豐田到底是做什么的？

    豐田對于中國人來說，豐田既熟悉又陌生，關于豐田“精益制造”的書刊汗牛充棟，無數(shù)“仁人志士”赴日學習，但有多少人能把握其精髓呢？那些關于豐田企業(yè)管理經(jīng)驗的書籍，幾乎不涉及企業(yè)的發(fā)展環(huán)境與歷史背景，總感覺像是抽象枯燥的經(jīng)文。又有多少人知道豐田現(xiàn)在賣白薯、植樹造林，并且還做得很大？

    這真是一個奇異的關聯(lián)。把汽車做到世界第一的豐田為什么賣白薯粉？豐田給出的解釋是，利用白薯中分離的淀粉制造可分解性塑料的產(chǎn)業(yè)技術將得到普及；從白薯中提煉出的氫氣可以制作燃料電池，成為電瓶汽車的能源；白薯可以代替玉米成為喂養(yǎng)家畜的飼料。為什么植樹事業(yè)剛剛在澳大利亞興起的時候，豐田也開始植樹？原因很簡單，汽車是惡化地球環(huán)境的禍首，如果破壞了地球的環(huán)境，豐田的明天就不存在了。就是因為這樣的理念，豐田致力于環(huán)保事業(yè)，并且總是在全世界率先推出新型環(huán)保節(jié)能車。

    這樣的表象讓人感覺奇異和混亂了。豐田到底是做什么的？產(chǎn)生這樣的疑惑是不是我們的頭腦已經(jīng)僵化，喪失了理解事物本質(zhì)的能力？其實正確的答案是，豐田現(xiàn)階段主要做汽車，二戰(zhàn)以前或許是做紡織機的。摩托羅拉現(xiàn)在不是不做手機了嗎？當然，摩托羅拉是個反面教材。豐田幾乎從不裁員和剝離自己的產(chǎn)業(yè)，豐田自動織機制作所是豐田財團的本家，現(xiàn)在依然是世界500強企業(yè)，也是紡織行業(yè)的翹楚。

    提到豐田，不少人可能首先會想到“擰干毛巾”的改善活動。通過改進保持豐田的高品質(zhì)，從細微處的節(jié)省提高效率，再以此為新標準，繼續(xù)實施改進運動。一言以蔽之，豐田的改進永無止境。這樣的描述讓人不由自主的想到為了節(jié)約而節(jié)約的“鐵公雞”形象。其實為了公司的長遠發(fā)展，大把花錢正是豐田一貫的作風。承認豐田是小金庫的荒木隆司副社長說：“豐田集團保留的23000億日元是為開拓將來的事業(yè)和應對風險的準備金”。

    的確，如果沒有充足的資金，就不可能有混合動力車和燃料電池車的研發(fā)，也不能有豐田在農(nóng)業(yè)、生命科學和環(huán)保領域的成就。再過幾十年，問豐田是做什么的，大家或許會回答：“豐田不是全球最大的環(huán)保企業(yè)嗎？”在豐田看來，任何事物都會“盛極必衰”，再輝煌的事業(yè)最終也會變得衰弱，一項事業(yè)的壽命再長也不過30年。想要在商界立于不敗之地，就必須不斷地開發(fā)新型產(chǎn)業(yè)。

    豐田財團全貌

    現(xiàn)在的豐田財團是以豐田佐吉創(chuàng)立的豐田自動織機為母體發(fā)展起來的龐大企業(yè)集團，2006年僅豐田汽車的關聯(lián)結算收入就達210369億日元，經(jīng)常利潤20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數(shù)達到30.9萬人。

    豐田財團旗下?lián)碛?家世界500強企業(yè)，分別是豐田汽車、豐田自動織機、豐田通商、愛信精機、日本電裝。十幾家財團一級企業(yè)均是世界知名企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)從上游原料到下游物流的所有環(huán)節(jié)。不僅如此，豐田還立足于汽車產(chǎn)業(yè)的未來，不斷在環(huán)保和新能源領域投資，成為環(huán)保汽車的領軍者。

    豐田財團在日本地位可以視為與三大財閥（三菱、三井、住友）集團及三大銀行財團（芙蓉、三和、第一勸銀）并立的較獨立的企業(yè)集團。受東南亞金融危機拖累，1997年三井財團的櫻花銀行出現(xiàn)經(jīng)營不善情況時，曾向豐田要求增資，制造商援助銀行無論是在哪里都是一個特例，豐田財團強大的實力可見一斑。

    1997年至2001年，日本經(jīng)濟受東南亞金融危機拖累陷入低迷，而豐田集團始終保持較高的盈利水平。2002年5月，經(jīng)濟團體聯(lián)合會與日本經(jīng)營者團體連盟合并，成立新的日本經(jīng)團聯(lián)（Nihon Keidanren）。豐田前任社長奧田碩眾望所歸成為有日本財界總理之稱的新經(jīng)團聯(lián)的首任會長。

    豐田汽車超強的盈利能力讓無數(shù)企業(yè)羨慕，其實豐田財團旗下多家世界級企業(yè)的盈利能力也不輸于豐田汽車。眾所周知，汽車配件的利潤要高于汽車整車，日本電裝、愛信精機、豐田自動織機被稱為“豐田三架馬車”，其主營業(yè)務正是汽車零部件。日本電裝是世界屈指可數(shù)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一，在日本排名第一。愛信精機是世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商，豐田汽車零部件的主要供應商，其汽車零部件制造技術聞名于世。

    著名的豐田自動織機是豐田集團的本家，多年來，公司以自動織機為基礎，向世界提供了眾多的一流產(chǎn)品，其中許多產(chǎn)品市場份額位居世界第一，如噴氣式織機占世界市場份額的39％（2002年），汽車空調(diào)用壓縮機占世界市場份額的38％（2002年），叉車占世界市場份額的25％（2002年）。豐田自動織機高浜工廠更是迄今為止世界上最大的專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)設備的制造廠。

    在日本汽車界，“銷售的豐田，技術的日產(chǎn)”流傳甚廣。由此可見，豐田汽車絕對不是一般的造車者，而是更接近于商人。在某種程度上甚至可以說，豐田汽車就是一群商人的集合。豐田的商業(yè)能力集中體現(xiàn)在豐田通商身上。豐田通商總是刻意保持低調(diào)，盡量地隱蔽起來，在背后默默地支持和幫助著豐田汽車。

   豐田通商的業(yè)績在2007年3月達到銷售額3兆日元、常規(guī)利潤970億日元、凈利潤465億日元成為排名三井物產(chǎn)、三菱商事、住友商事、伊藤忠商事之后的日本第5大綜合商社。值得一提的是從1971年到2006年，豐田通商在中國成立了116家合資企業(yè)，形成了規(guī)模龐大的豐田汽車產(chǎn)業(yè)群，強力地支持著豐田汽車在中國的發(fā)展，最終使豐田汽車超越之前進入中國的眾多外國汽車巨頭，站在了行業(yè)的制高點。

 注：1.*世界500強企業(yè)

注：豐田汽車均為第一大股東，分別占股：24.75%、22.2%、23.51%
豐田汽車工業(yè)借貸對照表（1950年3月）

自創(chuàng)業(yè)以來資本周轉最困難的時期
豐田汽車工業(yè)股份公司借貸對照表（1978年6月）

實現(xiàn)無貸款經(jīng)營，自有資本為1950年的370倍
豐田汽車股份公司借貸對照表（2003年3月）

豐田汽車的備用金和凈利潤均超過1兆億日元

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