小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”是指發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瘋狂升高，超過(guò)設(shè)定最高轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。飛車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出尖叫。
當(dāng)飛車發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇增加，各個(gè)零件受力也會(huì)急劇增大，所以持續(xù)的飛車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成極大的損壞，同時(shí)也有可能會(huì)對(duì)周圍的人員帶來(lái)傷害。
因此發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車時(shí)，必須迅速讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
“ NO1 原理解釋”

其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都有狂躁傾向。如果沒(méi)有限制，他就會(huì)拼命跑，以為自己可以飛起來(lái)。這非常不好，簡(jiǎn)直是在自殘。我們得讓他學(xué)會(huì)節(jié)制。于是，我們給他搭配個(gè)控制裝置，在他想瘋狂的時(shí)候讓他冷靜一點(diǎn)，在他想偷懶的時(shí)候讓他振作起來(lái)。這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終注意保持平衡。
調(diào)速系統(tǒng)正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)被調(diào)速系統(tǒng)控制在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不可以超速運(yùn)行。具體是怎么做到的呢？
發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)一般由調(diào)速齒輪(上邊安裝有調(diào)速飛塊和頂杯)，調(diào)速曲柄，調(diào)速臂和調(diào)速?gòu)椈山M成。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所帶的負(fù)載降低時(shí)(如割草機(jī)碰到草變短、發(fā)電機(jī)碰到負(fù)載斷開(kāi))，轉(zhuǎn)速就有增加的傾向。調(diào)速機(jī)構(gòu)必須得讓他冷靜下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速齒輪和曲軸上的正時(shí)齒輪是互相嚙合的。轉(zhuǎn)速一增加，調(diào)速齒輪上的飛塊受慣性力的影響，會(huì)向外張開(kāi)，同時(shí)將頂杯推出，頂杯再推動(dòng)調(diào)速曲柄使調(diào)速臂擺動(dòng)，將化油器節(jié)氣門(mén)(油門(mén))關(guān)小一點(diǎn)。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度就會(huì)降低一些，避免了瘋漲，并在某個(gè)轉(zhuǎn)速水平達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài) -- 你太快了，我就讓你油門(mén)小一點(diǎn)。
反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載突然增加(如割草機(jī)碰到長(zhǎng)草，發(fā)電機(jī)負(fù)載增加)，速度就會(huì)有下降的傾向。這時(shí)，調(diào)速飛塊的慣性力也會(huì)隨之下降，頂杯會(huì)退回一些。調(diào)速?gòu)椈蓵?huì)將調(diào)速臂向反方向拉，將化油器節(jié)氣門(mén)打開(kāi)，使速度上升 -- 你太慢了，我就讓你油門(mén)大一點(diǎn)。
這樣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)通過(guò)調(diào)速飛塊的慣性力和調(diào)速?gòu)椈傻睦Ξa(chǎn)生了一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡，讓速度穩(wěn)定在一個(gè)合理的水平。

“ NO2 原因分析”
導(dǎo)致飛車的常見(jiàn)原因如下：
● 調(diào)速齒輪脫落
● 調(diào)速臂安裝位置不當(dāng)
● 調(diào)速曲柄卡死時(shí)，調(diào)速機(jī)構(gòu)的調(diào)速功能失效
其中最常見(jiàn)的原因是調(diào)速臂與調(diào)速曲柄的相對(duì)位置松動(dòng)或安裝不當(dāng)造成的。靜態(tài)調(diào)整系統(tǒng)只要拆裝一次，就一定要重新調(diào)整。

“ NO3 調(diào)整方法”
調(diào)整方法為將調(diào)速臂(油門(mén)桿)推到油門(mén)最大位置，松掉調(diào)速臂和調(diào)速曲柄的連接螺絲，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)速曲柄(旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與將油門(mén)桿推到油門(mén)最大位置的方向一致)，直到調(diào)速曲柄旋不動(dòng)為止。然后再鎖緊調(diào)速臂和調(diào)速曲柄的連接螺栓。
這樣，調(diào)速機(jī)構(gòu)就可以正常工作了。