2015年末，新能源客車市場可謂是被炒得如火如荼，首先就是6-8米新能源客車補貼退坡危機，再后來就是三元電池暫停在新能源客車上使用，最后到2016年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中不見三元電池客車的蹤影。一切都來得似乎那么突然和措手不及。2016年1月份，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量只有2135輛，雖然同比增長了97%，環(huán)比卻下滑了92.3%。2016年開年新能源客車市場可謂是慘淡開場??！

一、2016年新能源客車的補貼情況

四部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知，其中就有規(guī)定：

2016年純電動、插電式混合動力等客車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）

注：上述補助標(biāo)準(zhǔn)以10-12米客車為標(biāo)準(zhǔn)車給予補助，其他長度純電動客車補助標(biāo)準(zhǔn)按照上表單位載質(zhì)量能量消耗量和純電動續(xù)駛里程劃分，插電式混合動力客車（含增程式）補助標(biāo)準(zhǔn)按照上表純電動續(xù)駛里程劃分。其中， 6米及以下客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.2倍給予補助；6米＜車長≤8米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.5倍給予補助；8米＜車長≤10米客車按照標(biāo)準(zhǔn)車0.8倍給予補助；12米以上、雙層客車按照標(biāo)準(zhǔn)車1.2倍給予補助。

雖然2016年新能源客車補貼幅度相比于2015年略有下降，但是補貼額度還是有所吸引力。

二、2016年開年新能源客車市場就步履維艱

第一波：補貼退坡，還能hold市場嗎？

2015年四季度，純電動客車?yán)塾嫯a(chǎn)量達到5.84萬輛，占全年的比重達到66%；2015年12月，純電動客車產(chǎn)量達到歷史最高峰 （2.77萬輛），光這一個月的產(chǎn)量就占到了全年累計產(chǎn)量的31.4%。在2015年的最后一個季度和最后一兩個月里，客戶訂單排的滿滿當(dāng)當(dāng)，絕大多數(shù)企業(yè)都為了趕上“6-8米純電動客車一輛補貼30萬元的最后一班車”而卯足了勁干，電池廠、電機廠的產(chǎn)能嚴(yán)重供不應(yīng)求。因此，大旺季之后，必定是調(diào)整期和低谷期。此外，根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》， 2016-2020年國家對購買純電動客車的補貼標(biāo)準(zhǔn)更加細化。其中，續(xù)航里程在150-250公里、單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）小于0.25的6-8米客車補貼較2015年下降30%，這樣企業(yè)還能hold得住嗎？

第二波：三元電池暫停在新能源客車上使用，市場將被洗牌。

工信部裝備產(chǎn)業(yè)司司長張相木1月24日在釣魚臺上表示：三元鋰電池比能量高，循環(huán)性能好，是未來鋰電池一個重要的發(fā)展方向。但我國在該領(lǐng)域起步晚，產(chǎn)品用于客車的安全性開發(fā)和驗證還不夠。工信部正在考慮進一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險評估。他明確表示：在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。暫且不知道這所謂的評估將何時有個結(jié)論，但是從最新的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》第一批目錄中不見三元電池客車的蹤影。

2015年末新能源客車一直在沖量，相信肯定有很多企業(yè)使用了三元電池，也就是將有大批量的純電動客車將全部更換電池，對于客車企業(yè)無疑是一個大工程。

三、重創(chuàng)之下，市場洗牌，未必不是一件好事！

三元電池暫停在新能源客車上使用，對于客車企業(yè)來說是一個災(zāi)難也是機遇。

一些發(fā)展緩慢有一定基礎(chǔ)的客車企業(yè)，如果之前不是用三元電池的，可以抓住這次機會，在其他企業(yè)受到重創(chuàng)之際，尋找到更好的機會。

然而對于一些小型企業(yè)發(fā)展還不是很穩(wěn)定的企業(yè)而言，生產(chǎn)的客車全部都用三元電池的話，無疑就是致命的創(chuàng)傷了。

政府補貼下降和三元電池暫停在客車上使用的重創(chuàng)下，一些小型的，實力不是很強的企業(yè)，想靠騙補賺點小錢的企業(yè)，可能都將走向末路。而對于一些實力很強的企業(yè)，在受到重創(chuàng)之下還能堅實的走下去，相信這樣的企業(yè)未來之路也肯定會越走越自信和堅定。所以對于一個行業(yè)來說，經(jīng)歷這樣的洗牌未嘗不是一件好事。