電動(dòng)叉車的制動(dòng)停車距離
        電動(dòng)叉車的制動(dòng)停車距離包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。
        1、反應(yīng)距離。電動(dòng)叉車在行駛中，從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況想要停車開始，直到踏下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用前這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為反應(yīng)距離。
       反應(yīng)距離取決于駕駛員的思想集中程度、技術(shù)熟練程度以及叉車的行駛速度。思想集中，技術(shù)熟練，則反應(yīng)距離就短，反之，反應(yīng)距離就長(zhǎng)；叉車行駛速度越快，反應(yīng)距離就越長(zhǎng)。反之，則越短。
      2、制動(dòng)距離。從駕駛員踏下制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)作用，大哦叉車安全停住，這段時(shí)間內(nèi)叉車所行駛的距離，稱為制動(dòng)距離。
      制動(dòng)距離的長(zhǎng)短，與叉車行駛速度、制動(dòng)力、附著系數(shù)等有關(guān)。行駛速度越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，如行駛速度增加一倍，制動(dòng)距離就要增加到四倍（平方關(guān)系）。制動(dòng)力（踏下制動(dòng)踏板后，所產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力）越大，制動(dòng)距離 就越小，反之，則越大。同樣，制動(dòng)距離與道路的附著系數(shù)成反比關(guān)系。在附著系數(shù)小的路面（如冰雪路）用強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)，雖然能制止車輪滾動(dòng)，但不能制止車輪在地面上的滑動(dòng)，制動(dòng)距離仍然很長(zhǎng)。由此可見(jiàn)。路面附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離就越大，反之，則越小。