叉車液壓傳動系統(tǒng)的四大組成部件

1、下降調速閥

它由于限制正常工作時的最大下降速度，也稱單向節(jié)流閥。叉車，它在向起升液壓缸充油時，油通過閥體下部和上部圓周分布的孔進入液壓缸，此時節(jié)流作用很??；油流反向流動時，由于閥內各腔壓力變化，首先推動閥芯向下移動，使閥體上的過流孔開小產生節(jié)流，控制流速。載荷越大，液壓缸壓力越高，閥芯下移量越大，節(jié)流作用也越強，從而實現負荷越大下降速度越慢的特性。

2、液控止回閥

在控制傾斜片的閥桿中裝有液控止回閥。只有向傾斜缸后腔充油并產生一定壓力時，止回閥開啟，液壓缸前腔才能流回油箱，產生前傾。

3、多路換向閥

叉車上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式。在叉車用貨叉工作時，只需要兩片式多路換向閥分別控制起升和傾斜，有時也將兩片式多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個整體。當叉車加裝屬具時根據屬具的動作可另外加片.

多路換向閥在使用中應注意：操縱換向閥手柄不可過快、過猛，以免在液壓系統(tǒng)內造成壓力沖擊或折斷手柄；不可隨意調整溢流閥調至彈簧的調節(jié)螺母；保持換向閥上防塵罩、防塵圈的完整性，以免灰塵、雜質進入閥內。定期檢修、維護，保持多路換向閥的良好性能。

4、油泵

叉車的油泵將發(fā)動機的機械能轉變?yōu)橐簤耗?，它是叉車液壓系統(tǒng)的動力機構。同發(fā)動機機油泵相似，它由泵體、齒輪副、襯板和油封組成，分為葉片式和齒輪式兩種。葉片式油泵的特點是結構緊湊，流量均勻，噪聲小，我國過去生產的小噸位叉車大都采用葉片型雙作用葉片式油泵。齒輪式油泵的構造簡單，可靠性高，自吸能力強，價格便宜，特別是效率較高的高壓齒輪泵應用廣泛，叉車大多采用這種高壓齒輪泵代替葉片泵。