北京市長(zhǎng)期開(kāi)展燃煤污染治理，能源不斷清潔化，以及區(qū)域共同減排，為控制重型柴油車氮氧化物排放污染，北京市近日發(fā)布了3項(xiàng)重型柴油車排放污染控制地方標(biāo)準(zhǔn)，分別是：《重型汽車氮氧化物快速檢測(cè)方法及排放限值》（DB 11/1476—2017）、《重型汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（OBD法 第Ⅳ、Ⅴ階段）》（DB 11/1475—2017）和《重型汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（車載法 第IV、V階段）》（DB 11/965—2017）。此次發(fā)布的3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將成為重型柴油車氮氧化物排放執(zhí)法的主要依據(jù)。

  據(jù)北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車處處長(zhǎng)李昆生介紹，2017年，北京市以重型柴油車為主，“換、限、查”多措并舉狠抓機(jī)動(dòng)車污染管控。

　　一是全面供應(yīng)“京六”標(biāo)準(zhǔn)汽柴油;

　　二是全市8000輛使用兩年以上三元催化器的出租車全部更換;

　　三是截至11月底，淘汰老舊機(jī)動(dòng)車44.7萬(wàn)輛，大幅超額30萬(wàn)輛的全年任務(wù);

四是發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載貨汽車采取交通管理措施的通告》，今年9月21日起，達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，全天禁止駛?cè)肓h(huán)路(含);五是推行“環(huán)保取證、公安處罰”的執(zhí)法模式，在進(jìn)京口加大對(duì)重型車監(jiān)管處罰力度。同時(shí)，為促進(jìn)北京市高排放老舊柴油貨車淘汰更新，今年9月21日至2019年9月20日期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的2013年7月1日之前柴油貨運(yùn)車的車主，可領(lǐng)取最高10萬(wàn)元額度的政府補(bǔ)助。

上述《通告》強(qiáng)調(diào)，經(jīng)管理部門確認(rèn)為保障北京市生產(chǎn)生活需求的外埠國(guó)Ⅲ運(yùn)輸車輛和整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)Ⅲ運(yùn)輸車輛給予兩年過(guò)渡期。期滿后，所有進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的柴油貨車，均須為國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在非道路移動(dòng)機(jī)械方面，北京市五環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)行政區(qū)域、通州區(qū)部分行政區(qū)域?yàn)榻故褂酶吲欧欧堑缆芬苿?dòng)機(jī)械的區(qū)域，在區(qū)域內(nèi)使用的非道路移動(dòng)機(jī)械須達(dá)到國(guó)Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

  而《氮氧化物快速檢測(cè)方法》已于今年12月1日實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了氮氧化物檢測(cè)方法和排放限值，主要包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)法和在線檢測(cè)法等兩種氮氧化物快速檢測(cè)方法，用于道路檢查和入戶抽查等執(zhí)法工作?！禣BD方法》將于今年12月20日實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車出廠銷售時(shí)應(yīng)滿足的OBD系統(tǒng)（車載診斷系統(tǒng)）要求，包括監(jiān)測(cè)整車排放限值、測(cè)量方法和有關(guān)技術(shù)要求等?！盾囕d方法》也將于今年12月20日實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車出廠銷售時(shí)應(yīng)滿足的氮氧化物排放限值，可以在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嶋H道路上檢測(cè)重型汽車排放。

  北京市重型柴油車占全市機(jī)動(dòng)車保有量的4%左右，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%和90%以上。再加上外埠進(jìn)京、過(guò)境重型柴油車，排放污染嚴(yán)重。重型柴油車排放污染治理已成為北京市機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作的重點(diǎn)。

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