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轉(zhuǎn)載自2016-11-04 思為科Cvept
京六燃油第六階段實(shí)施
從北京市環(huán)保局獲悉,北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%。
北京市環(huán)保局介紹,與國際上最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)相比,中國車用油品中烯烴、芳烴較高,蒸氣壓分段少,餾程較高,這是造成北京市大氣氧化性強(qiáng)、優(yōu)良天氣保持較短的主要原因之一,因此,“京六”燃油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,上述四項(xiàng)指標(biāo)的加嚴(yán)有助于減少大氣氧化性,減少PM2.5形成和臭氧生成。此外,預(yù)計(jì)使用“京六”油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%,總碳?xì)浠衔锵陆?/SPAN>8.3%,一氧化碳下降2.2%。
為了保證安全和置換質(zhì)量,按照慣例,“京六”車用油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后,即2017年3月1日起,北京市工商部門將依據(jù)相關(guān)法規(guī)及新標(biāo)準(zhǔn)加大對流通領(lǐng)域成品油商品質(zhì)量抽查檢測頻次,加強(qiáng)車用燃油質(zhì)量監(jiān)管。
國六燃油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展
據(jù)《中國汽車報(bào)》記者了解,國家第六階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)將在今年內(nèi)完成專家審議,年底形成報(bào)批稿,計(jì)劃明年初完成審查。
日前全國機(jī)動(dòng)車污染防治2016年年會(huì)暨清潔油品研討會(huì)召開,在會(huì)議上中國環(huán)境科學(xué)研究院車用油品排放試驗(yàn)室主任岳欣介紹,此次國六油品各項(xiàng)指標(biāo)的通過是“最和諧”的一次。以往油品標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)的制定過程中,車企和石化企業(yè)的爭論很大,而進(jìn)入第六階段,硫的含量已經(jīng)達(dá)到10PPM,這已經(jīng)接近無硫了,烯烴、芳烴等各項(xiàng)指標(biāo)也已經(jīng)接近限值,所以大家的爭論也就沒以前那么激烈了,很容易達(dá)成一致。不過,在蒸汽壓、清凈劑等方面還未能滿足汽車行業(yè)的需求,但這些也已經(jīng)列入國六標(biāo)準(zhǔn)審議會(huì)議的會(huì)議紀(jì)要中,明確將在未來進(jìn)一步研究。令人欣喜的是,汽車行業(yè)的這些需求在京六油品標(biāo)準(zhǔn)中都得到了滿足。
國六燃油清潔性提升挑戰(zhàn)
進(jìn)入六階段的油品標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)接近限值,很難有更高的突破,更多的是油品清潔性的提升,而目前,油品清潔性的提升主要依賴于清凈劑的添加。在我國減少強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)體系框架下,油品清凈劑標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn),也因此,國六油品標(biāo)準(zhǔn)中并未強(qiáng)制清凈劑的添加等事項(xiàng)。添加清凈劑將為油品帶來每升兩分錢左右的成本,在激烈的油價(jià)競爭體系中,很多供應(yīng)商不愿意增加這部分成本。北京之所能強(qiáng)制要求供應(yīng)商添加清凈劑,是發(fā)改委允許在售價(jià)中增加2分錢/升,有了經(jīng)濟(jì)保障,才能確保清凈劑的添加,提升北京油品的清潔性。
“目前,我國清凈劑市場比較混亂,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,缺乏監(jiān)管,這也在一定程度上影響了我國油品的清潔性。”岳欣介紹,中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)、機(jī)動(dòng)車(船)污染防治專業(yè)委員會(huì)、國家環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等部門正在醞釀推出“中國清潔油品平臺(tái)”,效仿美國 TOP TIER的方式,加強(qiáng)對我國油品清凈劑市場的管理,提升我國油品的清潔性,該平臺(tái)預(yù)計(jì)明年正式上線運(yùn)行。