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在本次世界華商大會上，泰國中華總商會主席、第十六屆世界華商大會組委會大會主席林楚欽坦言：“越來越多的中國電動汽車制造商目前正關(guān)注于泰國市場，并將其作為面向周邊經(jīng)濟(jì)體的生產(chǎn)和分銷基地”。而比亞迪，就是其中重要的一部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本年度比亞迪連續(xù)三個(gè)月銷量奪冠，領(lǐng)跑泰國純電動汽車市場，BYD ATTO 3（元PLUS）更是成為連續(xù)五個(gè)月的銷量冠軍，贏得了泰國眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，這樣的“成績單”，已經(jīng)足以說明一切。

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隨著全球環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，國家雙碳政策和低碳發(fā)展的快速推行，由湖州市生態(tài)環(huán)保局主辦的湖州市老舊柴油叉車淘汰現(xiàn)場推進(jìn)會在諾力集團(tuán)總部所在地長興召開。

湖州市生態(tài)環(huán)境局副局長沈吉，長興縣政府辦公室副主任蔣德剛，生態(tài)環(huán)境局各區(qū)縣分局，部分區(qū)縣商務(wù)局、市場監(jiān)管局、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局及部分重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加推進(jìn)會。

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中國木業(yè)蓬勃發(fā)展，向全球輸送著源源不斷的木材及木制品。行業(yè)的快速發(fā)展離不開高效的物流供應(yīng)鏈體系，但木業(yè)行業(yè)自身復(fù)雜特性，原木木材形狀特殊，搬運(yùn)難度大，常規(guī)貨叉難以靈活取卸貨；板材貨物體積大、重量重，對物流搬運(yùn)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性提出嚴(yán)苛要求。

近年來，中力持續(xù)加深木業(yè)搬運(yùn)布局，憑借豐富實(shí)踐及多場景物流應(yīng)用解決方案，助力眾多木業(yè)企業(yè)構(gòu)建綠色、高效的物流供應(yīng)鏈，推動行業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

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近日，杭叉喜獲歐洲租賃客戶760臺叉車訂單，包括大批量新能源（XE系列鋰電專用）叉車以及越野車、高空作業(yè)車輛等總貨值近1.5億人民幣。

此次訂單中的XE系列鋰電專用叉車是杭叉集團(tuán)最新自主研發(fā)的鋰電專用架構(gòu)叉車。它兼具傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的強(qiáng)勁動力和電動叉車低噪音、零污染等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還大大降低了使用成本，是一款適應(yīng)性強(qiáng)、耐用、舒適又極具性價(jià)比的產(chǎn)品。永磁同步技術(shù)和杭叉獨(dú)有的鋰電專有架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)讓該系列產(chǎn)品在眾多同類產(chǎn)品中脫穎而出。目前，XE系列鋰電專用叉車覆蓋1.5-3.8t，電池容量最高可達(dá)80V/608Ah。

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