作為一名消費(fèi)者，想必大家都有過這樣的體驗(yàn)：快遞怎么還不來？網(wǎng)上購買商品后不是在催商家發(fā)貨就是在刷新手機(jī)的物流信息。

這反映出：隨著新零售的發(fā)展，線上購物平臺(tái)成為大眾主要的消費(fèi)入口，訂單規(guī)模的高要求促使企業(yè)要加快步伐提高倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸效率。

如何提高？

１、合理規(guī)劃倉庫布局

倉庫整體布局指的是根據(jù)實(shí)際操作物流需求，確定各區(qū)域的面積及相對(duì)位置，最終得到倉庫的平面布局。倉庫一般劃分為3大組成部分：生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助區(qū)、行政區(qū)。

其中，生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是核心區(qū)域，通常由裝卸站臺(tái)、出/入庫區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、通道、分揀區(qū)等組成。在進(jìn)行整體規(guī)劃時(shí)，需要著重考慮生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的布局。

在現(xiàn)代倉庫中，一般儲(chǔ)存區(qū)面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫區(qū)域占比10%~15%、分揀區(qū)占比10%~15、退貨及不合格品區(qū)占比5%~10%。主干道一般采用雙車道，寬度在67~7m，次干道為3~3.5m的單車道。

合理規(guī)劃好倉庫的布局，各區(qū)域劃分明確，叉車在進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的時(shí)候就能更加節(jié)省時(shí)間和空間，不走多余路線，提高了運(yùn)輸效率。

2、選擇合適的物流搬運(yùn)設(shè)備

叉車是倉儲(chǔ)物流中常用的搬運(yùn)設(shè)備，叉車的選擇也要根據(jù)倉庫通道的寬窄、搬運(yùn)物料的體積等實(shí)際的需求來配備，保證貨物的進(jìn)和出方便、快捷。

第二，搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)倉庫物料形狀合理設(shè)計(jì)裝卡工具和叉車屬具，例如：紙卷類的叉車板用弧形的，平板考慮滾動(dòng)制動(dòng)裝置，并使用專屬紙卷夾。

最后，在叉車大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道占用的空間。

3、應(yīng)用前沿的物流運(yùn)輸技術(shù)

時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸技術(shù)已經(jīng)無法滿足需求日益多樣化的市場(chǎng)。于是，智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等智能物流技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

企業(yè)也必須在建設(shè)智能物流倉庫上加快步伐，將物流過程中的運(yùn)輸，存儲(chǔ)，包裝，裝卸集成到一個(gè)集成系統(tǒng)中，使倉儲(chǔ)物流更加數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化、集約化。

這也是為什么有些企業(yè)會(huì)選擇AGV自動(dòng)導(dǎo)引車輛，比起人工操作叉車，事先規(guī)定好的搬運(yùn)路線比起人工更加高效。

實(shí)現(xiàn)智能物流倉庫數(shù)據(jù)化管理，叉車的云智能管理是重要一環(huán)。將叉車的運(yùn)行效率、油耗統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)在電腦端顯示，預(yù)先知道叉車的使用狀況，可減少因叉車的故障等問題引起的作業(yè)下降。

在倉儲(chǔ)物流業(yè)，“快”是王道，是搶占更多消費(fèi)者、更大市場(chǎng)的重要手段。實(shí)現(xiàn)“快又好”更是難上加難，這需要企業(yè)在倉儲(chǔ)物流方面把握好提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)人、貨、場(chǎng)的優(yōu)化，同時(shí)緊跟最新物流技術(shù)。

杭叉集團(tuán)是中國(guó)目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。目前集團(tuán)公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團(tuán)共有員工4100余人。母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊(cè)資本61885.418萬元。

杭叉集團(tuán)產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國(guó)《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》對(duì)全球叉車按銷售額排名，杭叉集團(tuán)位列世界第8位。杭叉集團(tuán)的銷量已占世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團(tuán)股份有限公司連續(xù)獲“中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”，“中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)”、獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)機(jī)械行業(yè)文明單位”，并入選“中國(guó)機(jī)械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟(jì)年度榜樣”。公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、浙江省重點(diǎn)企業(yè)研究院、省級(jí)企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級(jí)智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達(dá)上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng)，省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并獲全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品稱號(hào)，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國(guó)家出口免驗(yàn)資格。

公司實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個(gè)精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國(guó)外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進(jìn)展。采用先進(jìn)導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實(shí)施數(shù)字工廠項(xiàng)目。建設(shè)PLM平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的全生命周期進(jìn)行數(shù)字化管理。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字化裝備進(jìn)行零部件加工和整機(jī)裝配，并和公司MES系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)訂單進(jìn)度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和判斷，對(duì)公司整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團(tuán)是杭州市機(jī)器換人示范企業(yè)，相關(guān)項(xiàng)目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項(xiàng)目。

杭叉以“做世界最強(qiáng)叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運(yùn)更輕松”，堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化運(yùn)作，國(guó)際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供最真誠(chéng)的服務(wù)。