7月12日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合在陜西寶雞召開陜西省甲醇汽車試點(diǎn)工作驗(yàn)收會(huì)議，檢驗(yàn)西安、寶雞、榆林三市甲醇汽車試點(diǎn)成果。全國(guó)甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū)相關(guān)人員參與了本次驗(yàn)收會(huì)。

與會(huì)專家認(rèn)為，陜西三地在甲醇汽車試點(diǎn)工作進(jìn)度、數(shù)據(jù)采集、車輛實(shí)驗(yàn)及研究等各項(xiàng)任務(wù)得到了嚴(yán)格落實(shí)，均完成了試點(diǎn)方案的目標(biāo)任務(wù)，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。陜西甲醇汽車試點(diǎn)獲得較好效果，建議在該省開展甲醇汽車推廣應(yīng)用。

這是繼山西省晉中市去年通過驗(yàn)收后，國(guó)家5省市甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收的第二個(gè)地區(qū)。

據(jù)悉，陜西省甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收工作于7月11日全面展開，甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組8名專家分兩組對(duì)西安市和寶雞市的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了預(yù)審查。加上7月5日已經(jīng)通過專家組預(yù)審查的榆林市，陜西三個(gè)試點(diǎn)城市均達(dá)到了驗(yàn)收條件。

陜西三市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作有著共同的資源及環(huán)境背景，但是，三市在產(chǎn)業(yè)背景、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及試點(diǎn)需求等方面又有不同特點(diǎn)，因此，甲醇汽車試點(diǎn)的側(cè)重點(diǎn)也不盡相同。從試點(diǎn)車輛類型上看，西安為甲醇出租車，寶雞在出租車之外還有微型客車參與試點(diǎn)，榆林則為柴油/甲醇二元燃料載重車。

三市參與試點(diǎn)的甲醇車型涵蓋乘用車、商用車兩大領(lǐng)域，未來，無論甲醇汽車作為交通運(yùn)輸工具參與城市公共交通運(yùn)輸，還是作為生產(chǎn)工具承擔(dān)公路貨運(yùn)，西安、寶雞、榆林三市試點(diǎn)所做出的可行性嘗試都將為之提供可靠經(jīng)驗(yàn)和參考。

  試點(diǎn)的三市當(dāng)中，寶雞市甲醇汽車試點(diǎn)內(nèi)容最為豐富，寶雞自2013年8月在全省率先啟動(dòng)了甲醇微型汽車試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)第二個(gè)啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)工作的城市，2014年，增加100輛甲醇出租車參與試點(diǎn)，2016年，吉利集團(tuán)再次投放100輛甲醇出租車，截至目前，全市運(yùn)營(yíng)甲醇燃料車輛達(dá)215輛。

  試點(diǎn)期間，寶雞市成立了甲醇汽車示范運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采集中心，進(jìn)行車輛運(yùn)營(yíng)、維護(hù)保養(yǎng)、燃料加注等數(shù)據(jù)的采集、錄入和日常管理，做到了一車一檔、一人一檔。通過三年對(duì)試點(diǎn)車輛相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析，寶雞市完成了甲醇汽車適用性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性的科學(xué)評(píng)價(jià)。

工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，2012年國(guó)家啟動(dòng)甲醇汽車試點(diǎn)以來，按照限定汽車、限定區(qū)域、限定燃料的原則，在山西、上海、陜西、甘肅、貴州等5個(gè)省市開展甲醇汽車試點(diǎn)。陜西積極有序推進(jìn)甲醇汽車試點(diǎn)，制定相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)體系，開展數(shù)據(jù)收集、性能檢測(cè)、匯總分析等數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，較好地完成了試點(diǎn)任務(wù)。今年，在做好各地甲醇汽車試點(diǎn)驗(yàn)收的同時(shí)，加快標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)及市場(chǎng)化推廣應(yīng)用步伐，早日讓試點(diǎn)成果惠及社會(huì)。

以國(guó)家甲醇汽車試點(diǎn)專家組組長(zhǎng)、原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)為組長(zhǎng)，由汽車、石油化工、衛(wèi)生疾病預(yù)防、環(huán)保等領(lǐng)域的15位專家組成的驗(yàn)收專家組，經(jīng)過聽取甲醇汽車試點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集及分析情況報(bào)告，甲醇燃料供給及車輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)考察，并圍繞甲醇汽車排放、對(duì)人體健康危害等充分質(zhì)詢和評(píng)審，充分肯定陜西甲醇汽車試點(diǎn)，一致通過驗(yàn)收。

據(jù)了解，2013年以來，陜西在寶雞、西安、榆林3個(gè)地市陸續(xù)開展甲醇汽車試點(diǎn)，2016年底結(jié)束，今年5月通過預(yù)驗(yàn)收。試點(diǎn)期間，陜西共運(yùn)行甲醇汽車160輛，包括甲醇出租車、微型面包車和載重車3種車型，是國(guó)內(nèi)甲醇汽車試點(diǎn)省市中甲醇汽車種類最多的地區(qū)，分別總行駛里程約2467.4萬千米、44.5萬千米、41.5萬千米。

陜西省組建甲醇汽車數(shù)據(jù)采集中心，全程跟蹤甲醇汽車運(yùn)行情況，通過3年多的試點(diǎn)，初步建立了甲醇汽車實(shí)驗(yàn)、燃料檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，完善了甲醇燃料調(diào)配、運(yùn)輸、加注基礎(chǔ)設(shè)施。通過對(duì)人體健康跟蹤調(diào)查和體檢表明，涉醇人員未發(fā)現(xiàn)內(nèi)科、神經(jīng)系統(tǒng)和眼科等方面異常情況，進(jìn)一步驗(yàn)證了甲醇汽車良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性等。

運(yùn)行和檢測(cè)結(jié)果表明，甲醇汽車動(dòng)力性能優(yōu)于汽油車，甲醇出租車每百千米消耗甲醇15.4升左右;環(huán)保性優(yōu)于汽油車，甲醇汽車常規(guī)排放CO、HC遠(yuǎn)低于汽油機(jī)汽車，約一半甲醇汽車CO排放接近為零，90%車輛NOx排放低于50ppm，甲醛排放僅0.3—0.4毫克/千米，PM2.5排放僅200微克/千米，甲醇柴油載重車的炭煙排放也遠(yuǎn)低于普通柴油車輛；從經(jīng)濟(jì)性來看，在西安隨機(jī)抽取的20輛甲醇汽車，與同排量燃油車相比，其每公里節(jié)約燃油費(fèi)用18.8元。

陜西省甲醇汽車試點(diǎn)工作從不同領(lǐng)域、不同層面對(duì)甲醇汽車的應(yīng)用進(jìn)行了可行性探索，成果可謂豐碩。對(duì)于關(guān)心甲醇汽車發(fā)展的人來說，本次陜西三市順利通過驗(yàn)收將成為甲醇汽車推廣應(yīng)用具有轉(zhuǎn)折意義的新起點(diǎn)，隨著貴陽、上海、甘肅等試點(diǎn)城市陸續(xù)完成驗(yàn)收，甲醇汽車發(fā)展將進(jìn)入全新的階段。

來源： 天鼎新能源