2023年6月15日，某電商巨頭位于廣州增城的亞洲一號物流園，一輛滿載快遞包裹的叉車在分揀中心通道轉(zhuǎn)彎時，因門口拐角盲區(qū)未及時發(fā)現(xiàn)迎面而來的揀貨員，發(fā)生側(cè)面碰撞事故。監(jiān)控顯示，叉車當(dāng)時行駛速度約 12km/h，拐角處視線被高2.5米的貨架完全遮擋，駕駛員發(fā)現(xiàn)行人時距離已不足2米，雖緊急制動但仍導(dǎo)致揀貨員小腿骨折，直接醫(yī)療賠償與停工損失超 30 萬元。該園區(qū)日均叉車流量達(dá)1200車次，類似的拐角盲區(qū)預(yù)警需求迫切。

可以看出，物流倉儲存在兩大安全隱患：

1. 人多車多的高密度作業(yè)環(huán)境

大型物流倉庫日均處理訂單超10萬單，叉車與揀貨員、搬運工交叉作業(yè)頻繁。以京東“亞洲一號”為例，單倉叉車數(shù)量超200臺，揀貨人員密度達(dá)0.3人/平方米，叉車與人員的碰撞風(fēng)險比普通工廠高。

2. 門口拐角的致命視覺盲區(qū)

倉庫通道設(shè)計普遍存在“窄通道+直角拐角”特征，標(biāo)準(zhǔn)通道寬度僅3.5米（叉車寬度2.2米），門口拐角處貨架常遮擋視野。

九盾安防解決方案：叉車主動安全防撞系統(tǒng)

面對上述隱患，傳統(tǒng)管理手段往往力不從心。我們可以采取一些科技手段，實現(xiàn)精確防護(hù)，例如UWB預(yù)警防撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用超寬帶測距技術(shù)，通過發(fā)送脈沖信號實現(xiàn)定位，測距精度可達(dá)10cm，最大范圍可達(dá)200米（可自主調(diào)節(jié)），根據(jù)距離的遠(yuǎn)近做出不同的預(yù)警，有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

當(dāng)系統(tǒng)檢測到目標(biāo)進(jìn)入危險區(qū)域時，啟動“三級防護(hù)機(jī)制”：

1. 預(yù)警階段：聲光報警+標(biāo)簽提示；

2. 限速階段：自動限制叉車速度；

3. 制動階段：強(qiáng)制切斷動力輸出，主動剎車。

四大應(yīng)用場景的定制化防護(hù)方案：

結(jié)語：UWB技術(shù)重構(gòu)物流倉儲安全范式

對于日均處理百萬訂單的物流企業(yè)，這套系統(tǒng)不僅是安全設(shè)備，更是提升運營效率的 “數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”——當(dāng)叉車無需在拐角減速觀望，當(dāng)人員無需時刻避讓車輛，倉儲空間的利用率與貨物周轉(zhuǎn)效率自然得到釋放。