物流作為未來商業(yè)競爭的熱點(diǎn)，備受商業(yè)界的普遍關(guān)注，每一個(gè)成功的商業(yè)模式的產(chǎn)生都將使開始做這個(gè)商業(yè)模式的人先受益，其次受益的度伴隨時(shí)間的推移慢慢變小。所以商業(yè)界都說“一個(gè)成功的商業(yè)模式的產(chǎn)生必將產(chǎn)生一群百萬富翁”，未來企業(yè)內(nèi)部物流作為成本降低的一個(gè)重要突破點(diǎn)，將會(huì)成為核心競爭力的一部分。

    要用整合的觀點(diǎn)來看待物流體系。物流體系涉及多個(gè)部門，如計(jì)劃部門、采購部門、運(yùn)輸部門以及銷售部門。各部門的目標(biāo)不同，就很難做到勁往一處使。比方說，銷售部門通常根據(jù)銷售額、毛利潤等來確定最終獎(jiǎng)勵(lì)。它們做的工作重點(diǎn)往往是挖掘銷售潛力大的商品，并且希望采購部門在進(jìn)貨時(shí)拼命砍價(jià)，降低產(chǎn)品生產(chǎn)制造成本，在銷售活動(dòng)中取得一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并盡量避免打折清貨。而計(jì)劃部門則往往關(guān)注點(diǎn)是保證貨物充沛、貨物周轉(zhuǎn)順暢，所以常況下只留意貨物的批次和批量。

    然而，為了不超出采購預(yù)算，采購部門經(jīng)常挑選最低價(jià)的同類商品，盡管這樣做往往意味著交貨期過長、庫存成本居高不下、倉儲(chǔ)成本上升，從而拉升企業(yè)總體成本。預(yù)算方面的限制，又往往使得采購部門必須等到滯銷商品清倉處理后，才有可能再追訂熱銷產(chǎn)品。這樣，往往使熱銷商品庫存不足，而滯銷商品庫存過量。另外，采購預(yù)算方面的控制，往往使采購部門在期初拼命進(jìn)貨，而期末則無事可做，因?yàn)榇藭r(shí)采購額度已經(jīng)花完。

    為了克服物流過程中的種種障礙，企業(yè)的各個(gè)部門，都要意識(shí)到自己的制定的機(jī)會(huì)對(duì)企業(yè)總體的影響。其中的一種選擇就是將計(jì)劃部門、采購部門，甚至零售點(diǎn)統(tǒng)統(tǒng)看做一個(gè)整體，評(píng)估他們作為一個(gè)整體的績效。這樣，各個(gè)部門就能做到在做相關(guān)決策時(shí)互相協(xié)調(diào)，這個(gè)有利于整體降低物流成本，提高物流運(yùn)作的效率。

    整合看待物流體系，整體采購成套的物流設(shè)備，把物流設(shè)備的通用性提高，整體籌劃，企業(yè)整個(gè)物流成本的下降必將給企業(yè)帶來難以預(yù)料的優(yōu)勢(shì)。