九盾安防|叉車(chē)安全事故分析及其改善方案!
發(fā)布時(shí)間:2022-08-15閱讀:464
叉車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)重要的搬運(yùn)工具,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用,同時(shí)針對(duì)叉車(chē)的安全監(jiān)管也被納入相關(guān)規(guī)章制度當(dāng)中。每年由于叉車(chē)操作錯(cuò)誤造成的事故也是頻頻上新聞,根據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2016年至2020年,工業(yè)車(chē)輛(叉車(chē))的安全事故的特征和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下:35%的事故是由于兩車(chē)之間的碰撞;
28%的事故來(lái)自于叉車(chē)的擠壓;
15%的事故是由叉車(chē)側(cè)翻而導(dǎo)致;
12%的事故與叉車(chē)墜落緊密相關(guān);
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叉車(chē)安全事故主要分為以下幾類(lèi):叉車(chē)之所以會(huì)造成如此嚴(yán)重的工作場(chǎng)所危險(xiǎn),原因有很多:
叉車(chē)重達(dá)9000磅,是許多汽車(chē)的三倍
叉車(chē)可以以每小時(shí)18英里的速度行駛
與汽車(chē)不同,叉車(chē)前部只有剎車(chē),因此更難停車(chē)
叉車(chē)在后部較重,以補(bǔ)償前面攜帶的重物。這種不均勻的重量分布會(huì)使叉車(chē)難以處理。
叉車(chē)由后輪轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致后端向外擺動(dòng)。這會(huì)增加在緊轉(zhuǎn)彎時(shí)翻倒的機(jī)會(huì)。
負(fù)載在叉車(chē)前部攜帶,這可能會(huì)阻礙駕駛員的視線(xiàn)
叉車(chē)經(jīng)常被用來(lái)將沉重的負(fù)載提升到相當(dāng)高的高度,這種組合總是危險(xiǎn)的。
車(chē)與人進(jìn)行主動(dòng)防撞:為防止人車(chē)之間或兩車(chē)碰撞的安全隱患的發(fā)生,起到預(yù)防撞作用。在作業(yè)車(chē)輛上安裝車(chē)載基站系統(tǒng),作業(yè)人員身上佩戴標(biāo)簽。在探測(cè)范圍內(nèi)根據(jù)不同距離進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警,達(dá)到危險(xiǎn)距離報(bào)警會(huì)喊“停車(chē)”來(lái)提醒司機(jī),同時(shí)將信號(hào)輸出給執(zhí)行器,做到強(qiáng)制限速或強(qiáng)制熄火等作用。
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車(chē)與物進(jìn)行主動(dòng)防撞:叉車(chē)的四面均安裝超聲波探頭,當(dāng)車(chē)輛行駛或倒車(chē)時(shí)接近障礙物(如貨物堆放、貨架等),叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)在相應(yīng)設(shè)定距離下的報(bào)警及減速最后停止以保證物品及車(chē)輛安全。
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車(chē)與車(chē)進(jìn)行主動(dòng)防撞:兩輛叉車(chē)上都裝有超聲波防撞系統(tǒng),當(dāng)車(chē)與車(chē)靠近時(shí),叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)在相應(yīng)設(shè)定距離下的報(bào)警及減速以防止車(chē)車(chē)相撞。
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以上就是九盾安防小編總結(jié)的叉車(chē)安全事故分析及其改善方案,保障叉車(chē)安全是件十分重要的事。安全操作叉車(chē),不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)他人安全、企業(yè)財(cái)物負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。廣州九盾安防科技有限公司是一家致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售LED為光源系列信號(hào)燈及報(bào)警產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)行業(yè)技術(shù)前列并且大量運(yùn)用LED技術(shù)及語(yǔ)音告知,實(shí)現(xiàn)報(bào)警產(chǎn)品的綠色減排和信息明確。我們專(zhuān)注于應(yīng)急-緊急情報(bào)注意-警報(bào)對(duì)應(yīng)–接收異常情報(bào)–確認(rèn)情報(bào)引導(dǎo),告知情報(bào)等用途上使用及安裝為目的的產(chǎn)品,以進(jìn)入工礦、冶煉、運(yùn)輸、安防等領(lǐng)域。彭小姐:13059199747(微信同號(hào))