2022年，我國鋰離子電池行業(yè)保持了持續(xù)的快速增長。

2022年12月21日，工信部發(fā)布1-10月全國鋰離子電池行業(yè)運行情況。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，1-10月全國鋰離子電池總產(chǎn)量超過580GWh，動力電池裝車量約224GWh，鋰離子電池產(chǎn)品出口同比增長87%。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)仍處于擴張階段。預(yù)計未來十年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速發(fā)展，復(fù)合增長率超過20%，將帶動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高增長。

一、鋰電行業(yè)快速增長

鋰離子電池總產(chǎn)量擴張的同時，各相關(guān)材料環(huán)節(jié)產(chǎn)量也在加速擴張。

工信部數(shù)據(jù)顯示，一階材料環(huán)節(jié)，1-10月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為136萬噸、102萬噸、98億平方米、64.5萬噸。二階材料環(huán)節(jié)，1-10月碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達29.5萬噸、18.2萬噸。同時，市場價格持續(xù)高位震蕩，1-10月電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)均價分別為46.5萬元/噸、44.5萬元/噸。

中國工程院院士吳鋒12月20日在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會上表示:“疊加動力、儲能市場的高速增長，業(yè)界預(yù)測2023年全球鋰電池出貨量有望進入TWh時代。產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭十分迅猛，這既離不開市場驅(qū)動和政策扶持，又得益于電池技術(shù)的進步?！?/span>

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長的帶動下，動力電池產(chǎn)銷量保持快速增長的態(tài)勢。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示：11月，我國動力電池產(chǎn)量共計63.4GWh，同比增長124.6%，環(huán)比增長0.9%；動力電池裝車量達34.3GWh，同比增長64.5%，環(huán)比增長12.2%。

贛鋒鋰業(yè)副總裁熊訓(xùn)滿在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會上表示:“預(yù)計未來十年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將高速發(fā)展，復(fù)合增長率超過20%，將帶動動力鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高增長。預(yù)計到2025年全球鋰電池需求量約為1120GWh，到2030年全球鋰電池需求量約為3000GWh?！?/span>

“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰鹽產(chǎn)品需求也呈爆發(fā)式增長，預(yù)計在2025年年需求量將達到160萬噸，2030年將達到400萬噸，主要是來自于動力電池的需求。”熊訓(xùn)滿表示。

二、行業(yè)龍頭公司加碼擴產(chǎn)

鋰離子電池總產(chǎn)量保持快速增長，反映出行業(yè)延續(xù)高景氣態(tài)勢。

與此同時,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈加碼擴產(chǎn)。動力電池企業(yè)方面，以寧德時代為例，近期好消息不斷。12月19日,寧德時代宣布時代吉利動力電池宜賓項目一期全面投產(chǎn)。該項目于2020年10月正式動工建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能達15GWh。

此外，寧德時代日前宣布，本田在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預(yù)計采購123GWh純電動車動力電池。此次采購協(xié)議的達成，有助于本田夯實長期穩(wěn)定的動力電池供求體制。

另一動力電池企業(yè)國軒高科不久前剛在宜春獲得了第二個礦權(quán)，12月21日又宣布擬向江蘇國軒增資16.34億元，加快動力鋰電池產(chǎn)能項目建設(shè)。

鋰電材料企業(yè)方面，科力遠12月21日表示，控股子公司宜春力元與湖南雅城、珠海科恒簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬在宜豐縣共同投資建設(shè)磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等新能源鋰電池正極材料生產(chǎn)基地項目。科力遠表示：此次合作，公司作為其中磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，有助于提升公司在鋰電行業(yè)的競爭力，實現(xiàn)構(gòu)建鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的目標。

三、終端需求依舊景氣，未來可期

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：11月，新能源汽車繼續(xù)保持快速增長。月度產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。

車企促銷力度進一步加大。以特斯拉為例，特斯拉采用“降價+尾款減免+保險補貼”等方式開展促銷，沖刺年終銷量目標。

此外，近期促進消費政策密集出臺，新能源汽車成重要抓手。

“今年國內(nèi)市場的新能源汽車銷量超過650萬輛已毫無懸念。”12月20日,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示。

中汽協(xié)預(yù)測：2022年我國新能源汽車銷量將達670萬輛，同比增長90.3%。2023年新能源汽車銷量將達900萬輛，同比增長35%。

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