一、電池行業(yè)進入淡季，電池需求下降。3月到5月，為電池行業(yè)傳統(tǒng)的淡季，這段時間各個品牌的電池生意都比較淡，很多經銷商甚至要經歷一天無人光顧的窘況。

二、價格持續(xù)下跌，購買電池與換電池意愿下降。受原材料鉛降價以及市場需求下降影響，消費者對電池持有觀望的態(tài)度，很多廠家與經銷商反應，客戶都想著電池還能再降，等著最低價。

目前，電池的價格處于低位，而這個價格區(qū)間持續(xù)時間將不會太長。主要受四大原因影響。

第一、 隨著5月臨近，南方天氣逐漸轉熱，很多車主開始提前檢查車內空調，很多的修理廠也會給電瓶檢查并做更換，這樣一來，電池的需求會有所增加。而目前，電池的價格已經處于較低水平，很多的修理廠以及經銷商開始考慮備貨。

第二、北方市場方面，一方面，隨著農忙時節(jié)的臨近，很多的農用機開始準備工作。另一方面，電瓶車在農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的占有率越來越高，天氣轉暖后，電瓶車的使用頻率也開始增加，因此，北方電池市場也即將迎來市場旺季。

第三、時間已經進入4月中旬，很多企業(yè)的財年在9月份結束，這也就意味著還有半年的時間，如果電池一味低價、促銷，則很難滿足財年的任務要求，為達到任務額，各個電池企業(yè)也不可能一直低價銷售。

第四、最后，也就是最近正如火如荼進行的環(huán)保督查。目前，在各個地區(qū)，已經開始有小廠關門，大廠停產整改的跡象，如果這部分企業(yè)不能在市場旺季到來之前通過整改要求，勢必會影響到市場的供應量。

圈姐以為，綜合目前市場情況， 電池漲價將成為大概率事件。但是由于今年市場情況相對特殊，原材料價格一直不穩(wěn)定，因此即使備貨，也要按需進行，不可盲目貪多。

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