（5）最后五十英尺：在過去的十年中，將繼續(xù)進(jìn)行大量研究，試驗(yàn)和努力，以確定最佳方法并開發(fā)出最有效的技術(shù)來支持最后五十英尺的貨運(yùn)。在此過程中，將完善自動駕駛汽車，機(jī)器人技術(shù)，公共和私人包裹系統(tǒng)，數(shù)字和動態(tài)交付計(jì)劃等工具。

（6）基礎(chǔ)設(shè)施：十年來，美國的許多道路、橋梁和隧道都需要關(guān)注，并且需要公共投資。

（7）海上運(yùn)輸：美國所有海岸的港口部門將繼續(xù)投資于更深的航道，機(jī)器人裝卸設(shè)備和專門的倉儲設(shè)施，以擴(kuò)大全球和國內(nèi)貿(mào)易的能力。自1960年代開始轉(zhuǎn)向集裝箱運(yùn)輸以來，向自動化的轉(zhuǎn)變將繼續(xù)減少港口的體力勞動。

（8）太空港：太空港的發(fā)展將增加，以支持發(fā)射，恢復(fù)和相關(guān)太空工業(yè)活動的增加。