2025年4月27日，美國自動駕駛技術公司Aurora Innovation, Inc.（納斯達克代碼：AUR）宣布，其在得克薩斯州正式啟動了無人駕駛重型卡車的商業(yè)運營，成為美國首家在公共道路上部署此類服務的公司。首批運營路線連接達拉斯和休斯頓，全程約200英里，標志著Aurora在自動駕駛貨運領域邁出了關鍵一步。

Aurora Innovation成立于2017年，總部位于賓夕法尼亞州匹茲堡，由前谷歌自動駕駛項目（現(xiàn)Waymo）技術負責人Chris Urmson、前特斯拉Autopilot負責人Sterling Anderson和前Uber自動駕駛團隊負責人Drew Bagnell共同創(chuàng)立。公司致力于開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)Aurora Driver，該系統(tǒng)集成了先進的傳感器、軟件和硬件，旨在實現(xiàn)車輛的完全自動駕駛。

此次商業(yè)運營的卡車搭載了Aurora Driver系統(tǒng)，屬于SAE L4級別的自動駕駛技術，能夠在特定條件下實現(xiàn)完全無人駕駛。Aurora表示，Aurora Driver系統(tǒng)已在沒有安全駕駛員的情況下完成了超過1,200英里的運行，展示了其在實際道路環(huán)境中的可靠性和安全性。

Aurora的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Urmson在首趟無人駕駛貨運中親自乘坐在卡車后座，他表示：“我們創(chuàng)立Aurora的初衷是為了安全、快速、廣泛地提供自動駕駛技術的益處?，F(xiàn)在，我們成為首家在公共道路上成功安全運營商業(yè)無人駕駛卡車服務的公司，這是我一生難忘的時刻。”

Aurora的商業(yè)合作伙伴包括Uber Freight和Hirschbach Motor Lines，前者是Uber旗下的貨運平臺，后者是一家專注于溫控貨物運輸?shù)奈锪鞴?。Aurora計劃在2025年底前將其無人駕駛卡車服務擴展至得克薩斯州的埃爾帕索和亞利桑那州的鳳凰城。

Aurora Driver系統(tǒng)配備了先進的傳感器套件，包括攝像頭、雷達和FirstLight激光雷達，能夠在500米范圍內探測障礙物，即使在低光照條件下也能準確識別行人和其他交通參與者。此外，該系統(tǒng)還具備預測紅燈闖入者、避免碰撞和在復雜交通環(huán)境中安全行駛的能力。

得克薩斯州州長Greg Abbott對Aurora的商業(yè)運營表示支持，他指出：“得克薩斯州繼續(xù)吸引新興產(chǎn)業(yè)，因為我們提供了一個歡迎企業(yè)家和鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境，這是得克薩斯州無與倫比的經(jīng)濟成功的關鍵因素。”他還強調，這些新的自動駕駛卡車將在I-45走廊上高效地運輸產(chǎn)品，創(chuàng)造就業(yè)機會，并有助于提高道路安全性。

Aurora在過去四年中進行了廣泛的測試，累計完成了超過300萬英里的自動駕駛行駛，并完成了超過10,000次的客戶貨運任務。這些測試主要集中在得克薩斯州，為此次商業(yè)運營奠定了堅實的基礎。

在財務方面，Aurora在2024年報告的凈虧損為7.48億美元，較2023年的7.96億美元有所減少。公司計劃在2025年5月8日公布第一季度財報，預計將進一步展示其商業(yè)化進展和財務狀況的改善。

Aurora的此次商業(yè)運營標志著自動駕駛技術在貨運領域的重大突破，展示了其在提高運輸效率、降低運營成本和提升道路安全性方面的潛力。隨著技術的不斷成熟和監(jiān)管環(huán)境的逐步完善，自動駕駛卡車有望在未來幾年內在更廣泛的地區(qū)實現(xiàn)商業(yè)化部署，推動物流行業(yè)的轉型升級。