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- 合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:叉車(chē)配件制造商
- 所在地區(qū):中國(guó) 安徽省 合肥市
本公眾號(hào)上期《再制造,在標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)之間尋求一條生路》(點(diǎn)擊文章名稱(chēng)查看原文)原創(chuàng)文章發(fā)表后,受到眾多關(guān)注,文中特別對(duì)“再制造應(yīng)該堅(jiān)持其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?還是可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求降低標(biāo)準(zhǔn)先讓用戶(hù)用起來(lái)、先讓企業(yè)存活下去,再逐步提高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到真實(shí)的再制造水平”的不同觀點(diǎn)進(jìn)行了在線(xiàn)調(diào)查,3天投票人數(shù)約為當(dāng)時(shí)閱讀量的10%,共有43人進(jìn)行了投票,結(jié)果如下:
說(shuō)明:以上圖表來(lái)源于“精英觀察2007”微信公眾號(hào)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)。
其中技術(shù)派指再制造技術(shù)研究者,企業(yè)派指再制造廠家。
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此投票結(jié)果有本公眾號(hào)(精英觀察2007)閱讀群體范圍限制、投票樣本數(shù)量少的不足,我們只能管中窺豹,去探析在再制造領(lǐng)域的制造與銷(xiāo)售企業(yè)的聲音。很顯然,從一項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣來(lái)看,制造商在銷(xiāo)售再制造產(chǎn)品遇到的現(xiàn)實(shí)困難更多來(lái)自于用戶(hù)和市場(chǎng)的不認(rèn)可。
在再制造產(chǎn)品市場(chǎng)“價(jià)格高”的巨大障礙面前,再制造要繁榮,首先需要的是市場(chǎng)認(rèn)可,需要的是制造企業(yè)與銷(xiāo)售渠道先解決生存問(wèn)題。這個(gè)障礙怎么去解決?在中國(guó)市場(chǎng),只依靠高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量是不現(xiàn)實(shí)的,國(guó)內(nèi)用戶(hù)在任何產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)中最喜歡“性?xún)r(jià)比”這個(gè)詞,在他們的心中始終有一桿稱(chēng),在衡量每一個(gè)要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的東西的性?xún)r(jià)比,目前的市場(chǎng)環(huán)境以及購(gòu)買(mǎi)群體的經(jīng)濟(jì)水平不足以支撐大量用戶(hù)去選擇性?xún)r(jià)比不高的產(chǎn)品,同時(shí)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期使用成本概念還不太接受,也很難從長(zhǎng)期看到再制造產(chǎn)品的低成本優(yōu)勢(shì)。
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同時(shí),這一從市場(chǎng)認(rèn)可到達(dá)到再制造標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程,必定始終離不開(kāi)再制造技術(shù)的專(zhuān)家、研究單位對(duì)技術(shù)不斷進(jìn)行市場(chǎng)化的適用性改造。技術(shù)研究與市場(chǎng)應(yīng)用像兩條平行線(xiàn),需要不斷走近、最終相交重疊,重疊的最終點(diǎn)也應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的再制造產(chǎn)品。
在共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天,消費(fèi)理念不成熟和政策法規(guī)不配套都不是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,只有真正形成規(guī)?;氖袌?chǎng)需求,才能促進(jìn)再制造產(chǎn)品的迅速發(fā)展。例如嘀嘀快車(chē)、共享單車(chē),他們都是發(fā)掘了用戶(hù)的需求、抓住了其中最大的痛點(diǎn)、用最快最經(jīng)濟(jì)最合理的方式迅速出現(xiàn)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,眾多企業(yè)也從中受益,但關(guān)于網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)的政策法規(guī)都是在之后才制定的。
轉(zhuǎn)載自: 精英智匯 王芳 精英觀察2007