10月17日，珀金斯發(fā)動機(jī)有限公司總裁漢斯·赫斐利（Hans Haefeli）在北京的行程異常繁忙。上午，他要參加威斯特中國有限公司代理珀金斯發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)的啟動儀式；下午則要出席主題為“珀金斯發(fā)動機(jī)中國新策略”的媒體見面會；晚上還有一個招待晚宴，作為東道主，他將與受邀的各界嘉賓共同慶祝珀金斯——這家來自英國的世界著名發(fā)動機(jī)公司的75歲生日。
　　細(xì)心的人士注意到，兩個月前，珀金斯已宣布將在江蘇無錫興建工廠，用以生產(chǎn)其400系列小型發(fā)動機(jī)。再早些時候，珀金斯在上海的區(qū)域辦事處也開始運(yùn)作。種種跡象表明，隨著漢斯·赫斐利的高調(diào)亮相，在中國市場沉寂多年的珀金斯終于卷土重來。
　　此時，距離珀金斯上一次踏足中國已經(jīng)整整10年。1997年5月，珀金斯與天津動力機(jī)廠合資組建了珀金斯動力（天津）有限公司。那時的珀金斯產(chǎn)品在中國市場紅極一時。新公司雄心勃勃地宣布，2001年以前將完成年產(chǎn)發(fā)動機(jī)5萬臺，未來則要達(dá)到12萬臺。最終，這些目標(biāo)都未能實(shí)現(xiàn)。2001年前后，合資公司走到了瀕臨破產(chǎn)的境地。英國珀金斯從此逐漸淡出中國市場。
　　6年之后，珀金斯又回來了。漢斯·赫斐利信心十足地表示：“高速成長的中國市場是我們拓展全球業(yè)務(wù)十分難得的機(jī)遇。我們將在此重塑‘珀金斯’品牌?！?
　　中國往事
　　1932年，在英國彼得伯勒市中心后街的一家小作坊內(nèi)，弗蘭克·珀金斯和查爾斯·卓民開始創(chuàng)業(yè)。前者是深具魄力與進(jìn)取心的推銷員，而后者是富有創(chuàng)意的工程奇才。兩人的緊密合作開啟了珀金斯公司四分之三個世紀(jì)的傳奇。今天的珀金斯已發(fā)展成為世界領(lǐng)先的非公路用發(fā)動機(jī)解決方案供應(yīng)商，主要服務(wù)于農(nóng)用機(jī)械、建筑工程機(jī)械、發(fā)電、工業(yè)設(shè)備和物料裝卸五大市場。75年來，珀金斯累計共生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1700萬臺，業(yè)務(wù)遍及全球。
　　上個世紀(jì)90年代初，珀金斯漂洋過海來到中國。那時，大多數(shù)跨國公司進(jìn)入中國市場的路徑都是從技術(shù)許可或技術(shù)轉(zhuǎn)讓到合資合作，珀金斯也不例外。只是，與捷足先登的兩個競爭對手相比，它一直沒能找到理想的合作對象。
　　據(jù)知情人士介紹，珀金斯最初的目標(biāo)是國內(nèi)的大型汽車集團(tuán)。其中，上汽由于主要生產(chǎn)轎車，不適用珀金斯的產(chǎn)品而被排除在外；二汽已經(jīng)同美國康明斯合作；剩下的一汽也在與德國道依茨談判。無奈之下，珀金斯于是打算先進(jìn)入一汽的一些外圍廠家，再謀求和一汽合作。其時，國內(nèi)的中卡動力正在從汽油機(jī)轉(zhuǎn)向柴油機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)市場一片火爆。出于種種考慮，急于進(jìn)入中國市場的珀金斯最終放棄了曲線與一汽合作的嘗試，轉(zhuǎn)而選擇了名不見經(jīng)傳的天津動力機(jī)廠。
　　1994年，珀金斯與天津動力機(jī)廠簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其1000和飛馳兩大系列產(chǎn)品引入中國市場。三年后，雙方進(jìn)一步合資組建珀金斯動力（天津）有限公司，注冊資金2980萬美元，總投資1億美元，英國珀金斯占60%的股份。上述知情人士透露，由于當(dāng)時國家對汽車類項目投資限制較嚴(yán)，3000萬美元以上的項目必須由國家相關(guān)部門審批。為了繞開一些限制，天津珀金斯遂將注冊資金控制在3000萬美元以下，從而由地方政府審批通過。這種“打擦邊球”的做法給這家公司日后的發(fā)展埋下了隱患。
　　合資公司運(yùn)作初期，珀金斯發(fā)動機(jī)以其優(yōu)越的性價比和國際品牌形象迅速征服了中國用戶。眾多經(jīng)銷商紛紛以代理這個品牌為標(biāo)榜，有的整車廠家甚至在自己的產(chǎn)品名稱上打出了“珀金斯”的名號。為了不失市場機(jī)會，天津珀金斯一邊加緊工廠建設(shè)，一邊擴(kuò)大產(chǎn)品進(jìn)口；這家躊躇滿志的公司已準(zhǔn)備好在中國市場大展拳腳。
　　這時候，壞消息來了。1998年底，因?yàn)橄嚓P(guān)手續(xù)沒辦好，天津珀金斯從英國進(jìn)口的2000臺發(fā)動機(jī)沒有獲得批準(zhǔn)?！案鶕?jù)當(dāng)時的規(guī)定，地方審批的企業(yè)無法通過正常途徑獲得進(jìn)口指標(biāo)。”上述知情人士說。有關(guān)部門開始限制珀金斯產(chǎn)品的進(jìn)口。此時，珀金斯國內(nèi)的生產(chǎn)能力還沒有調(diào)動起來，天津公司一時之間陷入了被動。
　　由于不能及時供貨，珀金斯的品牌形象受到嚴(yán)重影響，市場形勢急轉(zhuǎn)直下。加之中外雙方在管理、技術(shù)、文化等方面存在差異，英國珀金斯逐漸對合資公司失去了信心。2000年底，合資公司進(jìn)行第一次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。英國珀金斯將其持有的合資公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了中方。而根據(jù)珀金斯公司的最新聲明，原稱為珀金斯動力（天津）有限公司的企業(yè)現(xiàn)已更名為珀金斯雷沃動力（天津）有限公司。該公司已不再是合資企業(yè)，其產(chǎn)品也不再貼“珀金斯”品牌。作為一項過渡安排，新公司名稱中的“珀金斯”字樣將沿用至2007年12月31日。
　　在外界看來，心灰意冷的珀金斯似乎已放棄中國市場。尤其在成為卡特彼勒的子公司之后，它大大加強(qiáng)了在美洲的投資力度。中國曾是這家英國公司走出本土的第一站，它真的準(zhǔn)備離開嗎？
　　卷土重來
　　事實(shí)上，珀金斯重整中國市場的計劃早在2005年便開始實(shí)施。
　　漢斯·赫斐利在媒體見面會上說：“我們希望建立一家更好的公司來為中國用戶服務(wù)。”他似乎不愿過多提及天津的合資項目，只是簡單地表示：“過去10年的經(jīng)歷使我們對中國市場有了深入的理解，我們同廣大的中國客戶建立起聯(lián)系，更好地了解到他們的需求。這些將有助于我們制定未來的中國市場戰(zhàn)略。”
　　10年前，珀金斯與發(fā)動機(jī)企業(yè)合作而沒有選擇整車企業(yè)，被大多數(shù)人認(rèn)為是一個失誤。而這一次，它的身后站著卡特彼勒。漢斯·赫斐利的另一個身份正是卡特彼勒全球工業(yè)動力系統(tǒng)副總裁。
　　眾所周知，卡特彼勒是世界最大的工程機(jī)械制造商，同時也是全球柴油機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)及工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的主要供應(yīng)商。2006年，卡特彼勒在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)收入高達(dá)128億美元，占其總銷售收入的近三分之一。據(jù)介紹，1998年，卡特彼勒以13億美元收購珀金斯?！白鳛榭ㄌ乇死占瘓F(tuán)成員，珀金斯不僅得以加強(qiáng)研究能力，擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)，而且還能分享卡特彼勒公司的管理和金融資源。”不過，盡管是卡特彼勒的全資子公司，這家英國公司仍以“珀金斯”品牌獨(dú)立運(yùn)作。
　　2005年，高速增長的中國市場令珀金斯拋開了在天津的不愉快，決定在上海成立區(qū)域辦事處，統(tǒng)籌管理中國市場。這一辦事處從2006年中開始運(yùn)作，逐步建立起了一個以本土人才為主的銷售團(tuán)隊，從而為中國市場獲得珀金斯完整發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合的供應(yīng)提供支持?！澳壳?，我們跟多家中國設(shè)備制造商成功建立了伙伴關(guān)系，包括山河智能機(jī)械公司、玉柴工程機(jī)械公司以及專門生產(chǎn)滑移式裝載機(jī)的濠泰機(jī)械公司。”赫斐利透露。
　　與此同時，珀金斯加緊了建設(shè)分銷渠道與生產(chǎn)基地的步伐。2006年底，珀金斯委任利星行機(jī)械有限公司為山東、湖南、湖北、江蘇、安徽和浙江六省的代理商。2007年10月，又進(jìn)一步委任威斯特中國有限公司為華北和東北各省的代理商。再加上珀金斯在香港的代理商維佳動力系統(tǒng)有限公司已在華南建立起全面的分銷網(wǎng)絡(luò)，珀金斯在中國的布局已日臻完善。
　　緊接著，珀金斯選址無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，計劃“逐步建立起具規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施，作為公司亞洲業(yè)務(wù)的基地”。據(jù)珀金斯工業(yè)動力系統(tǒng)總經(jīng)理朱季明介紹，新工廠初期將集中生產(chǎn)Perkins 400系列三缸、四缸柴油發(fā)動機(jī)。該系列產(chǎn)品出自珀金斯石川島發(fā)動機(jī)公司（珀金斯與其小型發(fā)動機(jī)長期合作伙伴日本IHI石川島機(jī)械有限公司組建的合資企業(yè)），主要供給亞太地區(qū)的小型建筑、農(nóng)用、割草、物料搬運(yùn)設(shè)備和發(fā)電機(jī)等原始設(shè)備制造商?！跋乱徊?，我們也將在無錫生產(chǎn)中型柴油發(fā)動機(jī)，用于建筑機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、商用船舶、農(nóng)用設(shè)備及其他工業(yè)領(lǐng)域?！敝旒久鬟M(jìn)一步透露，“無錫工廠一旦實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營，其總體生產(chǎn)能力將達(dá)到每年10萬臺?！?
　　“我們已完成了許多重要的基礎(chǔ)性工作?！焙侦忱Q?！半S著中國的OEM廠商進(jìn)軍海外市場，我們將為他們提供高性價比、品質(zhì)卓越的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，同時確保他們同樣獲得我們?nèi)蚱渌貐^(qū)1000多家OEM客戶所享有的完善的服務(wù)?！笨雌饋恚杲鹚挂呀?jīng)恢復(fù)了把握龐大而又復(fù)雜的中國市場的底氣。