通過(guò)對(duì)尾氣煙度凈化器DPF產(chǎn)品的持續(xù)研究，合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司終于在今年初完成了安全閥凈化器BF7系列產(chǎn)品的閉環(huán)開(kāi)發(fā)。安全閥凈化器產(chǎn)品在非道路柴油機(jī)械捕集器的DPF凈化器史上是一個(gè)里程碑式的標(biāo)志，為此合肥寶發(fā)申請(qǐng)了國(guó)家專利保護(hù)。這種產(chǎn)品解決了當(dāng)下叉車凈化器的幾個(gè)痛點(diǎn)問(wèn)題：無(wú)需產(chǎn)品安全擔(dān)憂下的壽命保障又兼?zhèn)涓哌^(guò)濾能力。

　　合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司提供良好耐用的安全閥凈化器產(chǎn)品。產(chǎn)品的便捷性、功能性設(shè)計(jì)先進(jìn)。安全閥系統(tǒng)可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)與凈化器本體設(shè)備因凈化器本體碳過(guò)載而引發(fā)的報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。

　　眾所周知，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/184-2011和深圳市SZJG 49—2015標(biāo)準(zhǔn)，在《在用非道路柴油機(jī)械煙度排放限值及測(cè)量方法》中要求，在用非道路移動(dòng)機(jī)械在正常工作狀態(tài)下，排氣煙度的光吸收系數(shù)應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的0.5m-1限值。而實(shí)際在京津冀地區(qū)銷售在用的叉車幾乎很難依靠原車排放達(dá)到這個(gè)排放要求，按理應(yīng)該加裝尾氣煙度DPF凈化器產(chǎn)品才可以保證叉車尾氣排氣合格。

　　然而，加裝尾氣煙度DPF凈化器的內(nèi)燃叉車在市場(chǎng)應(yīng)用不盡人如意，市場(chǎng)抱怨者多，用戶對(duì)此類沒(méi)有壓力安全卸放結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的DPF產(chǎn)品并不看好。

　　當(dāng)前柴油機(jī)械尾氣煙度進(jìn)行處理的設(shè)備普遍采用DPF技術(shù)，即柴油顆粒捕集器（Diesel Particulate Filters）。其中被動(dòng)再生DPF技術(shù)在柴油機(jī)械領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，原因是價(jià)格相對(duì)主動(dòng)再生DPF有明顯的優(yōu)勢(shì)，維修便捷。然而，這種被動(dòng)再生DPF技術(shù)應(yīng)用在非道路柴油機(jī)械領(lǐng)域，特別是排氣排溫低的叉車、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域無(wú)法使得被捕捉到的碳顆粒物PM完全燃燒掉，從而引起DPF凈化器產(chǎn)品的壓力持續(xù)上升，最終導(dǎo)致DPF堵塞堵死失效，進(jìn)一步的引起發(fā)動(dòng)機(jī)不可逆的損傷破壞。嚴(yán)重點(diǎn)的，導(dǎo)致叉車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的事故也時(shí)有發(fā)生，許多當(dāng)初積極推動(dòng)的地方環(huán)保部門也因此被終端用戶頻頻投訴，導(dǎo)致采取相對(duì)保守的態(tài)度，部分環(huán)保意識(shí)發(fā)達(dá)地區(qū)甚至出臺(tái)政策嚴(yán)禁使用柴油叉車的無(wú)奈之舉。

　　而一旦出現(xiàn)DPF完全堵塞后是沒(méi)有最佳的技術(shù)解決方案使得DPF再生后恢復(fù)使用，目前普遍應(yīng)用的電爐加熱再生、微波再生、超聲波再生、噴油加熱再生等技術(shù)手段也只能在不完全堵塞的前提下才有效果。

　　所以，避免壓力持續(xù)上升防止DPF產(chǎn)品堵塞是解決DPF堵死失效的根本要求。

　　事實(shí)上，幾乎所有的DPF凈化器產(chǎn)品都有捕捉PM煙度高效能力，但市場(chǎng)充斥的都是無(wú)法主動(dòng)再生沒(méi)有安全保障的DPF凈化器低價(jià)產(chǎn)品。如需保證高過(guò)濾效果，則同時(shí)需要人工及時(shí)（可以理解為立即和必須）清理DPF收集的煙塵，否則誰(shuí)也無(wú)法保證可以下一次可以繼續(xù)使用，導(dǎo)致產(chǎn)品的使用壽命也就是短短幾天至1個(gè)多月（雖然話不中聽(tīng)，但市場(chǎng)上廣為流傳的所謂電爐高溫焚燒技術(shù)其實(shí)對(duì)于完全堵死的DPF凈化器是沒(méi)有效果，只能加速凈化器的損壞）。嚴(yán)重點(diǎn)的，導(dǎo)致叉車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的事故也是有的，許多當(dāng)初積極推動(dòng)的地方環(huán)保部門也因此被終端用戶頻頻投訴，導(dǎo)致采取相對(duì)保守的態(tài)度，部分環(huán)保意識(shí)發(fā)達(dá)地區(qū)甚至出臺(tái)政策嚴(yán)禁使用柴油叉車的無(wú)奈之舉。

　　終端用戶的需求其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是叉車尾氣凈化器產(chǎn)品能否買來(lái)而不只是成為擺設(shè)去糊弄當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門，市場(chǎng)形形色色的尾氣凈化器產(chǎn)品是否能真刀實(shí)槍的長(zhǎng)期使用？即便忘記了及時(shí)清理，產(chǎn)品是否還可以依舊高效過(guò)濾煙氣？疏忽清理的前提下，能否保證不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和凈化器而不是糊弄個(gè)保險(xiǎn)公司的證明去替代回答？這些問(wèn)題，在基于叉車排氣低溫的非主動(dòng)再生凈化器領(lǐng)域沒(méi)有人愿意正面回答，這款寶發(fā)專利的安全閥凈化器產(chǎn)品可以從容的作答：可以?。?！

　　該產(chǎn)品的研制成功對(duì)當(dāng)下叉車尾氣DPF凈化器市場(chǎng)效應(yīng)不啻是炎炎夏日吹來(lái)的陣陣涼風(fēng)，驅(qū)散了籠罩在用戶心里的陰霾?？梢韵胂?，裝配了安全閥凈化器的叉車用戶，即便不裝配壓力安全報(bào)警系統(tǒng)，也無(wú)需存在擔(dān)心叉車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的躊躇和顧慮，尾氣凈化器產(chǎn)品可以長(zhǎng)期保持著高過(guò)濾的使用效果，完全可以滿足整車廠出廠苛刻的質(zhì)量和壽命使用要求。

　　可以放心大膽隨心所愿使用的DPF凈化器產(chǎn)品才是叉車市場(chǎng)真正需要的好產(chǎn)品，無(wú)論它身處整車的前裝市場(chǎng)還是后裝市場(chǎng)。

　　叉車尾氣的排溫比較低，沒(méi)有通過(guò)原廠ECU標(biāo)定的被動(dòng)再生DPF凈化器在叉車市場(chǎng)都面臨2種痛苦的抉擇：要不犧牲過(guò)濾效果，增加壽命。另外一種方式就是犧牲壽命安全保障而達(dá)到DPF產(chǎn)品自身的高過(guò)濾要求（目前DPF技術(shù)過(guò)濾效果都可以超過(guò)90%以上）。當(dāng)前叉車市場(chǎng)，即便是國(guó)內(nèi)頂級(jí)尾氣治理研發(fā)機(jī)構(gòu)的被動(dòng)再生高端凈化器產(chǎn)品，在舊叉車市場(chǎng)實(shí)踐的結(jié)果也是如此。當(dāng)然，采用主動(dòng)再生噴油燃燒技術(shù)可以同時(shí)解決上面2個(gè)二選一的痛點(diǎn)，但此類產(chǎn)品的銷售價(jià)格和后期技術(shù)服務(wù)保障讓終端用戶不一定接受得了。

　　寶發(fā)BF7凈化器產(chǎn)品內(nèi)部安置了一只安全閥，所以被命名為安全閥凈化器。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原理是在凈化器產(chǎn)品DPF一端的中心位置有一小段的直通面積，在其表面安置了一個(gè)可以抬升的機(jī)械安全閥密封組件，當(dāng)排氣中的背壓不高時(shí)，安全閥是關(guān)閉的，這樣就形成了高的過(guò)濾效果，一般過(guò)濾效果高于90-95%；當(dāng)積攢的PM顆粒度超出凈化器設(shè)計(jì)值（也就是碳載量），排氣背壓會(huì)超過(guò)安全閥的預(yù)定壓力，閥門被迫打開(kāi)，高壓的黑煙氣體直接排出凈化器，避免傷害凈化器和發(fā)動(dòng)機(jī)本體?？吹胶跓熀螅緳C(jī)可以選擇繼續(xù)工作，抽時(shí)間清理凈化器，即便凈化器得不到及時(shí)清理，也不會(huì)產(chǎn)生凈化器和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的后果（這是當(dāng)前同類市場(chǎng)產(chǎn)品中沒(méi)有解決的痛點(diǎn)）。另外一種情況是司機(jī)立即清理以便重新恢復(fù)凈化器的過(guò)濾效果。這套產(chǎn)品相當(dāng)于具備了一套黑煙報(bào)警系統(tǒng)、壓力安全放散系統(tǒng)和凈化器產(chǎn)品的三合一。寶發(fā)公司研制的這套系統(tǒng)屬于內(nèi)置通道、機(jī)械式、價(jià)格便宜、直徑相比較以往產(chǎn)品并沒(méi)有增加，外形美觀。

　　該產(chǎn)品的研制成功對(duì)當(dāng)下劣幣驅(qū)逐良幣的尾氣DPF凈化器市場(chǎng)效應(yīng)不啻是炎炎夏日吹來(lái)的陣陣涼風(fēng)，驅(qū)散了籠罩在使用者以往失敗應(yīng)用的陰影?？梢韵胂蟮模b配了安全閥凈化器的叉車用戶，再也沒(méi)有了凈化器和叉車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨時(shí)損壞的躊躇和顧慮，產(chǎn)品保持著DPF凈化器的高過(guò)濾使用效果，完全可以滿足整車廠出廠苛刻的質(zhì)量和壽命使用要求。

　　可以放心大膽隨心所愿使用的DPF凈化器產(chǎn)品才是叉車市場(chǎng)真正需要的好產(chǎn)品，無(wú)論它身處整車的前裝市場(chǎng)還是后裝市場(chǎng)。