交通管理是通過創(chuàng)建控制措施來確保每個人的安全，從而大限度地降低事故風(fēng)險的一種方式。在規(guī)劃交通管理時，一定要咨詢健康與安全委員會或代表、叉車操作員以及在該地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的工人（行人）?？刂拼胧┑轿缓螅仨毝ㄆ趯ζ溥M行審查以確保其有效性。

（叉車交通管理）

　　叉車安全計劃應(yīng)考慮許多因素。在規(guī)劃工作場所的叉車交通管理時應(yīng)考慮什么？

　　制定書面交通管理計劃。進行危害評估以確定存在哪些危害以及需要哪些控制措施。交通管制的具體因素包括：
　　所有交通流量，包括叉車和行人需求
　　正在完成的任務(wù)/工作，包括可能發(fā)生碰撞的區(qū)域
　　叉車載重時的制動距離、載荷落下的距離（包括滾動/飛濺）、影響叉車穩(wěn)定性的因素
　　在該區(qū)域使用或存儲的設(shè)備或物品
　　安全操作的能見度，例如叉車桅桿、負(fù)載或堆放的貨物阻礙操作員視線的方式
　　頂部和側(cè)面間隙（在裝卸碼頭、轉(zhuǎn)運區(qū)、存儲區(qū)、過道、門口、坡道、房間/集裝箱等處）以允許卡車安全運行
　　降低橫梁與操作員接觸風(fēng)險的存儲架系統(tǒng)
　　所有區(qū)域（地板、過道、坡道、坡度、碼頭、通道等）都遠(yuǎn)離危險，并且足夠堅固以支撐卡車及其負(fù)載的重量
　　交通規(guī)劃還應(yīng)考慮良好通風(fēng)、照明和噪音控制的需要。

　　在交通管理計劃中可以考慮哪些控制措施？
　　措施包括：
　　無需移動負(fù)載，或在沒有行人的區(qū)域移動負(fù)載
　　用其他合適的負(fù)載移動設(shè)備代替叉車
　　改變工作場所布局，盡量減少行人靠近卡車工作的需要，或盡量減少交通交叉流動
　　明確界定叉車和行人在其中操作的區(qū)域（例如，行人禁區(qū)、叉車禁區(qū)）。這些區(qū)域應(yīng)基于工作/任務(wù)模式、叉車運動、制動距離、叉車的穩(wěn)定性和處理的負(fù)載。
　　使用物理屏障、標(biāo)記等來定義區(qū)域
　　在十字路口安裝輔助設(shè)備，如凸面鏡、卡車或工作人員在該區(qū)域時使用的警示燈，以及卡車上的設(shè)備（如鏡子、接近感應(yīng)設(shè)備、攝像頭、倒車警報器、通信無線電和警示燈）.確保這些設(shè)備不會限制駕駛員的視野。
　　設(shè)置速度限制和禁區(qū)邊界，以考慮裝載叉車的制動距離、負(fù)載可能下降的距離（包括滾動/飛濺）和影響叉車穩(wěn)定性的因素
　　為叉車制定交通規(guī)則，包括速度、在十字路口或高風(fēng)險區(qū)域停車、手勢和喇叭信號、與行人進行眼神交流以及使用倒車警告裝置。
　　為行人制定交通規(guī)則，包括只在指定區(qū)域行走、誰在十字路口擁有先行權(quán)、與司機進行眼神交流，以及關(guān)于叉車如何移動/行駛的教育
　　必要時使用稱職的信號員
　　建立溝通方法、警告標(biāo)志或其他保障措施
　　在移動負(fù)載之前，讓叉車操作員（步行）檢查要行駛的區(qū)域
　　對司機和行人進行教育和培訓(xùn)。主題可能包括工作場所的卡車安全操作規(guī)則，例如速度限制、在十字路口停車以及手勢和喇叭信號。另一個例子是讓行人坐在駕駛員座位上，以更好地了解駕駛員在負(fù)載和空載情況下的能見度限制
　　穿戴個人防護設(shè)備，例如顯眼的衣服
　　向承包商和訪客介紹您的交通管理計劃和程序