導(dǎo)讀：在國家推進(jìn)國五柴油升級的同時，廣大民眾也要提高環(huán)保意識，柴油車輛配合車用尿素使用，方可達(dá)到真正意義上的防污減排。

近期各地霧霾天氣的根源直指汽柴油品質(zhì)升級問題，而據(jù)安迅思此前報道，國內(nèi)東部十一省將于2016年1月1日全面升級為國五柴油標(biāo)準(zhǔn)，但大限將至，柴油升級后真的能還給中國一個藍(lán)天嗎？答案是恐有難度，國五柴油必須配合使用車用尿素方可使排放物達(dá)標(biāo)，同時政府加速黃標(biāo)車的淘汰也是重要決定因素。

安迅思化肥行業(yè)分析師表示：“車用尿素是一種使用在SCR（ Selective Catalytic Reduction選擇性催化還原）技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。車用尿素適用于柴油發(fā)動機(jī)符合國四以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，卡車，客車，公交車。”

據(jù)安迅思調(diào)研得知，車用尿素溶液平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，假設(shè)標(biāo)載55噸半掛車油耗35L，那么車用尿素百公里的消耗在1.8L左右，目前車用尿素零售價格在3-6元/L，使用車用尿素每百公里需支付6-12元，車用尿素的使用直接增加了用戶的費(fèi)用。

濟(jì)南某加油站人員表示：“油站有車用尿素銷售，售價55元/桶，一桶是10升，現(xiàn)在基本上綠標(biāo)新車都會在加油的同時補(bǔ)充車用尿素，最多得一次性會加2-3桶，因?yàn)閲牟裼蛙嚾绻谎a(bǔ)充車用尿素，會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速以及損害發(fā)動機(jī)等危害。”