“讓威肯叉車的每一個(gè)焊縫都滲透著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不懈追求”

—訪威肯叉車焊接車間主任王兆軍（附圖）

“細(xì)節(jié)之處顯真功，威肯叉車傳承了軍工產(chǎn)品的嚴(yán)格控制工藝和質(zhì)量的光榮傳統(tǒng)，注重每一個(gè)制造加工細(xì)節(jié)，對(duì)于自制生產(chǎn)加工部分，工藝要求更為嚴(yán)格，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高。”威肯叉車焊接車間主任王兆軍在談到威肯叉車的加工工藝和質(zhì)量控制時(shí)自信的說(shuō)。 

現(xiàn)今，幾乎每一個(gè)中等以上的城市的城郊都形成了一條街乃至園區(qū)式的工程機(jī)械銷售集散地，各品牌的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重運(yùn)輸機(jī)械鱗次櫛比，而叉車則更是其中必不可少的成員。

中國(guó)的叉車行業(yè)經(jīng)過(guò)二十幾年的高速發(fā)展，在各項(xiàng)市場(chǎng)資源經(jīng)歷了深度的競(jìng)爭(zhēng)整合，目前可以說(shuō)已進(jìn)入同質(zhì)化時(shí)期，制造企業(yè)的核心技術(shù)越來(lái)越少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)趨向于質(zhì)量和價(jià)格。

威肯叉車自2005年正式進(jìn)入叉車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，可以說(shuō)是行業(yè)的后來(lái)者，但是威肯品牌卻顯示了后來(lái)者居上的氣魄和發(fā)展速度，連續(xù)三年都以50%的發(fā)展速度遞增，2010年度產(chǎn)銷量突破2000臺(tái)，穩(wěn)穩(wěn)躋身于行業(yè)十強(qiáng)。

在產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，產(chǎn)品高度成熟的競(jìng)爭(zhēng)格局之下，威肯叉車是如何穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，快速發(fā)展的？

探訪光明機(jī)器，筆者探尋答案。

山東光明機(jī)器制造公司前身為軍工企業(yè)，企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)保持著卓越的加工制造能力，公司現(xiàn)有職工500余名，其中，各類專業(yè)技術(shù)人員130余名，中、高級(jí)科技人員50余名，中高級(jí)技工160余名。公司占地面積約20萬(wàn)平方米，具有機(jī)械加工、鉚焊、沖壓、鍛造、電加工、熱加工、涂裝、精密模具制造等加工能力。公司現(xiàn)有車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、精密數(shù)控線切割及數(shù)顯鏜床等機(jī)械加工機(jī)床500余臺(tái)；630T、500T液壓機(jī)、剪板機(jī)及折彎?rùn)C(jī)等沖壓下料設(shè)備100余臺(tái)；電焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、CO₂焊機(jī)等焊接設(shè)備400余臺(tái)。公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)布置有裝載機(jī)總裝線、內(nèi)燃叉車總裝線、農(nóng)用汽車總裝線、車橋、車廂、車身加工流水線和發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、輪胎等自動(dòng)懸掛輸送設(shè)備。公司建有先進(jìn)的CAD設(shè)計(jì)中心，具有完善的質(zhì)量檢測(cè)手段和質(zhì)量保證體系，是國(guó)家二級(jí)計(jì)量、物理、化學(xué)檢測(cè)單位。公司已通過(guò)ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和CE認(rèn)證。

光明公司的生產(chǎn)制造體系按生產(chǎn)加工物流鏈和專業(yè)制造中心進(jìn)行布局，從鋼材切割下料開(kāi)始，分布著下料沖壓車間、機(jī)械加工車間、熱處理加工車間、焊接車間、表面電泳車間、涂裝車間和總裝車間。

制造資源的充分的、廣泛的投入，自主加工制造能力的高度完善，這是光明公對(duì)于江淮、江浙一帶叉車制造企業(yè)迥然不同之處。正如王兆軍所說(shuō)。

筆者走進(jìn)王兆軍主任管理的焊接車間。車間給人的第一印象就是6S管理的深度推進(jìn)——

車間現(xiàn)場(chǎng)整潔，區(qū)域劃分嚴(yán)格，工位工段分布明顯有序，工藝裝備和焊機(jī)排列整齊，物料上架碼垛整齊劃一，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)醒目……

在耀眼的藍(lán)色電弧光映襯下，焊花四濺，一位位身著灰色工作服的技術(shù)工人手握焊槍，緊盯焊點(diǎn)，正在緊張而有序地忙碌著，一臺(tái)臺(tái)威肯叉車及裝載機(jī)車體、門架和焊接連接件在他們手中流水作業(yè)，焊接成型。

王兆軍主任很是愜意地介紹了焊接車間的基本情況。車間現(xiàn)有各種型號(hào)的二氧化碳保護(hù)焊機(jī)和手弧焊機(jī)總計(jì)65臺(tái)，自主研發(fā)的各種專用叉車焊接工裝和滑移裝載機(jī)專用焊接工裝近200套，現(xiàn)有焊接員工60人，其中焊接高級(jí)技師10人，焊接技師16人，中高級(jí)電焊工25人。“擁有高素質(zhì)的焊工隊(duì)伍和充分的工藝工裝的焊接質(zhì)量保證的必備條件，威肯叉車正是擁有優(yōu)秀的焊工隊(duì)伍和充分的工藝工裝保證，才會(huì)使威肯產(chǎn)品的焊接質(zhì)量成為行業(yè)的前沿，車體、門架和連接結(jié)構(gòu)件等核心部件的每一個(gè)焊縫都滲透著威肯對(duì)工藝保證和產(chǎn)品質(zhì)量的不懈追求?！蓖跽总娬f(shuō)。

筆者還了解到，光明公司深入地貫徹落實(shí)了以人為本和管理理念。就一線技工隊(duì)伍每年都要展開(kāi)技術(shù)比武和技師的評(píng)聘活動(dòng)，脫穎而出的優(yōu)秀技工將受聘為高級(jí)技師、技師和高級(jí)工，每個(gè)月還要享受在計(jì)件工資之外的技師補(bǔ)貼，這樣，一線技工隊(duì)伍中形成了濃郁的比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，每個(gè)技工都著充分的成長(zhǎng)空間，“學(xué)技術(shù)，相互幫助，和諧進(jìn)步已在光明一線蔚然成風(fēng)”。

在充分利用專用工裝確保焊接尺寸的基礎(chǔ)上，焊接車間對(duì)提升焊接表面處理也有著嚴(yán)格的要求：

一、焊縫成形良好，焊縫高低、寬窄均勻、光滑、美觀。

二、焊縫完整無(wú)漏焊，連接處圓滑過(guò)渡。

三、焊接件非焊接區(qū)無(wú)引弧現(xiàn)象發(fā)生。

四、焊接件焊縫及周圍清理徹底，無(wú)焊渣，無(wú)磨光機(jī)打磨痕跡。

通過(guò)對(duì)威肯焊接車間的探訪，筆者感觸到，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代永遠(yuǎn)不同的就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量保證能力水平，產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)同質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量就是核心技術(shù)！

窺斑而知豹。威肯的焊接車間能做到的，威肯的其他車間、工位也也同樣會(huì)做到。相信威肯叉車會(huì)走得更快，更遠(yuǎn)，步伐會(huì)更加有力。

（文/劉安寧）