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  • 主要經(jīng)營(yíng):叉車(chē)超速報(bào)警器、叉車(chē)限速器、叉車(chē)防撞系統(tǒng)、叉車(chē)安全管理系統(tǒng)、叉車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)、叉車(chē)行車(chē)記錄儀、叉車(chē)高位顯示器、叉車(chē)一字燈警示防撞、車(chē)隊(duì)GPS管理系統(tǒng)、聲光報(bào)警器、叉車(chē)指紋鎖系統(tǒng)、叉車(chē)?yán)锍滔到y(tǒng)、叉車(chē)人臉識(shí)別系統(tǒng)、叉車(chē)刷卡器、叉車(chē)司機(jī)權(quán)限采集器、叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)、叉車(chē)激光防撞系統(tǒng)、叉車(chē)無(wú)線攝像頭、叉車(chē)一字燈、叉車(chē)區(qū)域燈
  • 經(jīng)營(yíng)模式:叉車(chē)安全服務(wù)商 叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理供應(yīng)商 
  • 所在地區(qū):中國(guó) 廣東省 廣州市
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叉車(chē)安全管理新趨勢(shì):智能刷卡啟動(dòng)裝置如何破解行業(yè)痛點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2025-03-12閱讀:263

在工業(yè)場(chǎng)景中,叉車(chē)是搬運(yùn)作業(yè)的核心設(shè)備,但傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)模式卻暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn):

1. 鑰匙管理混亂:多人共用鑰匙、隨意轉(zhuǎn)借,導(dǎo)致未經(jīng)授權(quán)人員(如無(wú)證、醉酒人員)非法操作;

2. 超速失控:叉車(chē)行駛速度依賴(lài)駕駛員自覺(jué),超速作業(yè)易引發(fā)側(cè)翻、碰撞等事故;

3. 責(zé)任追溯難:事故發(fā)生后無(wú)法精準(zhǔn)定位責(zé)任人,管理漏洞頻現(xiàn);

4. 數(shù)據(jù)缺失:缺乏作業(yè)速度、駕駛時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)記錄,難以?xún)?yōu)化安全管理。

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì),70%以上的叉車(chē)事故與人為操作不當(dāng)直接相關(guān),傳統(tǒng)粗放式管理已無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)的安全需求。

TSG-81-2022新規(guī):叉車(chē)安全管理的“硬指標(biāo)”

新《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全法》、《場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)規(guī)程》發(fā)布實(shí)施后,為規(guī)范叉車(chē)作業(yè)、保障其安全運(yùn)行,各地市場(chǎng)監(jiān)管局推進(jìn)叉車(chē)智慧監(jiān)管,結(jié)合人管與技防,開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治。通過(guò)加裝智能監(jiān)控設(shè)備、建立大數(shù)據(jù)分析平臺(tái),監(jiān)管叉車(chē)使用情況,監(jiān)控、報(bào)警和停止違規(guī)操作,減少并杜絕監(jiān)管頑疾,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患可控。

新規(guī)對(duì)企業(yè)提出了合規(guī)性挑戰(zhàn),而智能化的叉車(chē)刷卡啟動(dòng)裝置成為破局關(guān)鍵。

九盾安防N2015A:一站式叉車(chē)權(quán)限管理方案

九盾安防叉車(chē)刷卡啟動(dòng)裝置N2015A主要監(jiān)控叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛操作者的超速駕駛行為,使公司管理人員對(duì)叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛的使用駕駛情況全面掌握和了解,強(qiáng)化安全管理狀況,規(guī)范及增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識(shí)。另外增加各項(xiàng)記錄功能,強(qiáng)化工廠叉車(chē)管理效率。

1. 授權(quán)駕駛:

●駕駛員需刷卡驗(yàn)證身份,杜絕無(wú)證操作;

● 支持分級(jí)權(quán)限(如管理員、普通司機(jī)),靈活匹配企業(yè)管理需求。

2. 超速報(bào)警+限速熄火:

●實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)速,超速時(shí)自動(dòng)聲光報(bào)警;

●持續(xù)超速觸發(fā)限速或熄火保護(hù),強(qiáng)制降速至安全范圍。

3. 數(shù)據(jù)記錄與分析:

●記錄每趟作業(yè)的駕駛員、時(shí)間、超速次數(shù)等數(shù)據(jù);

●支持導(dǎo)出報(bào)表,為安全培訓(xùn)、績(jī)效考核提供依據(jù)。

N2015A的三大核心優(yōu)勢(shì)

1. 合規(guī)高效:完全滿(mǎn)足TSG-81-2022要求,助力企業(yè)通過(guò)安全檢查;

2. 成本可控:無(wú)需改造叉車(chē)結(jié)構(gòu),安裝便捷,1小時(shí)即可投入使用;

3. 管理升級(jí):從“人防”到“技防”,降低90%以上的違規(guī)操作風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)施案例:某汽車(chē)零部件工廠的轉(zhuǎn)型實(shí)踐

背景:該工廠擁有30臺(tái)叉車(chē),過(guò)去因超速、無(wú)證駕駛導(dǎo)致年均事故損失超50萬(wàn)元。

解決方案:部署N2015A系統(tǒng),綁定50名持證駕駛員,設(shè)置限速10km/h。

效果:

●6個(gè)月內(nèi)超速記錄下降85%,零無(wú)證操作事故;

●管理效率提升:通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)快速定位高頻違規(guī)人員,針對(duì)性培訓(xùn);

●年綜合成本節(jié)約超70萬(wàn)元。

叉車(chē)安全無(wú)小事。九盾安防N2015A智能刷卡啟動(dòng)裝置,以技術(shù)手段將“被動(dòng)管理”轉(zhuǎn)化為“主動(dòng)防控”,既滿(mǎn)足法規(guī)硬性要求,又為企業(yè)降本增效。在工業(yè)時(shí)代,唯有擁抱智能化升級(jí),才能筑牢安全生產(chǎn)防線,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。