美國(guó)一家領(lǐng)先的乳制品生產(chǎn)商將叉車的鉛酸電池改用了鋰離子電池后，不僅提高了叉車的運(yùn)行時(shí)間，并大大減少了充電和總體的維護(hù)時(shí)間。

該生產(chǎn)商正在研究該如何提高它在全美13個(gè)制造廠的運(yùn)營(yíng)效率和安全性。盡管電動(dòng)叉車是保證食品生產(chǎn)和人員安全的最佳選擇，但其鉛酸電池卻一直困擾著人們。低溫的冷藏室以及涼爽環(huán)境會(huì)對(duì)鉛酸電池造成很大的壓力，導(dǎo)致它需要長(zhǎng)時(shí)間的充電和操作中斷。除了在日常維護(hù)過程中發(fā)生酸液溢出和冒煙之外，在寒冷的環(huán)境中，電池還會(huì)損失高達(dá)33％的電量。由于鉛酸蓄電池不能低于20%的放電量，所以8小時(shí)充電和8小時(shí)冷卻的充電過程意味著車隊(duì)的電池性能會(huì)非常不理想。

在經(jīng)銷商N(yùn)itco的建議下，該生產(chǎn)商改用了由OneCharge FROST鋰離子電池供電的耶魯叉車，此過渡不需要任何操作或基礎(chǔ)設(shè)施的更改。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

據(jù)OneCharge稱，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理報(bào)告叉車的運(yùn)行時(shí)間略有增加，充電和總體維護(hù)的時(shí)間大幅減少。同時(shí)對(duì)安全的改進(jìn)也很重要，沒有更多的酸泄漏和產(chǎn)生煙霧的風(fēng)險(xiǎn)，也沒有更換重型電池的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

其他公司的工廠也在密切關(guān)注這起案例，其中有一些工廠準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換使用鋰離子電池。