在現(xiàn)如今的政策和大環(huán)境下，節(jié)能環(huán)保是各界及各行各業(yè)都提倡的問(wèn)題，因此市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少新能源產(chǎn)品，而叉車(chē)行業(yè)也不例外，鋰電叉車(chē)憑借著其節(jié)能環(huán)保、操控簡(jiǎn)單、安靜便捷、使用成本低等特點(diǎn)以突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)速度，迅速的占領(lǐng)著市場(chǎng)。

眾所周知，鋰電池可以分為兩大類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池，雖然鋰金屬電池能量密度高，但因?yàn)槠湫再|(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，不適合做動(dòng)力電池，所以不在討論之列。

通常我們所說(shuō)的常用的鋰電池，也就是鋰離子電池，市場(chǎng)上可以常用的主要有：磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池(三元鎳鈷錳)。

以上各類(lèi)電池都有優(yōu)缺點(diǎn)，大致歸納為：

1、磷酸鐵鋰：

優(yōu)點(diǎn)：壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。

缺點(diǎn)：能量密度低、振實(shí)密度低(體積密度)。

2、三元鋰：

優(yōu)點(diǎn)：能量密度高、振實(shí)密度高。

缺點(diǎn)：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差、元素有毒(三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒)。

3、錳酸鋰：

優(yōu)點(diǎn)：振實(shí)密度高、成本低。

缺點(diǎn)：耐高溫性差，錳酸鋰長(zhǎng)時(shí)間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴(yán)重。

4、鈷酸鋰：

通常用于3C產(chǎn)品，安全性極差，不適合做動(dòng)力電池。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)越性

1、安全

叉車(chē)作為生產(chǎn)工具，每天使用的時(shí)間很長(zhǎng)，首先要考慮的就是安全。我們可以看到一些車(chē)輛使用鉛酸電池，完全沒(méi)有安全保障，電池自燃、受撞擊燃燒的案例比比皆是。再比如某些鋰電汽車(chē)的連續(xù)著火事件，三元鋰電池?zé)崾Э販囟仁?00℃左右，一旦發(fā)熱到200℃就會(huì)產(chǎn)生爆炸和自然，而磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э販囟仁?50℃，可在火內(nèi)燃燒30分鐘不爆炸，磷酸鐵鋰在安全上更勝一籌。

2、高壽命

磷酸鐵鋰電芯壽命基本在8~10年以上，基本上使用壽命與車(chē)輛一致，而三元鋰電池的循環(huán)壽命一般只有磷酸鐵鋰的1/3~1/2。

3、能量密度

能量密度，顧名思義就是單位重量的電池所能容納的能量。能量密度通常是判斷電池優(yōu)略的重要指標(biāo)，磷酸鐵鋰電池的能量密度低雖然不是優(yōu)點(diǎn)，但是在叉車(chē)使用中，因?yàn)椴孳?chē)不像家用車(chē)輛需要壓縮空間，所以能量密度在電池性能指標(biāo)中不是很重要，相反較低的能量密度使得磷酸鐵鋰電池的價(jià)格低，所以能量密度低這特性在叉車(chē)使用中反而成為了優(yōu)點(diǎn)。

綜上所述，磷酸鐵鋰電池是目前為止作為叉車(chē)行業(yè)最優(yōu)動(dòng)力電池。以上所說(shuō)的也都是涉及的電芯類(lèi)型選擇的問(wèn)題，而有了好的電芯加上成熟的PACK方案，才是一個(gè)完整的動(dòng)力電池。