，從最基礎的TMS、OMS、WMS到如今更加高效的云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能，數(shù)字化技術的不斷進步在物流行業(yè)中形成了一股龐大的效率革命浪潮，為物流企業(yè)帶來了更豐富的降本增效的手段和方式。

  在倉儲物流中，AGV的出現(xiàn)可以說徹底顛覆了原有的運營模式，智能識別、智能搬運帶來了效率的成倍增加和成本的大幅降低。比亞迪作為全球知名的倉儲裝備供應商，同樣也擁有自己的AGV產品。

  比亞迪AGV配備了激光導航、激光防撞傳感器、機械防撞傳感器，既可精準導引，又可確保車輛運作始終處于安全狀態(tài)。當障礙物進入防撞傳感器掃描區(qū)域時，叉車接收感應，自動減速，若障礙物十分靠近或碰撞叉車時，叉車就會自動停止運行。同時，比亞迪AGV產品可自主實現(xiàn)路徑選擇，無需鋪設地面磁條，無需修改地面標簽，即可完成路徑的調整，并且可自動充電、自動休眠，大大延長電池使用壽命。

  此外，比亞迪AGV還將根據(jù)客戶需求，配備倉庫管理系統(tǒng)、車輛調度系統(tǒng)，可與客戶的ERP系統(tǒng)對接，完成入庫、出庫、庫存物料盤點，在不斷提高工作效率的同時，大大節(jié)省管理成本。

綠色高效低成本

比亞迪叉車提升企業(yè)競爭力

  在倉儲場景中，燃油叉車帶來的尾氣排放讓很多在倉庫工作過的員工都苦不堪言。據(jù)統(tǒng)計，一臺燃油叉車的尾氣排放量大約相當于100臺轎車排放量，大量尾氣堆積在倉庫中會對工作人員的身體造成巨大的傷害。而比亞迪新能源叉車采用其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，從生產、使用、充電到后處理的全部流程中不會造成任何污染，不僅不會對員工身體健康造成影響，而且對自然環(huán)境非常友好。

  此外，比亞迪電池充電速度非?？?，普通鉛酸電池充滿大概需要8-10小時，而比亞迪叉車的磷酸鐵鋰電池2個小時左右即可充滿，而且可以做到隨用隨充。更重要的是，普通鉛酸電池使用800-1000次就會報廢，而比亞迪的磷酸鐵鋰電池循環(huán)4000次以后電池容量保持率仍大于75%，如果一天充一次電，那么正常一臺比亞迪叉車的電池可以用10多年。

  據(jù)了解，雖然比亞迪新能源叉車的采購成本要比燃油叉車和鉛酸電池叉車都要貴，但是從叉車使用的全生命周期來看，比亞迪叉車反而能為物流企業(yè)節(jié)省更多成本。如果物流企業(yè)可以保持每天的叉車使用時長超過8小時，在叉車生命周期內，比亞迪新能源叉車綜合成本相對于燃油叉車可節(jié)省80%之多，較鉛酸電池叉車可節(jié)省50%。

  此外，安全性方面，比亞迪叉車也配備有相應的安全輔助設置。比亞迪叉車擁有較寬的視野，高舒適性的座椅，而且配備有OPS感應器，如果駕駛員離開座椅或姿勢不規(guī)范，叉車會自動鎖死，無法作業(yè)，以此避免危險發(fā)生。此外還設置了超載保護和轉彎限速等措施，最大可能保障駕駛員人身安全。

  如今，我國整體經(jīng)濟環(huán)境處于低迷狀態(tài)，數(shù)字化轉型與綠色環(huán)保又為物流企業(yè)帶來了新的壓力，這對利潤率本就不高的物流企業(yè)形成了巨大的挑戰(zhàn)。比亞迪叉車作為國際領先的新能源叉車品牌，憑借其全球領先的先進科技，為物流企業(yè)提供了綠色環(huán)保、科技智能、降本增效的優(yōu)質物流裝備，與當下物流企業(yè)的需求完美契合，成為物流企業(yè)倉儲設備的不二之選。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一；手機按鍵出貨量全球第一；手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產品，立志于繼續(xù)引領全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領導者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術已經(jīng)成功應用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質得到了市場的檢驗?；陔妱悠嚨木薮髢?yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產量達2000臺的電動叉車生產基地。另外規(guī)劃中的韶關生產基地面積約13萬平米，產年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實力】 比亞迪始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術研發(fā)人員150人，其中專項研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點本科院校畢業(yè)生97名。具備同時研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術提升品質，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產線；擁有一流的檢測設備和完善的品質體系，通過了ISO9001認證，確保每一輛車從研發(fā)到設計，從生產到銷售都處于嚴格的品質管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設計符合客戶要求的產品，產品設計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團隊，為每一位客戶提供專業(yè)的服務。“客戶至上”是比亞迪叉車永久不變的服務宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務網(wǎng)點和高素質的服務工程師隊伍，保證了快速、高效的售后服務。