為貫徹落實(shí)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，進(jìn)一步優(yōu)化場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)管措施，市場(chǎng)監(jiān)督總局對(duì)《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGN0001-2017）進(jìn)行了修訂，形成場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022），該規(guī)程自2022年12月1日起施行。

　　首先在前言部分，列明了主要的變化部分：1，使用管理責(zé)任強(qiáng)化2，檢驗(yàn)檢測(cè)規(guī)則細(xì)化明確。
　　其次是對(duì)于適用區(qū)域做了明確的定義。三區(qū)：廠區(qū)，景區(qū)和游樂園。

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　第三點(diǎn)，對(duì)于兩種車輛——機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（指叉車）和非公路用旅游觀光車輛做出了新規(guī)。

　　以下是小編整理的5點(diǎn)有關(guān)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范叉車檢驗(yàn)項(xiàng)目的新規(guī)：
　　1、叉車電池倉和發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋，需要有固定裝置。這個(gè)一般在叉車出廠時(shí)，都有限位裝置，不過往往在使用過程中，疏于維護(hù)管理。按照新規(guī)范，用戶必須及時(shí)維護(hù)，否則就是違規(guī)。

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　2、叉車啟動(dòng)需要做權(quán)限管控，身份識(shí)別或資格管理成為強(qiáng)制規(guī)范。
　

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　2.5.8.2叉車

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

這項(xiàng)規(guī)定自2022年12月1日起實(shí)施，不少客戶找到我們咨詢叉車司機(jī)權(quán)限信息采集器，因?yàn)樾乱?guī)，若不安裝該裝置則叉車檢驗(yàn)就會(huì)不通過。

叉車司機(jī)權(quán)限信息采集器到底是一個(gè)什么樣的系統(tǒng)呢？目前我們所了解到的客戶煩惱有五點(diǎn)：考核問題、車輛違法行駛、找不到責(zé)任人，隨意點(diǎn)檢以及胡亂開車等等。

而叉車司機(jī)權(quán)限信息采集器是一款通過磁卡或者是通過指紋、虹膜、人臉特征等生物信息與個(gè)人身份信息唯一綁定的媒介系統(tǒng)。該裝置可以分配車輛與司機(jī)，車輛與司機(jī)一一對(duì)應(yīng)。

1、面對(duì)廠內(nèi)事故，可以明確到車輛與事故責(zé)任人

2、未經(jīng)過授權(quán)的人員，不能駕駛啟動(dòng)車輛

3、叉車啟動(dòng)前，強(qiáng)制點(diǎn)檢，如未按提示，則叉車將無法啟動(dòng)

4、帶有駕駛輔助功能：超速報(bào)警、駕駛期間打電話、抽煙、疲勞駕駛等都會(huì)通過該系統(tǒng)記錄并報(bào)警。

　　3、AGV、無人叉車或其他類型的自動(dòng)化車輛，也納入叉車檢驗(yàn)檢測(cè)的范圍

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　4、安全防護(hù)裝置的要求進(jìn)一步對(duì)蜂鳴器，倒車后視鏡有明確要求，同時(shí)接受視頻裝置作為安全設(shè)備。也對(duì)下降失速的安全保護(hù)提出了要求。

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　2.5.8.2叉車

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　　5、叉車的年檢周期改為2年一檢。

　　

（市場(chǎng)監(jiān)管總局TSG18-2022新規(guī)）

　《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）新規(guī)可私信網(wǎng)站客服領(lǐng)取。